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binzm
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Skyline GT-R - 中里毅
被作者多次设计失败，丢尽GTR颜面。但此人在比赛当时的技术是高过启介FD，因为此时启介还不是主角难免被设定成龙套。不在拓海强大对手栏里莫见怪！亮点一，此人有意保留优势让了86一段距离。说明对技术很有信心 亮点二，逼出了拓海人脚ＡＢＳ。
另外GTR车是日本贞节牌坊的一样招牌，颠覆强动力车是欧洲的专利。如果在本土不是电子限速的条件下，在西欧乡间改装轻松突破600PS马力。ＧＴＲ史上最强引擎更是能改装突破一千匹，其形象已经是日本后天努力超越先天优势的范本，民族励志的标杆。
Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S ) - 高桥凉介
仅错过了一次慎吾绑手胶布赛的资料，加上拓海中途出现失误，以至于最后的杀招没看到输了比赛。此场比赛多种意义上说是平手，像那种没经过任何专业知识培养，纯粹的道路和重力练习出来，却打败了某种意义上说超越职业级的人，除了运气以外就只剩下最擅长的道路优势而已。只能怪凉介没有主角光环了！
Nissan SI180 - 佐藤真子
打破了主角不能在本地以外的场地发挥技术，不论是车还是行云流水的跑法都极尽优势。几度都险些让主角差点跟不上，这次AE86除了比SI180更轻以外，真的是没有任何优势了。
Lancer Evolution III(CE9A) - 须藤京一
比起涉那种不了解主角呆的情况，很愤怒才无礼以外。这人的作法基本可以看成接近侮辱的风格了，但是技术已经可以堪称职业级，干练的没有一丝破绽。虽然挺不屑用这样车的人，但技术的确值得称道，一般人开此车快只是对比别的用车体验，真到极速领域就没那么容易了。主角在客场不熟，直至把车榨干到报废也没追上。成为了动漫为数不多的战败！
86 Levin Turbo - 阿涉
行为上虽然此人很无礼，但不得不说在第一次比赛时车是不如进化后主角的车。同时还谦让了一段时间，水平很高超输在一念之间的松懈。可细想之下，实际是作者想不出有什么可以让主角赢的合理条件吧！（不然等着被骂这不科学吧~）后来输给启介，实力已被设定为不如拓海。 作者常用登场角色之一 王牌对阵配角
TYOTA MR2 MR-S - 小柏
论技术上与主角平分秋色，车同样是雅马哈引擎，有些地方甚至比主角还厉害。一次输给运气，第二次输给勇气。后来说是赢了那个开着ＥＶＯ４讨厌的清次，如果不是顾及ＥＶＯ迷，恐怕伊吕波的京一也不是对手。看看动漫所占的时间，就知道这个家伙可以说是主角遭遇同龄车手里最强的人。常用登场角色之二 王牌对阵配角 同时也是最大牌的配角，凉介京一看着，文太头次支招和也是唯一的。还有就是动漫看看动漫的时间，多的都有点儿拖剧本嫌疑了！
CIVIC 25 GT（EK9） - 馆智幸 王牌职业车手
除了强大调校的战场，本身配置也是极尽完美。除了战略设定错误，没有任何缺点。比赛过程中更是霸气的想超拓海就超拓海，比的过程简直是压倒性实力优越，除了逼出主角杀招，更是不走运的遭遇猫影干扰，真是难为作者了要让一个配角这么体面的战败。
SUZUKI Cappuccino - 坂本 拉力赛车手
败因只有雨天和车况不熟，加上堪称专业级的斗心逊于拓海。主角唯一遭遇比自己更轻的车体，算是给铃木争光了。
Honda S2000 - 城岛俊也 神之手
原厂240PS，最佳配重，不论是摩擦还是风阻系数，何况是经过改装和再调校。魔术般的行迹线，轮胎管理如同艺术。最后败于上了年纪身体不支呕吐，虽败犹荣。两位国老上下坡记录都没打破！ 大师级选手果真不是年轻有天分就能随便超越的，看到这些时不知激起多少青年对前辈们的尊重之情。以及逝去的塞纳崇拜记忆！
MAZDA MX-5 大宫智史
与86相同特性，操控实际比86更中庸。车身也很轻量化，有很多相对新的设计元素。相同元素太多，结果作者设计出尾翼故障战败。现在看来都是很牵强的结局！
