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shimano发布了新的2014年新品锁鞋和锁踏，首先是新的XC90，XC70和XC61越野锁鞋，它们分别代替现在的M315，M240和XC60，新的XC锁鞋提供了更高效率，更舒适和更小的重量，同时命名也更加清晰。
XC90是目前Shimano顶级的越野锁鞋，重量很轻。
SH-XC90从公路锁鞋借鉴而来的Dynalast技术可以创造骑行效率，它有最优化的鞋楦，它优化了鞋楦翘头部分，使踩踏上升行程更顺畅、更有效，使用Dynalast技术的骑行鞋可以使蹬踏更顺畅、更有效，从而帮助减少蹬踏损耗。它还减少了鞋底的厚度，降低了肌腱和小腿的压力，提升效率。在脚踏行程的倒旋方向、曲柄角度为200度和360度之间产生不必要的动力损耗，称之为刹车损耗，Dynalast可以减少5.23%的刹车损耗，并且提升0.56%的蹬踏效率，从而帮助你骑得更远。
XC90定位在顶级骑行鞋，鞋底的布局借鉴了足球鞋，它前端分布着多个可替换的金属鞋钉，排列形式合理，可最大限度提升抓地力，开方式、挡泥纹路可以避免沾上泥土，保持骑行鞋和脚踏轻巧，维持动力效率，这对CX竞赛选手来说是个好消息。
所有型号都使用了全新的交叉型扣带，而以前的扣带都是同一个方向的，交叉型扣带专为越野骑行设计，当你步行或推车上斜坡时，跟腱和脚背上的压力就会增加，交叉型扣带可以减轻这种不适感。
SH-XC70也是今年新型号，定位精英专业越野竞赛热成型。
XC90/XC70都拥有shimano的热塑成型技术，鞋垫和鞋面都可以根据用户的脚型进行改变，达到最佳贴合。XC70和XC61使用了低一级别的碳纤鞋底，而且也采用了更多标准的布局。XC90使用的是刚性最佳的碳纤中底和外底，shimano自己标识的硬度是11，XC70使用的是碳纤锁片板，带玻璃纤维复合增加中底，优化了刚性，硬度标识是8。
XC90锁鞋的重量达到每对627克，而XC70和XC61重量都是632克一对，上述产品除了XC90要到十月份上市之外，其它型号马上就能提供。
顶级的女士公路锁鞋型号是SH-WR83，它取代了现在的顶级型号WR82，WR83使用了更多男士R320锁鞋的技术，并且为女士进行优化。它使用了Shimnao Dynalast技术，符合人体工程学，提高效率，并且重量很轻，每对只有486克。
R550使用了碳纤复合材料本体，外观上更加高级。
以前有消息说shimano会出105级别的碳纤锁踏，现在看来那就是PD-R550，它模仿最新的Dura-ace和Ultegra锁踏，使用了宽轴承布局实现稳定、均一的载荷分布，它使用了碳纤复合物的本体，超宽平台能实现更有效率的动力传输，使用了平锈钢踏面减少磨损。R550每对的重量是310克，比R540轻了20克。
2013年09月07日 11点09分
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XC90是目前Shimano顶级的越野锁鞋，重量很轻。SH-XC90从公路锁鞋借鉴而来的Dynalast技术可以创造骑行效率，它有最优化的鞋楦，它优化了鞋楦翘头部分，使踩踏上升行程更顺畅、更有效，使用Dynalast技术的骑行鞋可以使蹬踏更顺畅、更有效，从而帮助减少蹬踏损耗。它还减少了鞋底的厚度，降低了肌腱和小腿的压力，提升效率。在脚踏行程的倒旋方向、曲柄角度为200度和360度之间产生不必要的动力损耗，称之为刹车损耗，Dynalast可以减少5.23%的刹车损耗，并且提升0.56%的蹬踏效率，从而帮助你骑得更远。
XC90定位在顶级骑行鞋，鞋底的布局借鉴了足球鞋，它前端分布着多个可替换的金属鞋钉，排列形式合理，可最大限度提升抓地力，开方式、挡泥纹路可以避免沾上泥土，保持骑行鞋和脚踏轻巧，维持动力效率，这对CX竞赛选手来说是个好消息。所有型号都使用了全新的交叉型扣带，而以前的扣带都是同一个方向的，交叉型扣带专为越野骑行设计，当你步行或推车上斜坡时，跟腱和脚背上的压力就会增加，交叉型扣带可以减轻这种不适感。
SH-XC70也是今年新型号，定位精英专业越野竞赛热成型。XC90/XC70都拥有shimano的热塑成型技术，鞋垫和鞋面都可以根据用户的脚型进行改变，达到最佳贴合。XC70和XC61使用了低一级别的碳纤鞋底，而且也采用了更多标准的布局。XC90使用的是刚性最佳的碳纤中底和外底，shimano自己标识的硬度是11，XC70使用的是碳纤锁片板，带玻璃纤维复合增加中底，优化了刚性，硬度标识是8。
XC90锁鞋的重量达到每对627克，而XC70和XC61重量都是632克一对，上述产品除了XC90要到十月份上市之外，其它型号马上就能提供。
顶级的女士公路锁鞋型号是SH-WR83，它取代了现在的顶级型号WR82，WR83使用了更多男士R320锁鞋的技术，并且为女士进行优化。它使用了Shimnao Dynalast技术，符合人体工程学，提高效率，并且重量很轻，每对只有486克。R550使用了碳纤复合材料本体，外观上更加高级。以前有消息说shimano会出105级别的碳纤锁踏，现在看来那就是PD-R550，它模仿最新的Dura-ace和Ultegra锁踏，使用了宽轴承布局实现稳定、均一的载荷分布，它使用了碳纤复合物的本体，超宽平台能实现更有效率的动力传输，使用了平锈钢踏面减少磨损。R550每对的重量是310克，比R540轻了20克。
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