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现代汽车、新一代索纳塔、全新发动机、1.8T双增压发动机、压燃点火式、压缩比14.8:1
编辑观点：现代汽车把柴油发动机上的压燃点火方式引入到了汽油机方面，燃油经济性或将非常了得。而且还同时加入了1个机械增压器和1个涡轮增压器，令人十分期待！
目前，现代汽车对外透露称，他们正在测试一台新的压燃点火式1.8T直列四缸双增压（1个机械增压器和1个涡轮增压器）汽油发动机，它没有火花塞，预计其将比同级柴油发动机还更加省油。
比柴油机省油25％
现代计划推全新1.8T压燃点火式双增压汽油发动机
现代这款1.8T双增压汽油发动机，采用汽油直接喷射压缩点火（GDCI）方式，目的是为了提高燃油经济性，压缩比高达14.8:1。其实之前通用等汽车制造商已经尝试推出过压燃点火式汽油发动机，但最终都没有被推出市场。现代工程师表示，汽油直接喷射压缩点火（GDCI）方式将比普通的火花塞点火式汽油发动机省油25％，它还可以使用87辛烷值的汽油，比柴油价格更便宜。
或搭载于新索纳塔
至于该全新发动机何时可以搭载在量产车上，现代工程师表示其很可能会搭载在新一代索纳塔身上，所以在不远的将来，我们很可能会看到这台新1.8T压燃点火式双增压发动机。现代汽车动力总成总监John Juriga表示说：“这项技术是非常有前途的，我们相信这将改变游戏规则。”
2013年11月20日 11点11分
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编辑观点：现代汽车把柴油发动机上的压燃点火方式引入到了汽油机方面，燃油经济性或将非常了得。而且还同时加入了1个机械增压器和1个涡轮增压器，令人十分期待！
目前，现代汽车对外透露称，他们正在测试一台新的压燃点火式1.8T直列四缸双增压（1个机械增压器和1个涡轮增压器）汽油发动机，它没有火花塞，预计其将比同级柴油发动机还更加省油。
比柴油机省油25％
现代计划推全新1.8T压燃点火式双增压汽油发动机
现代这款1.8T双增压汽油发动机，采用汽油直接喷射压缩点火（GDCI）方式，目的是为了提高燃油经济性，压缩比高达14.8:1。其实之前通用等汽车制造商已经尝试推出过压燃点火式汽油发动机，但最终都没有被推出市场。现代工程师表示，汽油直接喷射压缩点火（GDCI）方式将比普通的火花塞点火式汽油发动机省油25％，它还可以使用87辛烷值的汽油，比柴油价格更便宜。
或搭载于新索纳塔
至于该全新发动机何时可以搭载在量产车上，现代工程师表示其很可能会搭载在新一代索纳塔身上，所以在不远的将来，我们很可能会看到这台新1.8T压燃点火式双增压发动机。现代汽车动力总成总监John Juriga表示说：“这项技术是非常有前途的，我们相信这将改变游戏规则。”
