求助,山地和公路最高速的问题
ocr3300吧
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level 12
l一路向凯 楼主
有一个13款ATX770最高速是47.5,前两天入手了12款OCR3300,本以为可以上50,但是刚刚才外面使出吃奶的劲累坏半死才45.3,两辆车轮胎周长的设置都没问题,这不科学啊,求指导
2013年10月05日 11点10分 1
level 2
这是正常的,我以前山地最快49.8 换了3300只有42
2013年10月05日 11点10分 2
啊。。。这样就太蛋疼了[汗]突然想到个问题不知道是不是惯性的原因
2013年10月05日 11点10分
level 2
3300本来就是渣渣车,想上50很难得
2013年10月05日 11点10分 3
放你大爷屁。。那是你不会骑
2014年03月09日 15点03分
回复 酷爱公路的Boy :我骑车能力一直是中下水平,后来上锁平路最高是52.8。。。没有不行的车,只有不行的人
2014年03月10日 04点03分
回复 l一路向凯 :说的对
2014年03月10日 06点03分
回复 l一路向凯 :嗯,你那句没有不行的车,只有不行的人,我很赞同
2014年03月14日 14点03分
level 3
这个 要看发动机吧。。
2013年10月06日 00点10分 4
这必须的
2013年10月07日 07点10分
level 9
风阻大。你去隧道骑车轻松上50
2013年10月06日 04点10分 5
隧道也太不安全了吧
2013年10月07日 07点10分
level 6
这么比较没有什么意义的!第一说你骑山地最高速是多少多少,有可能是在一定客观条件下,例如顺风 有坡 当天状态好 这回骑公路速度只有什么什么,但这回骑公路,有可能逆风,对公路车也不熟悉,即使使出吃奶劲,但是状态不好 也有可能影响的 这么比较是没有意义的 山地和公路本身差距 就挺大的I
2013年10月07日 14点10分 7
有道理[大拇指]
2013年10月07日 15点10分
level 10
山地上五十踏频过百了 公路档位不对的话 踏频没达到你的极限速度自然也就没上来 我小盘小飞高踏频上过53 换了大盘反而上不了50了
2013年10月11日 23点10分 8
踏频确实很重要,我试过自己山地的3-9怎么也比3-8要慢一些
2013年10月12日 00点10分
这个长姿势了!
2014年03月08日 17点03分
level 9
瞬间的速度高有什么意义,想办法提高巡航速度才有用吧。
2013年10月12日 07点10分 9
其实这样说来提高巡航速度又有什么用,毕竟不是职业选手,骑得高兴就好[呵呵]
2013年10月12日 10点10分
回复 l一路向凯 :深有同感~
2014年03月09日 05点03分
level 6
不要以为大盘就快。。。你没那个脚力和踏频,骚年。。。
2013年10月12日 08点10分 10
我又那样说?只是我自己的实践结论而已
2013年10月12日 10点10分
level 11
其实有一点不能忽略,公路车相对于山地车就轻巧些了
2013年10月14日 09点10分 11
level 6
怎么都喜欢 max速度呢? 你骑车就为了这几秒爽快么?
2013年10月15日 02点10分 12
我比较喜欢骑高速,然后喘口气继续骑。。。嘿嘿
2014年03月13日 02点03分
level 5
无谓的较真,伤的最终还是自己!
2014年03月07日 10点03分 13
level 11
踏频是关键
2014年03月07日 15点03分 14
level 12
学到了踏频的重要性啊!
2014年03月08日 17点03分 15
level 14
最高速度貌似意义不大
2014年03月10日 06点03分 16
level 10
公路车的齿比你还没适应吧?骚年 你大盘踩得动?踏频能飞起?
2014年03月11日 23点03分 17
level 11
平路最高53左右,下坡就看你胆子了。。。
2014年03月12日 02点03分 18
level 6
光踏频没有用的公路车要求大腿肌肉发力
2014年03月17日 18点03分 19
level 11
我ATX660都上80了
2014年03月18日 16点03分 20
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