经常看见吧里一提起现在德美系主打的各类涡轮增压发动机马上很多人开始说GTR，说日本人早就把涡轮发动机玩烂了......问题是GTR那类涡轮发动机和现在的家用发动机完全是两类发动机啊......说穿了GTR那类赛车用的涡轮发动机讲究强大爆发力，对于什么平顺，寿命，经济，低转速表现等等是完全不考虑的。而现在德美系主打的这些涡轮增压发动机确实完全反过来的，使用小型涡轮的这些涡轮发动机相对使用大型涡轮的涡轮发动机来说本身就牺牲了马力方面的数据，相对换来了家用车更看重的平顺性，涡轮更早的介入能力，低转速下的动力输出能力包括发动机寿命以及燃油经济性。举个简单的例子，福特那台2.0Tecoboost，很多人觉得这台发动机牛B是因为数据好马力大，但是真正开过你才会知道这台发动机并不那么简单，低转速下强大的扭矩输出能力，带来了整个转速区间源源不断的动力，同时让这台发动机获得了非常好的平顺性。媲美自吸发动机的线性输出能力不是吹出来的。类似还有大众家的EA888，相对快速的涡轮介入能力才是真正重要的（当然这台发动机确实老了，而国外真正的TSI技术似乎在国内也实现不了，但是我觉得这不能当作德美涡轮发动机性能不行的原因，因为实际日常行车中EA888单纯的动力表现还真比日系的自吸大军好）I

GTR脑残粉太多，就知道个GTR
GTR是个屁
德系车里保时捷911、R8、SLS、SLR 、M5、卡雷拉、布加迪。。。。数都数不清
日本车就一个GTR，看着真可怜

顺便一提，发动机的实际动力表现并不完全看数据的，比较典型的例子比如1.8的普桑，95匹的马力看着很糟糕，但是实际开过的都知道，普桑论动力跑现在很多A级家用都是无压力的。还有就是新福和老福，虽然新福1.6的数据很好看，比老福的1.8都要好，但是实际上老福的低扭输出表现比新福好很多，所以真的开起来会觉得老福动力比新福强大不少I

GTR内饰没有欧洲跑车好
打个比方
GTR只是个机器人，儿欧洲那些跑车是运动员！

GTR脑残粉，还挺多，今天不敢说话了？

我只是单纯的喜欢这款车 和日本没关系，

是你自己在说吧。

其实也不能这么说，GTR作为一个小排量的车型能有这种成绩的确值得赞扬，因为就是一款跑车，为跑而出现的车。而不是花哨的外表。。涡轮增压好吧就算两种情况不一样，但是不能否认某个领域德系不如日系。
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　　 我们要去远方看看还有什么是我们的思密大。I

还有楼主为什么不提一提那个脑残德系粉
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福特的2.0T有自吸3.5的感觉

弱弱的问下gtr粉，新款gtr波箱在那里的。

楼主说得对。发动机好了。还得搭配合适齿比的波箱和最终减速比。才能让一款车得心应手。

2500km一保养，不解释

其实没啥好比，我买车就不考虑舒适性和寿命。对我来说家用发动机一无是处。当然用作买菜车的，gtr这种发动机就不实惠了

GTR 911都很好，都是压榨3.8排量，日本德国都很好，在我心中是完美的制造业大国

如果涡轮和自吸一样平顺那就没不用买了

其实有个超恶心德系黑，正好是GTR粉，在法拉利吧，名叫KImi什么什么的

谁都不能否认GTR的存在.应该说它的价位区间做的最好的跑车！