外地人看文登威海——本人是文登女婿，实话实说，不喜勿喷。
威海一直以来都属于陆地交通不是很发达的地区，和内陆城市交流少，这也可以解释为什么威海“土语”浓厚的原因。
先说最重要的火车线，全省来看也就剩下菏泽德州这种地方还有绿皮车，也不知道是威海穷还是威海铁路局穷！每次坐绿皮车人们都大包小包的拎着，这在省内也算是奇观了，经济物流双发达的今天你们有必要出门像逃荒吗？！记得第一次坐上济南到威海的绿皮车，炎热的夏天车厢内又热又臭，糟糕的环境和服务将我脑海中对威海所有美好的印象全部抹去，一种开向贫困山区的感觉。再说车票吧，绿皮车的票价很低，所以就造成所有人不管是否需要先抢卧铺的习惯，因为车次少人多，硬座有时候都不够，经常看到很多人站一路。无语！
再来说说交运吧，文登交运的车真是够烂，先不说跑济南的破车又贵又烂，就说到烟台的车吧，印象中不管任何时候烟台到文登的窗口排队永远是最长的，那小巴车怎一个破字了的，座位很多都是坏的，坐上边腿都放不开，车开到半路还经常抛锚，我勒个去！烟台发往威海及区县的车中，文登还真是极品！烟台交运实在看不下去了，斡旋之下终于将所有的小巴破车的私人车主全部踢了出去，终于正规起来了。换成大车以后发车准时了，车次多了，服务也好了，排队也没那么长了。可为什么你文登自己不觉得还得靠烟台交运这个外力呢？！不懂！
要致富先修路，感觉威海有些自暴自弃了，曾经的“贵族”没落成现在这个样子。别看有国家的蓝色经济战略投资，关键要看你招商引资来的企业是否能发展起来。现在威海对内：交通不方便造成内地企业家不愿意投资，因为运输不方便、运费高昂；对外：国外尤其是日韩经济不景气而威海本地的生产成本不断攀升，海外投资者没有理想利润，投资者在逐渐减少或收缩投资。
现在的威海好像是个矛盾体，因为曾经有过辉煌，所以放不下架子去做扎实的基础建设，同时又幻想成为青岛一样的国际城市。
我想说，威海你好好学学烟台吧，当你还在幻想成为青岛的时候，烟台已经快速逼近青岛了！

没别的意思，就想威海正视问题，快速发展。

威海陆地交通还行吧，因为威海的地理位置在边上，能再怎么发达

楼主去济南不嘎舍坐好车吧，07-08年天天奔波在衡水，沧州，济宁，济南，等合个汽车站，在济南长途汽车总站没看到其他地方的车比文登的好多少

不仅仅是车破文登人素质还不好呢。不爱来不来啊

威海这边的铁路线,是自己集资修建的吧.

笑社个人，威海有必要跟内陆嘎呼那么近么，不喜欢来以后可以不来

楼上都好激动的样纸啊！

话不投机半句多

您说的问题的确部分存在，这个我们要正视，本屌曾经大学狗一条，不敢说省内城市全去过，但至少去过省内90%的地级市的70%的地区，单就你题目来说，吐槽威海的交通算烂的，我不是很赞同，首先陆运很发达，路况也很好西部地区很少有威海这样的路况，至于铁路，地理位置就是这样，个人感觉政府也不会下大力气搞铁路，文登到烟台属短途，流水性质的人势必多，人一多就容易混乱，不是每个人都像您素质这么高，汽车票还会对号入座，我承认我自己都没做到，都是看哪合适就坐哪，这是我素质的问题，看来还差很远

威海好不好你说了不算，你喜不喜欢我说了也不算，你说的问题确实存在，所以威海你爱呆不呆，绿皮车是威海到济南的，所以我就不说什么了，威海起步才几年？文登出世又几年？发展慢又怎么了？难道以牺牲环境，牺牲自然资源为代价的发展就好么？威海人说话直你不知道？我敢说，半生不熟的人能像威海人一样好说话。

看不惯的东西哪里没有？看不惯那你就改啊，改不了还说有意义么？牢骚发给那些住在威海的人，你不是没事找刺激呢

呵，呵！破的都是外地来文登的，好的都是文登站始发滴！

绿皮车是该换了 文登的客运问题关键是私人业主 如果换成企业应该会好了 希望文登的客运能早日改变

大包小包跟避难似的有几个是本地人？

威海也好文登也好！交通问题是该好好吐槽一下了！就在西部一些地级市的城际公交如火如荼的建设中时，看看威海和下属县区的交通方式还是私人小巴，这在西部县市都很少见了，尤其是文登城市公交还是私人承包的小客，殊不知人家国家级贫困县都有自己的公交体系而文登至今没有！