FA18EF、F15SE、WZ10等等都号称是"具有一定隐身性能"，现在专门的隐身飞机都有可能被探测到，更何况半隐身，而要隐身就要牺牲一部分机动性，那"半隐身"有什么意义? 小白求高人指点
----只要998，萌萌的小尾巴带回家，不仅可以么么哒，而且还能啪啪啪。

就好像烤鸡翅的原味,辣,变态辣

可以宰阿三

隐身要求战机表面平滑反射面小，按理说是降阻才对，怎么可能牺牲机动性呢

三代机的的半隐身主要通过使用复合材料，吸波图层，发动机前安装雷达阻波器，针对电磁波反射优化设计部分部位，和使用内置武器舱达到目的。同时也会优化别的设计提高飞机的气动效率。采用新材料和更大推力的发动机反而会使机动性得到加强。
预设了一个错误的结果来反推，逻辑自然是错的。
服役机型的后续生产型进行改进升级是个必然的过程，升级的项目很多，半隐身只是在力所能及的范围只能最大程度的降低战机的反射面积，而不是什么降低RCS到X.XXX的硬指标。而且只是其中的改进的范围之一，其余还包括气动设计，电子设备，材料，软件方面的改进，各方面的能力只会越来越强。

加了一定的隐身手段对飞行性能的影响是微乎其微可以忽略的，比如F-15沉默鹰的改造就是在原有加了保型油箱机型的基础上面改造的，对飞行性能的影响是没啥必要考虑的就是根据已经测试并运用的机型改修的而飞行员方面由於F-15E有保型油箱的运用关系驾驶员有了经验知道怎麼做，而且在战斗方面，至少有了优势，不会那麼远就会发现（虽然还是会被发现），意味著减少了敌方的反应时间，打击敌方，尤其是来个措手不及的速度将会快得多，且可作为隐身时代前的过渡；生产方面，可以检讨隐身手段在生产性方面的不足之处，大规模生产/改造【一定程度】上有助於了解隐身机的量产流程与生产流程中的BUG并加以修正令生产线的效能更高。

被发现的近一点总是好的

其实三代半的那点隐身改进，除非能把RCS降低一个数量级，否则没有什么意义

本来450米无草亮灯泡，现在需要350米亮灯泡。本来350米单草丛亮灯泡，现在需要50米强亮