一楼？

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回来不到一个月，一直散漫着。前阵子折腾好电脑玩游戏，这几天才开始整理照片。整理的时候也把我带入了那个时候，经常跟着照片又重新走在了旅途。
回来以后朋友也说写写，我也考虑写，但散漫的生活习惯了，总是喜欢按照自己的想法随心所欲。所以就一直跟着感觉走。该拜访的朋友很多没拜访，甚至几个甚是疼爱我的阿姨都没去看，更不要说散在各地的骑友和朋友了。甚是愧疚。
前几天看到在无锡遇到的徐州骑友发的帖子，也唤起我写游记的勇气。但不愿意写成那样的流水账，也不愿只是发发图片求些口水。所以写成什么样子我也没自信，只能大概规划个框架，慢慢向里面填细节吧。
以前发过图片，大部分只是把路上的美景发了出来，博得很多“太美了”“天堂”“羡慕楼主”之类的口水，但漂亮的外表只是给人快餐般的感受，鲜花也只有配上绿叶和香味才能显出朝气。况且路上的各种情况也只有路上才能体会，就像骑友老岳（驼铃）所说“只见贼吃，没见贼挨打”一样， 苦累都是为了看到路上的美景，而此时的美景才弥足珍贵。这种心态是搭车、跟团或摩友所不能体会的（当然摩友也很辛苦，他们的乐趣与骑行不同）。I

回来以后整理了各种乱七八糟的杂物，文件类的都在这儿了。
另外158天，也就是五个月时间是纯粹骑车的时间，里程15000多公里，从2013年2月21日出发，到10月9日回到家，在外面共漂了231天。也就是有73天时间在休息或者玩。不过，请不要问我花费多少，花费这个是根据个人的习惯和准备有关。每个人在路上时间长了都会有些情绪，比如厌倦，郁闷或者烦躁。解决方法也很多样，但休息是最简单的。而且有时候遇到美丽的风景总想走慢些，或者停下来看看，这也耽误了很多时间。I

老妈喊吃饭，吃饭先

骑车容易早泻

我骑行是从什么时候开始的？第一辆变速车子很早很早了，先放一边，姑且认为那是代步车子好了。第一辆真正意义的变速车子是在2011年10月1日，顾客团购送山地车（捷安特Oyea2.0），被我以500元低价买回来了。此后的半年多里，一直担任着代步车的重任。因为我一直认为骑单车跑长途，车子必须很贵，要不然车子质量不行，可能半路歇菜等等。直到好基友老杨（@用六弦弹la ）买了辆捷安特ATX750之后，告诉我这个车子跑西藏没问题。我才恍然大悟，骑行不是有钱人的游戏，车子不一定要非常好，这个事情在人不在车子。于是就开始了第一次测试——环城35公里。
环城过程中发现很多问题，比如背包不舒适，货架很重要，水壶必需等等……然后是第一次真正意义的单漂，130公里的三水库拍石头环线。这次发现更多的问题……问题在每次骑车回来都要总结，然后慢慢补充改进。然后是测试体力，新乡-洛阳两日来回；野外露营，新乡-石板岩-安阳三日；山路出省，新乡-陵川两日来回等等。就这样，慢慢改进慢慢补充，自己觉得身体可以接受了，就决定了这次长途骑行。
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本来只是想骑车去一趟西藏，去看看传说的地方就回来。就想着走青藏线，因为自己没出过这么远的门，那是高原啊，世界屋脊，万一到那里缺氧高反，小命没了那就得不偿失了。但毕竟还是越得不到的就越美好，忍不住要去的念头一直盘旋，但又有些不甘心与大队伍同行，就决定了从滇藏线进入，也就是214国道大理-芒康-拉萨，从青藏线出，也就是拉萨-格尔木。但发现骑车去西藏比赶集的都多，今年直接列为四大俗之一了，那干脆就玩个大的，小环游中国好了。路线大概就是沿海，滇藏，青藏，内蒙，辽宁，山东，河南。就这么定了。
路线确定，开始准备行李。衣食住行用，一样都不能少。衣服就一个德斑GTX冲锋衣外壳，裤子准备了几条牛仔裤，还有几件长、短袖的速干衣。老妈担心儿子受冻，又订做了两套保暖衣裤；准备自己打火做饭，自己动手做了个柴火炉，买了个美式不锈钢饭盒，还是老妈担心儿子吃不好，亲自油炒芝麻，擀了芝麻盐；野外露营用的帐篷睡袋防潮垫，一样不少，还加了个睡袋内胆；车子用的刹车线、来令片、变速线、螺丝螺帽、各种组合工具等等，全带上了；至于用的，感冒药神马的，地图、相机、手机、Mp3……天啊，当时装包的时候我头皮发麻，怎么这么多东西？天晓得我准备行李的时候都想点啥。
决定出发的时间在2月21日，看老黄历那天适合出行——其实在18日的时候我还在上班，领导们还没同意我的辞职。19日我无法再拖了，就给他们说了出发时间，20日终于能在家收拾行李了。
看到大号的高大威驮包被塞得就像要爆罐的罐头——撑得几乎盖不住，我心里一阵阵的抽搐，默默得祈祷可怜的车子一定要坚持住。行李虽然多，但那天没装车，只是收拾下，以便第二天出发时能够迅速一些。收拾完行李，老妈看电视去了，我也在陪她聊天，却看到从不流泪的老妈眼里有泪花打转……
收拾下心情，在体育中心发呆，浑浊的天和来来往往堵在丁字路口的车子是这里的主流。坐在广场上纠结——毕竟前方的路，谁都不知道，未来的样子，谁都看不见。生或死，都由天定，但也由人来选择。既然是选择的路，那就走下去，不管多辛苦，都要走完。在路上是这个样子，生活难道不是？很多时候生活的路不是你自己能够挑选的，但毕竟走在路上了，只能走下去，快乐痛苦都是要承受的，这才是生活。有句话“一个人最大的胜利就是按照自己的意愿过完一生”，我选择这条路并且走下去，最起码在30岁之前有个小小的胜利了。
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车子是捷安特ATX770，后来觉得V刹不如碟刹来得过瘾，就又换了BB7的碟刹。当时买的时候貌似2400左右，几个细节当时没注意，却是很关键的，一是前叉，锁死的前叉；一是变速器，24速。这两个关键部件让我省了无数力气。
那天拿着新买的ixus1100hs给老爸老妈拍了几张照片，又骑车去高铁站看了看。路上看不到家人和故乡的时候，看看照片，也就满足了。我是很恋家又懒散的人，第一份工作做到了站长辞了，就是因为在外地，来到了新乡，在一个收入并不高但相对很清闲的公司做了三年，但一直希望能在上半生给自己做个标记，机会来了，却要放弃太多。还在担心路上会遇到坏人，遇到很多坏事——虽然没有遇到，但给自己的压力却是很大的。
就这样，在舍不得和纠结之中陪老妈看了出发前最后一次电视，也钻进了温暖的被窝——熟悉的味道，舒服贴身的感觉，路上无数次怀念这种感觉。I

前排
围观

你好厉害

有勇气和有爱的家人

欧野

前排！！！！

这是最早决定的路线，就是沿海走到海南，然后走南宁进入云南，滇藏线-青藏线再绕到内蒙走到辽宁回来。
这是实际的路线。内陆几个省都没有涉足。
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行李完全打包就这德行……真担心我那可怜的770.不过事实证明捷安特的车架很结实，经历千山万水，依旧杠杠的。这是出发后第一天，在学校扎营打火做饭之前。
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