韦伯三停是黑？如果真这么认为，那些人一定是没认真看比赛而瞎起哄。
至于为什么这么早要二停，众所周知，韦伯的超车能力很普通，在赛道上不一定干的过车神，到时歪头跟在后面他又不让，只能通过改变策略让他先进站才能保住红牛的冠军。
以韦伯对轮胎的保护能力，他是不可能二停的战术保持到最后，运气好就是最后被轮，运气不好直接爆胎。

希望大家能够客观的看待问题，这点方面五星体育也没有很好的交代

韦伯本可以早早干掉果酱让后报马来西亚之仇的

我想让你给我解释下他为什么不选择二停好么？三停不是黑是什么。。呵呵

楼主还是不理解专业维黑的心啊

维特尔不是技术一流吗 让他超了韦伯不就是了 不让没用的 技术好照样超! 还有为什么不让维特尔3停 翻掉前面2个呢？ 摆明的事 为了维护偶像 也要挖空心思想理由！
现在全吧 讨伐的不是维特尔 是红牛好吧。 为了维护维特尔先搞清楚状况！

我怎么觉得韦伯的超车水平不像楼主所说的那么差呢

韦伯轮胎只比格罗斯让旧4圈 不进站最后会被维特尔追上超过 但被格车神超过的危险不会比进站后超不过格车神危险大
从车队的角度不愿意看到最后自家两位车手竞争 倒也没错

瓦特尔用硬胎一圈就搞掉了格罗斯让。那车队就有这么个抉择：第一，韦伯2也2停，可能会和瓦特尔内斗（有韦伯和瓦特尔同归于尽的可能性），还可能会被格罗斯让超掉。对于车队来说，最好的情况也就1,2带回，很有可能1,3带回，小概率事件双双退赛。 第二，韦伯3停，最差也能1,3带回，绝大多数情况1,2（瓦特尔那么轻松超掉格罗斯让），最重要的是避免了内斗。

站在车队的立场韦伯是要3停的，因为瓦片才是最重要的。这场比赛傻子都知道韦伯完全可以2停的，所以瓦迷还是闭嘴吧。

一停过早是因为要undercut掉葛柔祥，结果围脖push的不够差一点，而围脖第二段还是跟在葛柔祥后面，跟葛柔祥一样策略到最后输在轮胎，三停在第二段再试一次undercut然后用新胎拉开差距，结果围脖还是没拉开第三停的时间。。。这也必然落到瓦特尔之后，不管两停三停都一样。。。最后围脖进站换比较新的软胎竟然还费那么半天超葛柔祥，最后一个弯出弯每次都被拉开，围脖需要反省的是自己，而不是车队。。。

韦伯为什么非要三停？ 还不是车队保歪头，你没听Team radio说我们对手是格罗斯让啊，这都暗示了，韦伯是小白鼠，逼格罗斯让进站。至于爆胎跑慢点就行了，不疯跑怎么会爆胎

韦伯最后的软胎才用过3圈 再加上比赛还只有10圈 软胎在轻油的情况下在头10圈内的工作效率不会降的太厉害 那么韦伯用了7圈才超掉 已经用了19圈左右的硬胎的格罗斯让 那么如果2停 格罗斯让不给韦伯undercut的机会加上 莲花的保胎 韦伯最好成绩还是只有第二

车队来看可能3停更保险，2停可以拼一下的，其实车队冠军已无悬念

呵呵 你比霍纳还清楚

呵呵 你比霍纳还清楚 骗分自重

我觉得主要还是轮胎的不确定性！！

看来我没解释清楚，对于楼上那些只会谩骂的人我就懒得回复啦。就当我没解释清楚，现在重新解释一遍，为黑而黑的请自便。
首先希望大家明确一点，如果大家认为红牛是火星车，那请大家也认为莲花是火星胎，莲花的保胎能力在大车队中绝对最强。因此我们会看见红牛发力追击神莲时是在换胎前期，之前是在与神莲保持速度，为了是省胎。下面根据维黑的黑点做一一辩驳：
第一，韦伯二停为什么这么早？因为韦伯的超车能力有限，最后超小红足以看出。他短期超不过小红的话，轮胎磨损会很厉害，同时维特尔也会迅速跟在他的身后，身为车队，能通过维修站CUT掉的绝对不会选择赛道超车，因此他们不希望两牛火拼，所以叫韦伯进站，其根本原因是韦伯无法短期超过小红。
这时有人黑到，可以让瓦特尔先进，然后CUT掉前两辆车。请注意，神莲是火星胎，肯定能比红牛跑更长的距离，因此神莲肯定能够几时的进展，换上最后一套轮胎，使最后一套轮胎刚好跑到最后，因此进站时间比红牛早，不会留给维特尔CUT的机会。
第二，从第一可以看出，既然韦伯超车有限，必须改变策略，招呼他进展，让维特尔攻击小红。当维特尔攻击小红时，他知道维特尔的超车能力，于是车队急忙招他进展换胎，避免赛道上被超越。
然后有人就黑，韦伯完全不用三停？如果韦伯的轮胎可以撑到最后，那神莲的轮胎更能撑到最后，莲花肯定会在韦伯进之前再进，从而不会给韦伯CUT掉的机会。所以，韦伯的最后一次进展是完全必须的，轮胎肯定撑不到最后。

你这有点黑韦伯超车能力有限啊，其实车队是稳妥考虑，怕这俩人赛道上拼刺刀，毕竟韦伯最后一年，他才不管什么让车，所以肯定得让他在维修站让车，这是保维特尔，顾全大局最好办法

黑子怎么会记得这两个人在赛道上撞了不止一次