新车到手大家都会关心油耗问题，影响油耗有三个重要元素。第一点：路况，在牛叉的技巧在拥堵的市区也难以使油耗降下来。第二点：开车技巧，这点仅次于路况。第三点：油的品质，很多人油耗高相当大问题是长期使用劣质油造成的。路况通常我们无法规避，加油站我们可以通过多次加油择优录取。下面重点介绍开车技巧上如何省油。

大家都知道，慢起步缓加油，勿高速能够省油，可是说起来简单，细节依然有许多要注意。第一：起步加油换挡未必越慢越好！凡事无绝对，大家知道在高档匀速下才能省油，但是如果起步换挡的速度过慢就意味着你低档行驶的路程加长，自然也就不省油了，如果加油过猛会导致短期内供油量过大，发动机未达到理想转速来燃烧大量油，直接的结果就是有没有充分燃烧就随尾气排出，这样就费油了，如何找到一个中间点呢，其实很简单，踩油门时力度控制好，要做到踩下油门松开的时候车没有前冲感，如果你在松开油门的瞬间有感觉比踩下去还要明显的加速感，就说明踩得猛了，在没有松油门回速度的前提下，加速越快换挡速度越快，就更快的达到理想的省油速度，油自然就省了。具体踩油门的动作分为三个阶段，第一就是轻踩，脚刚才上去要温柔，接下来要缓缓使劲踩，这里就要根据经验做到不能踩到闷油（既燃烧不充分）的临界点，然后就是松开，松开时没有感到加速感就说明这一脚没有闷油

第二，档位的切换，低档往高档加要做到不轰档的前提下迅速点，原因同上，迅速切换到理想档位减少低速低档行驶距离实现省油。就小嘉来说，一般我会在理想路面上不到40KM/h的时候就换到5档，这里有个技巧，高档跑低速时要注意，切勿猛踩油，当40KM/h5档的时候你正常加油门，会发现提速非常迟钝，甚至会有明显拖档的感觉，这时候你要加油非非常常的温柔，越慢越好，速度要飘上去，到了50以上就可以正常加油。放心，只要你不加油过快，机器会很平稳，也不会损害机器。

第三：坡道行驶技巧，遇到教短途的坡度时，不要急于换挡，在上坡之前提前加速，在上坡途中感到汽车吃力时不要立刻换挡，而是要随着惯性的减弱，同时慢慢的松开油门，要知道此时你松油比加油给汽车带来的动力更大，速度下降到一定程度再迅速切换到可以持续爬坡的档位。这样做可以延长高档位的行驶距离，同时更快速的行驶。这其实是省油兼省车的一个小技巧

第四：用心开车，开车要做到尽量的平稳，不要让乘坐的人感觉到你换挡，无论加减档都要如此，这是对车的尊重，也是对乘坐人员的尊重。如果当你开车时无论速度快慢，能让乘坐人员赶到平稳，赶到舒适，赶到安全，这时候自然就省油了，因为此时车与你已经成为一体，车将不再是一件工具，而是你身体的延伸，怎么样省油怎么样省车，你自己能准确的感觉到。总之一句话，当你能觉得车成为你身体的一部分，距离感、加速感、道路预判都能准确感知，你能做的将不仅限于省油，起步加油间更能使车的磨损降到最低。

我能说的就这些了，现在感觉自己离做到车人一体还有一段距离，最多算是能有6成的功力。也是磨合期不能放开适应。欢迎各位批评指导

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就节油来讲，和磨合期没有直接联系，因为转速超2k以后，油耗也相应增加了，磨合期应用此方法一样省油，磨合期过后还可以有所改善。

同样的97号油和93号油是不是97的省油？