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新蕾新力霸——将沙漠踩在脚下
新蕾电动车穿越全球第二、中国最大沙漠—塔克拉玛干大沙漠的消息从一开始就引起了人们的广泛关注。作为最严酷、最恶劣的生态环境，塔克拉玛干大沙漠也被称为死亡之海，此次穿越沙漠行动能否成功完成扣动了每一个人的心弦。
0;mso-char-indent-count:2.0'>电动车出行不仅会减轻路面压力，更多的是其对能量的消耗更小。就比如我的这台新蕾大霸王，充满电能跑好几天，耐性特别的强。即便是在冬天，他1度电也能跑350里。再加上电动车的零排放特点，电动车出行的优势也就显而易见了。而且新蕾大霸王的舒适度其实一点也不比汽车差，新蕾大霸王这台车子就是基于人体工学严格设计的，即便是我这个年纪长时间骑乘也不会产生不舒适感，这在我认为是极为不错的。
其实，我们不要觉得一个人的能力微不足道。当每个人、每个家庭都能为低碳、环保出一分力气的时候，那么北京城总有恢复透亮的一天。
据了解，此次穿越沙漠行动历时两天，要在塔克拉玛干大沙漠中行驶430里。新蕾电动车在此次穿行沙漠过程中将不能进行任何电力补给和部件更换，一旦车子出现电量耗尽或者大的故障，此次穿越行动将宣告失败。
而我们从工作人员处了解到，此次参与新蕾穿越塔克拉玛干大沙漠极限行动的有四款车子，分别是新蕾艇王、新蕾新力霸、新蕾沙漠王子和新蕾聚鹰。这四款车子都是新蕾运动、功能类车型中的典范之作，在整个电动车行业中这四台新蕾电动车的性能和质量都称得上是翘楚。
0;font-family:"微软雅黑","sans-serif"'>电动车出行不仅会减轻路面压力，更多的是其对能量的消耗更小。就比如我的这台新蕾大霸王，充满电能跑好几天，耐性特别的强。即便是在冬天，他1度电也能跑350里。再加上电动车的零排放特点，电动车出行的优势也就显而易见了。而且新蕾大霸王的舒适度其实一点也不比汽车差，新蕾大霸王这台车子就是基于人体工学严格设计的，即便是我这个年纪长时间骑乘也不会产生不舒适感，这在我认为是极为不错的。
其实，我们不要觉得一个人的能力微不足道。当每个人、每个家庭都能为低碳、环保出一分力气的时候，那么北京城总有恢复透亮的一天。
以新蕾新力霸为例，它融合了多项专利技术和尖端科技，在动力、耐性、舒适度和安全性方面都经过了严格的考验，是当之无愧的实力之王。
大气外观 舒适性能
在沙漠中行驶，如何有效地降低风沙的阻力，成为了首要需要解决的难题。新蕾新力霸符合人体工学设计的机身，能够降低阻力的流线型躯干结构，赋予了新蕾新力霸强劲有力的硬件条件。而在沙漠行驶中，新蕾新力霸正是凭借着其稳固合理的机身设计，才能将风沙阻力降到最小，在保证驾驶者行车安全的情况下扛过风沙冲击，完成严酷环境下的沙漠行军。
强力心脏 静音双动力矢量驱动系统
即便是我这个年纪长时间骑乘也不会产生不舒适感，这在我认为是极为不错的。
其实，我们不要觉得一个人的能力微不足道。当每个人、每个家庭都能为低碳、环保出一分力气的时候，那么北京城总有恢复透亮的一天。
此外沙漠行驶最大的困难就是软沙，软沙地面上车子很难抓力，而且耗电量更大。在普通柏油马路上电动车行驶10公里所消耗的电力输出，在软沙中能行驶5公里都很困难。而新蕾电动车—新力霸能够在沙漠中完成430里穿行的最大奥秘就是其搭载了静音双动力的矢量电机。
静音双动力矢量电机磁瓦紧密连结无缝隙，绕组由8根增加到11根，处理器由普通的8位升级到16位，电流信号采用双通道，电能利用率高达86.5%，电量的优化利用得到了大幅提升这也是新蕾新力霸勇敢穿越沙漠的底气所在。
集各项尖端科技于一体的新蕾新力霸，在此次沙漠中的表现更同样赢得了挑战队员的认可。队员们认为，驾驶着新蕾新力霸穿越沙漠底气明显更足，如果是一般类型的电动车还真没办法完成此次的沙漠穿行之旅。只有驾驶着采用全球领先的发动机技术的新蕾新力霸，我们新蕾中国的队员们才能穿越“死亡之海”，成为真正的沙漠勇士。
�环保出一分力气的时候，那么北京城总有恢复透亮的一天。
