大灌南坚决不会屈服，不会舍弃三个县城（灌云，灌南，涟水）走沭阳一个小镇的。。

会打起来不.........

这东西不好施舍，不能给。下跪也不行！

沭阳有关部门下功夫不够啊

沭阳大当家就是霸气，直捣黄龙

我来遛狗了，帖吧明星常州狗@强哥依旧这么帅 狗狗总在我身后。谁看到一棍打死就好

求不黑我沭阳

书记今天忙开会呢，会办很多事情

沭阳起兵南下 先灭两灌 再塌涟水 收复失地 还我汤沟 高沟

不管走那里 都是为了老百姓方便的

打死沭阳狗

沭阳一定都是民间人士在挣这条铁路线，相信政府不会这样反应过急的，毕竟铁路都是由上头按服务大部分人而且要综合考虑距离和今后运营成本统筹规划的，沭阳如果没有一条已经运营多年的新长铁路和贯通南北的京沪高速大动脉，也许还能有戏，像灌南和涟水建铁路都是改写没有铁路的历史。我认为沭阳应该积极争取新长铁路电气化改造和未来连宿埠铁路比较现实，大动静争取连淮扬镇，万一争取不到却把连淮惹恼了，连淮也可以让未来规划中的连宿埠铁路改线，其实很简单，连宿埠铁路改成连淮宿埠铁路就行了，蚌埠本来就一直想从洪泽湖北岸建一条近距离直达淮安和滨海港的铁路以打通另一出海通道，淮安也希望建一条直通内陆腹地的铁路通道，以方便西部人力和资源更方便的进出淮安。有了这些因素蚌埠到连云港的铁路在整个宿迁地区走向就会向东偏，从蚌埠引出，走泗洪向淮安方向偏，在泗阳境内分叉一路接上宿宿淮铁路到达淮安和滨海港，一路直奔东北连云港方向，刚好经过沂涛，沭阳不是想让铁路走沂涛吗，连淮就让未来规划的连宿埠铁路走你沂涛好了，（这样，连云港，宿迁蚌埠铁路并未破局，只是综合考虑到蚌埠、淮安和滨海港之间交通运输，整个建设成本又不增加什么，赞成的声音会很多）所以大家稍微争取一下就好，不能伤了和气，主要还是要服从上面科学规划，相邻县市互相积极配合，才能共同发展。我希望沭阳能通上连淮扬镇铁路，也希望灌灌涟通上连淮扬镇，如果连淮扬镇快到灌云时往沂涛方向建一条西线，就皆大欢喜了。

看来沭阳大当家的还没有回去啊？
今晚又要赶不上公交车回家了......

最新消息：连云港打算抛弃两灌这个包袱，两灌要和涟水组建安东省

本是同根生，相煎何太急。海沭灌泗自古一家，同根同源，为这一条铁路互掐，值得吗

本是同根生，相煎何太急。海沭灌泗自古一家，同根同源，为这一条铁路互掐，值得吗？何况这铁路该走哪里上有国家，省里定夺，我们在下面再啊恩么yy都没用啊，不是吗？

网友您好：
首先感谢您对江苏铁路事业的关心和支持。
根据国家铁路总公司建设计划，连淮扬镇铁路拟于2015年开工建设。目前，该项目已由国家发改委批复立项，省有关部门会同铁路方面正在组织开展工可研报告的编制工作。需要说明的是，鉴于连淮扬镇铁路的建设事关我省铁路建设发展全局，意义重大，省里希望能加快推进项目前期工作，尽早开工建设，因此有关部门按照这个思路，初步拟定了一个明年开工建设的前期工作推进计划。从类似重大项目的前期推进情况看，要实现明年开工建设的目标难度很大，但省、市有关方面将积极配合国家相关部门和单位，全力加快工作进度，加快落实相关建设条件，努力争取尽早开工建设。
至于五峰山过江通道建设周期问题，由于该通道跨越长江，技术难度高、施工复杂，还涉及通航、与公路网衔接等问题，参照同类项目建设经验和周密论证，这个施工周期是在科学合理的范围内。同时，过短的建设周期也不利于工程建设和今后运营的质量、安全保障，还请您给予理解。
我们将与省、市一起，加强与国家有关部门、单位的沟通衔接，在科学合理、稳妥可靠的前提下，加快项目前期工作和建设步伐，力争工程尽早建成投运。
谢谢您的来信
2013年11月4日

沭阳大当家掉了几颗牙