9代sti（06-07）如果不重改的话动力293hp略弱于M3原厂333hp但是也算接近，悬挂和内饰都不如m3高级但是有AWD所以适应各种路况，目前二手价格（美国市场）sti轻微贵于e46 m3，大概贵个3000刀的样子。大致当成同级车吧，别喷我这个细节。
美国貌似六万公里就有不少人大修sti发动机，传说是改装时turbo压力调得太高所以伤机器，m3的自然吸气的引擎貌似没太见到车主们说大修啥的。但是一直大家在说的欧洲车维修贵是什么意思？像sti那种10多万公里就要换的悬挂，10万公里可能就需要大修的引擎，不是养起来更贵死么。。。
各位有没有自己知道或者听说过数据的，这两款车的保养和维修花销到底如何。。。？

我觉得德国车要换配件的时候就能体现出贵了吧，像换一套点火的时候

M3。。。STI整得心烦死你。。。大修什么的未必。。。但是大保里程数很短是真的。。。而且STI越改越手痒。。。无底洞。。。

STI8，小萌车坏了换个大萌车

这是鸟枪换炮的节奏？

九代”易爆”很漂亮，但我更倾向於E46（这是我喜欢的为数不多的非日系车），毕竟是最后一代MT的M3啊[DOUBLE EXCLAMATION MARK]