根据我自己初步的观察经验，我找到了如下几个侯车，这些个侯车亭分布在新河路、府前路（或叫市府路）、曙光路和兴鳌路上。新河路：由南至北有如下几个侯车亭，　　　　　　商业城-农行-工行-西洋路（东、西有2个）-电力大楼-烟草大楼（东、西有2个）。新河路上共有8个侯车亭。曙光路：有一个侯车亭。泰宇花苑侯车亭。府前路（或叫市府路）：共有两个侯车停。　　　　　　　　　　　　国际大酒店，交警大队。兴鳌路：由西向东有如下几个侯车亭。　　　　　　　副食品市场-商业城（兴鳌路）-明珠广场（南、北有2个）-巴黎城（南、北有2个）。兴鳌路上共有6个侯车亭。

①图片编辑前

②图片编辑后

资料仅供参考。

在制图过程中，我将曙光路、新河路、府前路（或叫市府路）上的侯车亭用蓝色标志，并配上蓝色字体的注释。将曙光路上的侯车亭用红色标志，并用红色字体作注释。在碰到有两个同名侯车停分列道路两边的时候用东、西或南、北作区别。

要是在府前路多设几个站点就好了。这样有利于我们土著村民出行。

还有府前路附近有很多工厂，人口流动很大。应该要多设。

不多啊

就目前府前路（或叫市府路）这么多大厦工地看，府前路可能是未来鳌江最现代化的道路。不过现在的府前路（或叫市府路）两边尚未完全开发，都是些大厦工地和工厂，一到晚上那里就一片黑，所以侯车亭也就搞了两个。不过以后就难说了，大概会在府前路这一块增添不少的候车亭吧。

鳌江土著村民名字好有趣啊～

如果从鳌江乘车到昆阳，那么在新河路上，公交车会经过4个侯车亭：工行-西洋路（东）-电力大楼-烟草大楼（东）。如果公交车按“一个侯车亭停一次”的开法开的话，在新河路路段最多只要停4次就可以了。而以前呢，是随叫随停的，也就是说如果在10个路口都有人要上车或下车的话，那公交车有可能就得停10次，停10次当然要比停4次要花更多的时间了。所以，个人认为这些侯车停的设置有利于提高公交车的行驶速度。但是司机是不是只在侯车亭停车，不是随叫随停，那就得看实际情况了。