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1.线路
（1）本线工程
岳阳至吉安段线路起自本通道岳阳地区坪田站（不含），终于京九铁路吉安站，（荆岳段设计终点CK1430+150＝）CK1440+000～CK1878+708.53（＝京九铁路K1670+624），正线全长430.936km。
（2）联络线（疏解线）工程
①新余地区北东联络线
新余北东联络线工程，线路起自本线宝山隧道内仰天岗线路所，终于沪昆铁路新余站西咽喉，NECK0+000～NECK3
+3
14.41，线路长度3.314km。
②新余地区西南联络线
新余西南联络线工程（含河下站改造工程），线路起自沪昆铁路河下站，终于本线新余西站，WSCK0+000～WSCK3+005.64，线路长度3.006km。
③新余地区南西联络线
新余地区南西联络线工程，线路起自本线新余西站，终于沪昆铁路河下站，SWCK0+000～SWCK2+459.44，线路长度2.459km。
④吉安地区上行疏解线
吉安上行疏解线工程，线路起自本线天玉线路所，终于京九铁路吉安站北咽喉，JCK0+000～JCK6+955，线路长度6.955km。含上行疏解线引起的既有京九线改建工程1.13km。
（3）地区配套工程
岳阳地区现场管理机构及维修段等配套工程（设计由荆岳段负责，投资纳入岳吉段）。
新余地区新余西站与既有洋坊工业站间联络线及洋坊站改造等配套工程。
吉安地区改扩建吉安站、吉安机务折返所改造等配套工程。
2. 路基
岳阳至吉安段设计范围内正线全长430.936km，正线路基总长度233.620km，占线路全长54.21％；相关地区联络线工程全长15.734km，联络线及枢纽相关工程路基总长度12.616km。各项工程路基总长度246.236km。路基设计类型主要有浸水路基、边坡防护路基、高路堤、陡坡路基、顺层路堑、深路堑、不良地质路基（岩溶路基、危岩落石路基、滑坡路基、堆积体路基、地下水路堑、采空区路基）、特殊岩土路基（软土及松软土路基、膨胀土路基、红黏土路基、弃填土路基）等。
其中软土及松软土路基主要分布在山间谷地区、河流阶地区；岩溶路基主要分布在浏阳至三口段、上高至新余段和万华山至同江河段；顺层路堑主要分布在平江至泮春段和宜丰至黄花段。全线水塘、水库及沿河等浸水路基零星分布。
3. 站场
煤运通道岳阳至吉安段全线近期设车站32座（不含坪田）、线路所2处，另预留车站4座，全线平均站间距近期13.47km、远期11.97km，近期最大站间距22.1km（谷村～洞源），远期最大站间距17km（铜鼓～黄岗），最小站间距7.4km（黄岗～车上）。
车站主要为中间站和会让站。办理客货运作业的中间站有平江站、浏阳站、铜鼓站、宜丰站以及上高站，设到发线4条（含正线，下同）；仅办理客运作业的中间站有步仙站、张坊站、新余西站以及谷村站，新余西站设到发线6条，另3站设到发线3条；近期会让站有横铺站、西塘站、杨林站、岑川站、余家坪站、梅塘站、大茅站、社港站、泮春站、三口站、官渡站、椒花站、上洪站、黄岗站、车上站、黄花站、南港站、双林站、观巢站、良山站、白港站、谷村站以及洞源站，远期会让站有竹岭站、排埠站、安乐坪站以及太坪站，会让站设到发线2～3条。另外，本线步仙、平江、社港、张坊、铜鼓、上高、白港以及洞源等站预留到发线有效长1700m条件。
全线车站的性质及股道数量见表。
& y2 {* {5 K0 q. B/ ?6 J" Z车站性质及股道数量表
序号
车站中心里程
车站名称
车站类型
站间距
股道数量
附 注
1
CK1427+800
坪田
中间站
4〔5〕
办客；复线后保留， 预留有效长1700m条件
2
CK1451+500
横铺
会让站
2
14.100
3
CK1465+600
西塘
会让站
3
复线后保留， 预留岳九接轨条件
13.600
4
CK1479+200
杨林
会让站
2
13.808
5
CK1494+250
步仙
中间站
3
办客；设工区；复线后保留，预留有效长1700m条件。考虑电厂接轨。
10.788
6
CK1505+050
岑川
会让站
3
复线后保留
13.664
7
CK1518+760
余家坪
会让站
2
8.644
8
CK1527+400
竹岭
预留会让站
〔3〕
9.982
9
CK1537+400
平江
中间站
4
办理客货；设车间；复线后保留；预留有效长1700m条件
13.000
10
CK1550+400
梅塘
会让站
2
10.900
11
CK1561+300
大茅
会让站
3
复线后保留
11.200
12
CK1572+500
社港
会让站
3
复线后保留， 预留有效长1700m条件； 考虑电厂接轨条件。
10.200
13
CK1582+700
泮春
会让站
2
13.950
14
CK1596+650
浏阳
中间站
4
办理客货；设工区； 复线后保留
12.267
15
CK1600+300
三口
会让站
2
11.150
16
CK1611+450
官渡
会让站
3
复线后保留
11.600
17
CK1623+050
椒花
会让站
2
11.950
18
CK1635+000
张坊
中间站
3
办客；设车间；复线后保留，预留有效长1700m条件
11.300
19
CK1646+300
上洪
会让站
3
10.150
20
CK1656+450
排埠
预留会让站
〔2〕
10.050
21
CK1666+500
铜鼓
中间站
4
办理客货；设工区；复线后保留，预留有效长1700m条件
17.000
22
CK1683+500
黄岗
会让站
2
7.400
23
CK1690+900
车上
会让站
4
23
CK1690+900
车上
会让站
13.000
4
24
CK1703+900
宜丰
中间站
4
办理客货；复线后保留
9.839
25
CK1712+950
黄花
会让站
2
13.750
26
CK1726+700
上高
中间站
4
办理客货；设车间；复线后保留，预留有效长1700m条件
12.000
27
CK1738+700
南港
会让站
2
13.900
28
CK1752+600
双林
会让站
3
复线后保留； 考虑电厂接轨条件。
12.707
29
CK1768+800
观巢
会让站
4
复线后保留； 考虑储煤基地接轨条件
9.408
30
CK1778+208.08
仰天岗
线路所
2.852
31
CK1781+060
新余西
中间站
6
办客；设机务折返所； 复线后保留
12.145
32
CK1805+550
良山
会让站
3
设车间；复线后保留； 考虑储煤基地电厂接轨条件
10.413
33
CK1815+900
白港
会让站
3
复线后保留，预留有效长1700m条件
8.468
34
CK1824+450
安乐坪
预留会让站
〔2〕
10.743
35
CK1835+200
谷村
中间站
2〔3〕
办客；复线后保留；
11.950
36
CK1847+150
太坪
预留会让站
〔2〕
10.150
37
CK1857+300
洞源
会让站
3
设工区；复线后保留； 预留有效长1700m条件； 考虑电厂接轨的条件
13.314
38
CK1870+614.3
天玉
线路所
8.094
39
CK1878+708.53
吉安
区段站
（12）14
京九线既有站， 扩建到发线2股；
注：“〔 〕”为远期单线车站股道数、“（ ）”为既有车站股道数。I
