我想升级涡轮，求告知这3个涡轮的区别。
我召唤下@EVOKEN 如果您知道

再召唤几个我知道有EVO的人 @MyCanadaEvo @wuzixiang1988 @十五◆ @Beloved_Lolita

再召唤个 @火炬与信徒

日常驾驶还是竞技专用的赛车？

@EVOKEN

之前有见说明 忘了 最保险还是 百度

FP 的涡轮确实有些车主在用，其实除了这三个还有个金涡轮，我对FP的涡轮不了解，其实对涡轮都不是很了解，FP涡轮应该是属于分装的涡轮，涡轮壳用原厂三菱的壳，就像TD05或者TD06的壳一样，里面的涡轮叶片自己设计然后组装进去，优点就是原装位涡轮延迟小，价格实惠，缺点就是寿命一般而且做大马力显然不够用，因为原厂涡轮壳最多也就压榨出500PS以内的水准，日常街道行走当然足够用了，偶尔跑跑赛道的话也可以，如果重改的话还是GT涡轮来的给力，好的GT涡轮的滚珠设计也可以有效的避免涡轮迟滞，但是价格很贵

FP涡轮很不错，身边有开10代的朋友用过之后赞不绝口的。他换的是大T，不Lag。因为FP涡轮也是滚珠轴承，叶片很轻，动力损耗小。买的时候注意看写有ball baring字样的就好了。