尼玛这紫电改的过热到底怎么算的
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level 11
squallx 楼主
油门收到底散热器最大飘了1分钟 然后再开加力半分钟又过热卧槽 座舱里的油温表是坑爹的压根不动
2013年11月28日 14点11分 1
level 9
Tengu_AYA
(心照不宣)
IL2里的还是WT里的?IL2里的紫电改开100%两下就过热...WT里WEP好一阵子才过热 而且散热我记得不是那么麻烦啊...
2013年11月28日 14点11分 2
level 11
squallx 楼主
WT 15分钟左右 开始过热 然后怎么都降不下去
2013年11月28日 14点11分 3
level 10
SLASEVE
跟海拔高度和气温有一定关系，海拔和气温越高发动机越容易过热
2013年11月28日 17点11分 4
level 12
椰椰椰-
楼主你敢不敢别这么逗，紫电改的仪表盘很难看懂么，
那么我就告诉你，看着这个表，控制在3以下
2013年11月28日 17点11分 5
椰椰椰-
你是发动机过热，看油温表做什么，散热器100%不开加力一分钟绝对没问题
2013年11月28日 17点11分
椰椰椰-
紫电改几乎不可能油温过热，你看到的只是发动机过热
2013年11月28日 17点11分
level 9
8492TEAM
油温高不高速度快不快全程散热片大开のP40路过
2013年11月28日 17点11分 7
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