意淫下想把EVO调成偏后动力大点,减少推头加大转向增益效果!
evo吧
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EVO198659 楼主
EVO和STI都是很好拉力赛车!本人以前开过STI!感觉STI偏后动力大的四驱系统大脚油门入弯的转向增益效果入弯比EVO舒服!就是人们俗称STI入弯大油门有点轻微甩尾帮助转向增益的现象!
请问有无技术可以把EVO调校成前后动力比有类似效果!?
2013年09月01日 16点09分 1
level 8
EVO198659 楼主
2013年09月01日 16点09分 2
两个死对头…
2013年09月08日 18点09分
回复 sunny导演自己 :和拳王草剃京和八神的关系一样!亦敌亦友!
2013年09月09日 06点09分
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[滑稽]啦啦手刹
2013年09月01日 16点09分 3
不划算失速太多了!我要和斯巴鲁一样大油门时后轮动力偏大的那种效果!有无办法!目的为加大后摆减少推头!
2013年09月02日 04点09分
level 8
我记得Evo X本来就是偏后轮的吧?
另外想甩尾的话,按住那个管traction control的按钮5秒,把AYC和traction都关了就行了。这样转弯稍微快点车就开始漂移。
2013年09月01日 19点09分 4
可恨我的是4代。。。。。!无中央差速分离锁。。。不过我要的是斯巴鲁WRX那种动力比!正常行驶时前后50:50!大脚油门过弯后轮立刻动力比变大有点轻微甩尾的增益效果!有无办法调成这样。。。
2013年09月02日 04点09分
level 11
有专门的LSD后差速器,换个大些比例的你就知道了~越是之前的EVO机械四驱就越显著!
2013年09月03日 16点09分 5
你这方法唔错!改大概要多少钱?
2013年09月04日 05点09分
回复 EVOKEN :可以接受!LSD可以一键开关吗?
2013年09月04日 11点09分
回复 EVO198659 :应该不能开关控制~是固定齿比的
2013年09月06日 05点09分
回复 EVOKEN :雨天走高速开120以上有水坑几危险の。。。
2013年09月06日 13点09分
level 11
翼豹悬挂软啊,EVO STI前后应该是40% 60%
2013年09月04日 03点09分 6
level 13
这是E4?[咦]
2013年09月04日 12点09分 8
level 8
据说换更粗的后sway bar可以增加转向过度
2013年09月05日 04点09分 9
swap bar的劲度系数和后轮的camber都可以消除转向不足、增加转向过度,但是主要起微调的作用。Evo X原厂转向不足是因为后轮的motion ratio很小(可能是有后座乘客舒适的考虑),因此最主要的解决转向不足的办法是增加后轮避震器上弹簧的劲度系数(进而使前后motion ratio差不多)。
2013年09月06日 23点09分
回复 火炬与信徒 :这办法不错!多谢了!又简单又实用!
2013年09月07日 05点09分
level 8
2013年09月07日 00点09分 14
你在哪里看的? 话说我还是在犹豫降车身图样子。 想换Swift sport match,就手不知道对减震和车身伤害有多大。 有必要加roll enter kit么?
2013年09月08日 15点09分
回复 光冈 :要装样子就别求过弯性能。装了样子以后过弯是很难超过原厂的。
2013年09月09日 02点09分
level 11
LZ你改5,6代会更像的
2013年09月07日 00点09分 15
可是5-6代要改宽车轮上前后叶主板的沙版。。。还要改了之后会车轮凹了进去更加难看!到时要改超宽轮胎加轮毂!行街表示蛋痛!我这车未到暴改天天跑赛道的地步!加上4代两侧沙版是无加宽的!我无必要改宽!
2013年09月07日 05点09分
回复 EVO198659 :我恨到尾箱盖都换了哈哈!
2013年09月09日 06点09分
level 8
35:65
2013年09月09日 03点09分 16
这个比例车尾好生猛!好向往!
2013年09月09日 06点09分
回复 death灬star :这个比例好我佛山朋友的STI10原厂有可调的DCCD很过瘾!他也把前后比调成35:65贴弯心很容易!
2013年09月09日 16点09分
回复 EVO198659 :是的
2013年09月09日 16点09分
回复 death灬star :好羡慕这种驱动比。。。。
2013年09月09日 16点09分
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