2013年09月11日 14点09分
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被作者多次设计失败，丢尽GTR颜面。但此人在比赛当时的技术是高过启介FD，因为此时启介还不是主角难免被设定成龙套。不在拓海强大对手栏里莫见怪！亮点一，此人有意保留优势让了86一段距离。说明对技术很有信心 亮点二，逼出了拓海人脚ＡＢＳ。
另外GTR车是日本贞节牌坊的一样招牌，颠覆强动力车是欧洲的专利。如果在本土不是电子限速的条件下，在西欧乡间改装轻松突破600PS马力。ＧＴＲ史上最强引擎更是能改装突破一千匹，其形象已经是日本后天努力超越先天优势的范本，民族励志的标杆。
Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S ) - 高桥凉介
仅错过了一次慎吾绑手胶布赛的资料，加上拓海中途出现失误，以至于最后的杀招没看到输了比赛。此场比赛多种意义上说是平手，像那种没经过任何专业知识培养，纯粹的道路和重力练习出来，却打败了某种意义上说超越职业级的人，除了运气以外就只剩下最擅长的道路优势而已。只能怪凉介没有主角光环了！
Nissan SI180 - 佐藤真子
打破了主角不能在本地以外的场地发挥技术，不论是车还是行云流水的跑法都极尽优势。几度都险些让主角差点跟不上，这次AE86除了比SI180更轻以外，真的是没有任何优势了。
Lancer Evolution III(CE9A) - 须藤京一
比起涉那种不了解主角呆的情况，很愤怒才无礼以外。这人的作法基本可以看成接近侮辱的风格了，但是技术已经可以堪称职业级，干练的没有一丝破绽。虽然挺不屑用这样车的人，但技术的确值得称道，一般人开此车快只是对比别的用车体验，真到极速领域就没那么容易了。主角在客场不熟，直至把车榨干到报废也没追上。成为了动漫为数不多的战败！
86 Levin Turbo - 阿涉
行为上虽然此人很无礼，但不得不说在第一次比赛时车是不如进化后主角的车。同时还谦让了一段时间，水平很高超输在一念之间的松懈。可细想之下，实际是作者想不出有什么可以让主角赢的合理条件吧！（不然等着被骂这不科学吧~）后来输给启介，实力已被设定为不如拓海。 作者常用登场角色之一 王牌对阵配角
TYOTA MR2 MR-S - 小柏
论技术上与主角平分秋色，车同样是雅马哈引擎，有些地方甚至比主角还厉害。一次输给运气，第二次输给勇气。后来说是赢了那个开着ＥＶＯ４讨厌的清次，如果不是顾及ＥＶＯ迷，恐怕伊吕波的京一也不是对手。看看动漫所占的时间，就知道这个家伙可以说是主角遭遇同龄车手里最强的人。常用登场角色之二 王牌对阵配角 同时也是最大牌的配角，凉介京一看着，文太头次支招和也是唯一的。还有就是动漫看看动漫的时间，多的都有点儿拖剧本嫌疑了！
CIVIC 25 GT（EK9） - 馆智幸 王牌职业车手
除了强大调校的战场，本身配置也是极尽完美。除了战略设定错误，没有任何缺点。比赛过程中更是霸气的想超拓海就超拓海，比的过程简直是压倒性实力优越，除了逼出主角杀招，更是不走运的遭遇猫影干扰，真是难为作者了要让一个配角这么体面的战败。
SUZUKI Cappuccino - 坂本 拉力赛车手
败因只有雨天和车况不熟，加上堪称专业级的斗心逊于拓海。主角唯一遭遇比自己更轻的车体，算是给铃木争光了。
Honda S2000 - 城岛俊也 神之手
原厂240PS，最佳配重，不论是摩擦还是风阻系数，何况是经过改装和再调校。魔术般的行迹线，轮胎管理如同艺术。最后败于上了年纪身体不支呕吐，虽败犹荣。两位国老上下坡记录都没打破！ 大师级选手果真不是年轻有天分就能随便超越的，看到这些时不知激起多少青年对前辈们的尊重之情。以及逝去的塞纳崇拜记忆！
MAZDA MX-5 大宫智史
与86相同特性，操控实际比86更中庸。车身也很轻量化，有很多相对新的设计元素。相同元素太多，结果作者设计出尾翼故障战败。现在看来都是很牵强的结局！
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