飞了这么长时间今天突然想探寻一下南极了，于是我正在用A319从新西兰往南极飞，如果木有可以降落的地方。。。

听说有插件。。

可以使用坑爹的Aerosoft Antarctica X地景(你可以从我某篇《经过慎重考虑》里找到..)，解压后13GB，却并没有多惊艳的效果...而且跑道基本都是由雪所覆盖，而且这个地景制作的坑爹之处在于，它仅仅描述了“跑道在那里”，以及跑道的长度以及指向，而实际上跑道没有任何宽度，这也就是说，你降落在这个跑道上，相当于直接降落到地景上，就跟平时降落到草地上、降落到机场外是一个道理.....而且在这纬度高的地方，由于FSX自身的限制，可视范围极其有限，即便是你把SCENERY的第一项什么Radius调成large也不好使，你飞机底下只有一小部分区域是精细刻画的，所以在这白茫茫的一片景色中，你甚至找不到机场...所以我目前只能为了让这13GB物有所值，给这些机场建水泥跑道以及加ILS...

而且有几点要特别注意...这些机场由于在南极，所以不可能包含在任何机型的导航数据里（自己会添加的另当别论..），而且由于纬度太高，真南和磁南的误差将会变得非常大，再加上可能遭遇的大风，使得用HDG模式接近机场这件事几乎不可能。那么用默认机是不是就可以随便飞了呢？也不是....我在昆仑站修了一条跑道，而昆仑站的纬度已经超过了南纬80度，在纬度如此高的位置上，无论是默认机自带的GPS，还是FSX自带的地图，关于跑道的朝向、ILS的朝向，以及飞机在GPS以及自带地图中的运动方式，都会出现奇异的BUG，这个一两句说不清....所以最好保证你可以直接用经纬度打点飞，或者用FlightSim Commander之类的外置地图随时监视飞机位置，因为这种外置地图没有FSX自带地图的bug...我现在就直接在FlightSim Commander里直接在机场附近打点然后生成航路文件飞，而它只支持PMDG和LevelD的航路文件，所以我也不敢拿其他飞机飞了....还要注意其他一些事情，比如我飞PMDG飞机飞越南极点的时候，关于世界协调时的系统似乎也出现了未知问题，ETA全乱了，但是飞机内的时钟没乱.......不过这个待考证....

默认地景也有几个南极机场的……很少几个

问题是降落后会不会打滑…

北极飞行，全手动低能见强风弱地质跑道，319去作死

LZ试试Tu-154吧

温度问题要考虑么？

我都喜欢开DC-3去一些奇怪的地方