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北京时间9月14日20:00，F1比利时站第二次练习继续在斯帕赛道进行。最终迈凯轮车队的阿隆索以1分46秒654的成绩名列首位，其队友汉密尔顿位居第二，两人的差距只有0.111秒。法拉利车队略逊一筹，马萨和莱科宁分别排在第三和第四位。 与首次练习相比，二次练习的气温有了很大的变化：气温升至20度，而赛道温度则达到35摄氏度以上。早上因为撞车只跑了2圈的马萨，这次比赛开始不久便发动引擎离开了车库。巴西人首次试跑跑了5圈，最好单圈为1分47秒856，这个成绩在前20分钟一直都排在第一。 迈凯轮车队的阿隆索，在第23分钟，作出一个极快单圈：1分46秒866，这是今天第一个跑入1分47秒的车手。西班牙人当时在三个计时段的成绩都是最快的。他的队友汉密尔顿首次试跑跑了5圈，最好圈速为1分49秒660。KIMI在同期跑了6圈，成绩落在阿隆索和马萨身后。 第30分钟开始，马萨、汉密尔顿、阿隆索均开始第二轮试跑，其中阿隆索在个人的第11圈将成绩提高为1分46秒654，将领先优势进一步扩大。马萨的圈速有少许提高：1分47秒476(跑了9圈)。汉密尔顿这次仅跑了两圈便返回维修站。 在首次练习中排名第一的莱科宁，在本阶段的速度与马萨难分高下。芬兰人二次试跑跑了6圈，成绩仍然排在马萨身后：1分47秒540。 对于大多数车队而言，周五练习的工作重心都放在轮胎的比较和基础调校上。但由于今年的赛道有一些调整，其中一些弯道经过重新铺设，因此之前的历史数据其参考价值有限。当然，之前在这里进行的季中测试，已经让车队对新赛道有了不少的了解。 第50分钟开始，迈凯轮和法拉利两队的车手开始第三轮试跑，汉密尔顿第一个出来，跑了7圈便返回PIT。黑小伙的圈速没有丝毫提高，其测试项目可能和队友存在区别。两辆丰田赛车的成绩，在此期间都排在他之前。 第53分钟，库特哈德的赛车因为机械故障抛锚，导致赛会出示黄旗。阿隆索第三轮试跑结束后完成了20圈，成绩依旧排名第一。莱科宁和马萨的第三轮试跑分别为5圈和7圈，成绩无变化。 最后20分钟的比赛，阿隆索又出来跑了9圈。西班牙人在比赛初段作出的1分46秒654仍然无人可以超越。他的队友汉密尔顿在比赛结束阶段将个人成绩改写为1分46秒765，升至第二。法拉利车队的马萨莱科宁轮番提高个人的成绩，但最终仍落在银箭之后。
2007年09月14日 13点09分