2013年11月14日 05点11分
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新蕾电动车穿越全球第二、中国最大沙漠—塔克拉玛干大沙漠的消息从一开始就引起了人们的广泛关注。作为最严酷、最恶劣的生态环境，塔克拉玛干大沙漠也被称为死亡之海，此次穿越沙漠行动能否成功完成扣动了每一个人的心弦。
0;mso-char-indent-count:2.0'>电动车出行不仅会减轻路面压力，更多的是其对能量的消耗更小。就比如我的这台新蕾大霸王，充满电能跑好几天，耐性特别的强。即便是在冬天，他1度电也能跑350里。再加上电动车的零排放特点，电动车出行的优势也就显而易见了。而且新蕾大霸王的舒适度其实一点也不比汽车差，新蕾大霸王这台车子就是基于人体工学严格设计的，即便是我这个年纪长时间骑乘也不会产生不舒适感，这在我认为是极为不错的。
其实，我们不要觉得一个人的能力微不足道。当每个人、每个家庭都能为低碳、环保出一分力气的时候，那么北京城总有恢复透亮的一天。
据了解，此次穿越沙漠行动历时两天，要在塔克拉玛干大沙漠中行驶430里。新蕾电动车在此次穿行沙漠过程中将不能进行任何电力补给和部件更换，一旦车子出现电量耗尽或者大的故障，此次穿越行动将宣告失败。而我们从工作人员处了解到，此次参与新蕾穿越塔克拉玛干大沙漠极限行动的有四款车子，分别是新蕾艇王、新蕾新力霸、新蕾沙漠王子和新蕾聚鹰。这四款车子都是新蕾运动、功能类车型中的典范之作，在整个电动车行业中这四台新蕾电动车的性能和质量都称得上是翘楚。
0;font-family:"微软雅黑","sans-serif"'>电动车出行不仅会减轻路面压力，更多的是其对能量的消耗更小。就比如我的这台新蕾大霸王，充满电能跑好几天，耐性特别的强。即便是在冬天，他1度电也能跑350里。再加上电动车的零排放特点，电动车出行的优势也就显而易见了。而且新蕾大霸王的舒适度其实一点也不比汽车差，新蕾大霸王这台车子就是基于人体工学严格设计的，即便是我这个年纪长时间骑乘也不会产生不舒适感，这在我认为是极为不错的。
其实，我们不要觉得一个人的能力微不足道。当每个人、每个家庭都能为低碳、环保出一分力气的时候，那么北京城总有恢复透亮的一天。
以新蕾新力霸为例，它融合了多项专利技术和尖端科技，在动力、耐性、舒适度和安全性方面都经过了严格的考验，是当之无愧的实力之王。大气外观 舒适性能
在沙漠中行驶，如何有效地降低风沙的阻力，成为了首要需要解决的难题。新蕾新力霸符合人体工学设计的机身，能够降低阻力的流线型躯干结构，赋予了新蕾新力霸强劲有力的硬件条件。而在沙漠行驶中，新蕾新力霸正是凭借着其稳固合理的机身设计，才能将风沙阻力降到最小，在保证驾驶者行车安全的情况下扛过风沙冲击，完成严酷环境下的沙漠行军。
强力心脏 静音双动力矢量驱动系统
即便是我这个年纪长时间骑乘也不会产生不舒适感，这在我认为是极为不错的。
其实，我们不要觉得一个人的能力微不足道。当每个人、每个家庭都能为低碳、环保出一分力气的时候，那么北京城总有恢复透亮的一天。
此外沙漠行驶最大的困难就是软沙，软沙地面上车子很难抓力，而且耗电量更大。在普通柏油马路上电动车行驶10公里所消耗的电力输出，在软沙中能行驶5公里都很困难。而新蕾电动车—新力霸能够在沙漠中完成430里穿行的最大奥秘就是其搭载了静音双动力的矢量电机。
静音双动力矢量电机磁瓦紧密连结无缝隙，绕组由8根增加到11根，处理器由普通的8位升级到16位，电流信号采用双通道，电能利用率高达86.5%，电量的优化利用得到了大幅提升这也是新蕾新力霸勇敢穿越沙漠的底气所在。
集各项尖端科技于一体的新蕾新力霸，在此次沙漠中的表现更同样赢得了挑战队员的认可。队员们认为，驾驶着新蕾新力霸穿越沙漠底气明显更足，如果是一般类型的电动车还真没办法完成此次的沙漠穿行之旅。只有驾驶着采用全球领先的发动机技术的新蕾新力霸，我们新蕾中国的队员们才能穿越“死亡之海”，成为真正的沙漠勇士。
�环保出一分力气的时候，那么北京城总有恢复透亮的一天。
