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PTC电池防冻墙在公司内部又称为PTC电池加热板,是专门为锂离子电池开发的冬季恒温加热产品,具有超薄、均匀加热、坚固、防锈、恒温加热、不超温不过热、耐压1750V、使用寿命长等优点。同时,该产品可以广泛应用在电动三轮车、低速电动车、电动大巴、电动汽车等电动交通设备,是简单有效地热管理配件。
理论上,电池的最佳充电和放电温度是25℃。当温度过低时,电池内部的放电产物在负极表面形成电导率很低的多晶层,多晶层将电极表面和硫酸分隔开,使硫酸与电池负极的活性物质表面接触困难,充电效率低下,充电接受能力差,电池实际并没有充满电。25℃以下,每下降1℃,电池充电接受容量下降0.8%,冬季电池容量会减少30%~50%,使用者不得不在冬天频繁增加充电次数,但每次都充电不足,充不进电。频繁充电和长期“亏电”状态,导致隔板硫化,缩短电池的使用寿命,电池提前报废。铅酸电池的理论寿命原本是6-8年,实际使用只有一到两年。
因此,延长电池使用寿命,降低成本关键在电池保养。冬季电池保温加热是BMS(电池管理系统)中非常重要的课题,主要通过水暖加热和空气加热两种方式。而本PTC加热板因为超薄,恒温加热,无需增加温控,无需铺设水路,易模块化,是极佳的选择。
PTC电池防冻墙,通过解决电池冬季充电接受能力差的问题,来提高航行距离,延长电池使用寿命,提高电池充电效率。
规格---------------------316mm长 * 200mm宽 * 10mm厚
重量---------------------550g
额定功率-----------------50W
表面发热温度(常温)-----55~60℃
导热板材质---------------铝板
表面处理-----------------阳极氧化处理
耐压---------------------≥3750V/1s
额定电压-----------------40V/80V(可定制)
2013年08月27日 01点08分
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理论上,电池的最佳充电和放电温度是25℃。当温度过低时,电池内部的放电产物在负极表面形成电导率很低的多晶层,多晶层将电极表面和硫酸分隔开,使硫酸与电池负极的活性物质表面接触困难,充电效率低下,充电接受能力差,电池实际并没有充满电。25℃以下,每下降1℃,电池充电接受容量下降0.8%,冬季电池容量会减少30%~50%,使用者不得不在冬天频繁增加充电次数,但每次都充电不足,充不进电。频繁充电和长期“亏电”状态,导致隔板硫化,缩短电池的使用寿命,电池提前报废。铅酸电池的理论寿命原本是6-8年,实际使用只有一到两年。
因此,延长电池使用寿命,降低成本关键在电池保养。冬季电池保温加热是BMS(电池管理系统)中非常重要的课题,主要通过水暖加热和空气加热两种方式。而本PTC加热板因为超薄,恒温加热,无需增加温控,无需铺设水路,易模块化,是极佳的选择。
PTC电池防冻墙,通过解决电池冬季充电接受能力差的问题,来提高航行距离,延长电池使用寿命,提高电池充电效率。
规格---------------------316mm长 * 200mm宽 * 10mm厚
重量---------------------550g
额定功率-----------------50W
表面发热温度(常温)-----55~60℃
导热板材质---------------铝板
表面处理-----------------阳极氧化处理
耐压---------------------≥3750V/1s
额定电压-----------------40V/80V(可定制)