新手发问,川崎小忍者NINJA250,2011款有没有化油器版本的?
川崎吧
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新手发问,川崎小忍者NINJA250,2011款有没有化油器版本的?
当地有辆11款小忍者,化油器版本,时速表上外圈大字是英里,内圈小字是公里
昨天论坛看到有人说2011款全是电喷的
求助各位大神
2013年09月14日 06点09分 1
level 14
13年才是电喷..之前全是化油器
2013年09月14日 08点09分 2
谢谢,据我所知,之前也有电喷,看骑行报告上有
2013年09月14日 08点09分
回复 卖了灵魂赎罪 :真正ninja250的话木有电喷直至2013,,不用谢..当然我说的是原厂车代号EX250..有人自己加上的就不算..
2013年09月14日 08点09分
回复 CHARLES9733 :香港铁骑志上说,EX250K是电喷,EX250J是化油器
2013年09月14日 10点09分
回复 卖了灵魂赎罪 :缸径冲程为62.0 mm x 41.2 mm压缩比为11.6 : 1,分为化油器(EX250J)和电子燃油喷射(EX250K)二种版本,分别拥有32P/10500rpm及30P/10500rpm马力
2013年09月14日 11点09分
level 13
求大神回答
2013年09月14日 08点09分 3
level 13
没人知道吗??
2013年09月14日 10点09分 4
level 13
2008年Ninja 250R有分化油器版本(EX250J)和电子燃油喷注版本(EX250K)。 受到本港08年环保条例所限,纵然化油器版本马力较电喷版大2ps,车重了1kg,油缸容量少了0.5公升
求探讨
2013年09月14日 11点09分 5
level 15
同问
2013年09月14日 11点09分 6
level 14
用你给的代号我上网找了下..的确..在08年日本有推迟j化油器和k电喷版..然后是重点了..k版250全是问题..高转或高速的情况会misfire..日本有很严格排放控制..没有化油器正常..但是性能大减..质量也大跌..新西兰有人特意买k版10年的..结果全是问题连经销商都没办法修..因为是日版零件完全不通用..最后他说他低价处理给不知道的人买了新的j版..报告完毕
2013年09月14日 13点09分 7
其实想想很简单..竟然早就有电喷版为什么不全球使用反而都是化油器? 因为技术不成熟所以现在环境限制大的日本本地发售..没什么机会高转或者高速..没人会在意..现在技术成熟了在全球同步推出..这就解释了为什么头几批300和250ecu都有问题..就是忘了把老250的问题修复了..
2013年09月14日 13点09分
所以 个人推荐12年以前的老老实实化油器..别想着电喷..除非你不在乎有问题没地方修什么的..报告完全结束..
2013年09月14日 13点09分
感谢
2013年09月14日 14点09分
回复 卖了灵魂赎罪 :不用..我也算学习了..之前都不知道有"实验版"的电喷250
2013年09月14日 14点09分
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08年后全是电喷 08年前期化油器 后来就都改点喷了 2011的肯定只有电喷
2013年09月14日 13点09分 8
美国澳大利亚加拿大新西兰意大利德国法国俄罗斯韩国 可都是化油器在08-12之间.请勿以偏概全.国内拿到的几乎全是美国的车.所以.化油器.请不要吧香港或者其他国家完全商业化的测评当真.例如CBR600RR很牛(国人嘴里的F5.实际根本没有这个说法) 和MV 的F4,F4R,F4RR..完完全全的废物..被夸大然后捧上天..
2013年09月14日 14点09分
08年之前还木有zx 250r
2013年09月14日 14点09分
level 12
13年以前的原厂ninja250都是出厂配置化油器的
2013年09月15日 03点09分 9
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13年以前的原厂ninja250都是出厂配置化油器的
2013年09月15日 03点09分 10
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