交通问题对于每个大都市来说都是最大的民生。近几年，在汽车保有量不断增加的情况下，交通拥堵已经成为越来越普遍的“城市病”，如今的长春也在这一“阵痛期”。
“重民声、改善交通，讲科学、建好城市。”就在长春获颁全国文明城市奖牌的同时，长春市委也同时做出决定：当前和今后一个时期，长春市要把解决交通问题摆在更加突出的位置，同步推进“地铁、轻轨，高架路、下穿道，地上、地下，平面、立体，主路、支路”建设。用当前暂时的“阵痛”，解决未来的“长痛”，要用暂时的“大手术”换取未来的全面畅通。通过两至三年的大开发、大建设、大改造，使长春城市承载能力实现质的飞跃，让百姓生活在长春更具幸福感。也就是在那时，对长春具有历史意义的“三纵两横”快速路、地铁一二号线、地下长春建设同步开始实施，长春进入城市大建设、大改造、大变化时期。

科学施策
构建立体化的大交通体系
“地铁、轻轨，高架路、下穿道，地上、地下，平面、立体，主路、支路同步谋划、综合施策、加快推进，网格化、立体化的大交通体系”正在形成……
炎炎夏日，长春每到一处都有高歌猛进的建设场面，上下一条线，全市一盘棋。虽然城建工程的布点很多，但一切有章可循，一切科学有序。
“要改变过去重地上、轻地下的观念，坚持上下一起建，上下一起管。这次大建设大改造，至少要30年、50年不落后，力争100年不落后。让大建设的社会效益、经济效益和公益效益完美融合。”在多次现场视察城市大建设时，省委常委、市委书记高广滨说。
“修建快速路只是改造城市交通的举措之一，我们还要加快建设轨道交通，改造重要交通节点，大力发展公共交通，强化城市交通管理，对城市交通彻底改造，建立现代化立体交通体系。”市长姜治莹说。
“大体用3至5年的时间，打牢城市基础，完善城市功能，提升城市形象，为建设东北亚区域现代化国际性城市奠定坚实基础。”主管城建的副市长孙亚明这样表示。
大规模的城市建设，必然让城市显得更加拥堵。但网格化、立体化的大交通体系得到了全市人民的理解、配合、支持和参与，大家共同为城市发展建设注入“正能量”，坚持一起咬牙度过城建的“阵痛期”。在许多长春市民眼中，随着大建设、大改造的推进，长春城市面貌必然将有更大的变化，城市文明将更上一个层次。

486亿元投资
彰显长春大手笔大投入
东北的极寒天气，致使入冬后无法正常施工，所以入春后黄金施工期，对于建设者显得无比珍贵。大建设、大改造从今年5月份全面启动至今，长春城建大军便开始顶烈日、战酷暑，不辞辛劳、日夜奋战。10月末主线将通车；地铁1号线15个站点中，部分已经基本完成，其余正在加紧推进；亚泰大街快速路，跨光复路桥也快速推进……穿行城区之间、途经每一个城建工地，成排的水泥墩柱、成列的运料重卡，忙碌的钩机、吊车……处处宏大的场面让人震撼，看着一根根粗壮的管道深埋于地下，看着渐渐成形的高架桥、快速路、主干路，看着地铁施工队伍24小时奋战的身影，在长春人的心中，一个共同支撑的网格化、立体化的新时代大交通体系已变得越来越清晰。这样的大体系，必将惠及你、我、他，惠及整个城市的今天与明天。
记者从城建部门了解到，已过去的10年时间，长春用于城市建设的投入约为500亿元左右，而今年对城市建设的总投入已达到486亿元，相当于过去10年的总和。在整个东北三省，哈尔滨今年的改造力度也非常大，而截至目前的投入也仅为180亿元左右，相比长春低了整整2倍。
不到一年时间，投入486亿元用于城市建设无疑创造了长春建城史之最。而记者在相关会议上了解到，486亿元并不是今年长春城市建设的休止符，今年长春市计划全年用于城市建设的投资是548亿元，将实施118项重点工程，这样的大手笔、大投入，也彰显了长春改善民生、建好城市、打造幸福长春的决心与豪情。

5年将投1800亿元
一起向幸福长春进发
“未来3-5年，长春城建要完成投资1800亿元，建设6大类200多个项目。”这是2012年5月长春市建设工作会议上给出的数字。目标就是把长春建设成为城市功能更加完善、城市形象更加现代、城市品质更加优良、群众居住环境更加优美的绿色宜居的幸福城市。
在这份计划中，排名最前的重点工程就是城市交通建设工程，规划显示，从那时开始，长春市将逐步展开对城市快速路、主干路以及轨道交通设施的建设，其中包括大量的道路下穿工程。此外，连接传统城区与新城区的交通动线建设规划也在这份计划中明确，包括连接高新北区的远达大街、连接莲花山的吉林大路东延长线等贯通工程。
除了交通设施规划之外，这份“城市长远计划”还公布了关于长春传统老城区的改造和新城区基础设施建设的具体规划。其中，老城区以基础生活设施和城市环境改造为主，主要包括供水、供暖、污水处理等设施的建设和更新。而包括南部新城、西部新城、北部新城、长东北核心区和长德新区在内的“三城两区”则以基础设施建设和路网建设为主要任务。
几年，1800亿元的城市建设投资，我们收获到的绝对不仅仅是波澜壮阔的建设景象，想必更多的是一座城市向幸福进发的路径更加宽广，宜居美丽的新长春离我们更近一步。

大建设是长春惠民之举
乘地铁上班下班，坐高铁外出远行；市内交通不再拥堵，进出城市顺畅快捷……这是长春建设现代化国际型大都市的需要，更是所有长春人的幸福期盼。如今，这样的期盼正随着长春新一轮城市大建设、大改造的快速推进而变成现实。
“三纵两横”快速路的建设，让二环路将实现全程高架，绕城一圈仅需半小时；地铁1号线改写了长春交通新格局，从南到北仅需20几分钟；亚泰大街全线通车后，长春南北将有了真正意义上的大通道……
民生是幸福的基础，城市建设是改善民生的前提。随着社会、经济和城市的发展，出行难已经成为最受百姓瞩目的问题，2012年以来，长春市编制完成了交通规划，预计到2020年，长春城区人口将达到500万。同时，随着生活水平的提高，城区机动车的保有量将突破150万辆甚至会更高，所以解决交通问题，绝不仅仅是当前的问题，更是长远问题。大建设、大改造，是解决民生突出问题的现实选择，更是长春的惠民之举。当道路畅通、环境优美，当人们住有所居，居有所乐，当城市越来越具有活力、魅力，越来越繁荣、和谐，生活在长春的人将感到由衷的骄傲、真正的幸福。
长春，城建大战号角依然响亮，征程已呈现曙光。

地铁建设全面推进
城市建设中的“蜘蛛侠”
建设中快速路很壮观
南湖广场至红旗街将通车

投资是多，但我们没像某屯还负债

你怎么消失了？

挺好的

长村老城区太破，跟齐光腚子市有一拼。

长春* 翻 屯子手拿把掐

しんきょう底子好，更要好好发展，作为市民还是要提高素质，全力支持，我村加油