level 7
很喜欢SRR的轮毂 但是1300一个好贵
2013年08月19日 07点08分
level 12
-。-1300一个真心不贵。。。我的飞度1.3拉17寸的照样180呢~没问题的~
2013年08月19日 14点08分
3
你的圈多少一个啊？求参考
2013年08月20日 11点08分
回复 iAcrophobia_ :900一颗~
2013年08月20日 13点08分
回复 coupe12345 :质量过得去吗？！是什么品牌的？
2013年08月20日 13点08分
回复 iAcrophobia_ :我买的那个是仿MINI的款~是富成的牌子~在国产改装圈里还行吧~国产改装圈建议买万丰产的~其他的就不解释了。。
2013年08月20日 14点08分
level 10
前天在我们金山看到辆，貌似是白色的，配亚光黑轮毂。。替你帅的
我只是个小尾巴，你能把我怎么着。--来自助手版贴吧客户端
2013年08月19日 23点08分
4
我只是个小尾巴，你能把我怎么着。--来自助手版贴吧客户端
level 11
18寸不是问题，问题是你用多大的太宽和胎壁值，不过一般18的配置尺寸都是225起……17就不考虑了，既然升级，起码大两寸才有意思嘛……建议轮胎尺寸为215/45R18或者225/40R18。如果可以找到的话，215/40R18 225/35R18会更好看，不过比较颠，而且这两种轮胎指数相对较少，反正我是没怎么看到过……至于轮毂类别，看你喜欢什么风格的轮毂而考虑改什么，这样子问，很笼统……先决定是17还是18吧……力度差别不会太大……油耗可能会明显点
2013年08月20日 01点08分
5
能否先推荐几个你觉得适合福克斯的圈给我看看啊 然后我再选择一下 我比较喜欢简洁的感觉
2013年08月20日 11点08分
回复 iAcrophobia_ :我觉得还OK啊，至于价格的话，还不错……只能说，不要买到劣质翻新轮圈，那样子的话，其实危险性不是太大……轮毂容易变形，只限于重新烧过的翻新轮毂或者是中心孔圈进行过修改的，另一种情况就是用超薄胎的，比如用到胎壁30甚至25的，这种情况就需要对轮毂有超高的考验。
2013年08月20日 14点08分
回复 iAcrophobia_ :胎壁薄了之后，轮胎不能帮助泄力，7成的冲击力均由轮毂直接承受，这种情况之下，才真正是锻造的作用。当然，锻造铃还有轻量化和散热快的主要作用；但是，家用和普通跑街，是否需要去到这种强度……则见仁见智了，每个人的要求都不同，正品固然好，就看必要性如何。![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
2013年08月20日 14点08分
回复 JM斌1991 :谢了 这轮毂前8后9 准备都上225 40 18的胎 不知会不会太薄 还有这圈的中心孔跟我原车的不一样 孔距一样的都是5 108的
2013年08月20日 14点08分
level 13
SSR什么时候1300能买到正品的了...呵呵
2013年08月20日 03点08分
6
level 6
先降车身吧，18寸没问题，百度一下福特车队....有你想要的一切
2013年08月22日 07点08分
8
我现在手头的份子只够我完成轮毂带胎和避震之一啊 你说我该先弄哪个？
2013年08月22日 12点08分
回复 iAcrophobia_ :咱情况一样，我也福克斯，我先弄的避震，现在还是黑钢圈呢，高度降下来，感觉就出来了，不换避震直接上18的圈看着很恶心
2013年08月23日 00点08分
回复 726612514qq :那先改避震的话讲到什么高度比较合适？还有仰角需要换吗？我后轮不想要倾角只要不吃胎就行 还有福克斯用哪个牌子的避震好啊？d2？
2013年08月23日 00点08分
回复 iAcrophobia_ :后轮没调倾角，我也不是玩车的，我就是喜欢，玩那么极致一是没钱，二是路况也不允许，高度的话，我前一指半 后两指，避震品牌，你就自己研究下呗，因人而异，我装的LDK，只为降车身，操控肯定不如纯绞牙避震，但是优点是舒服，结构简单所以故障率低，看你自己的需求了
2013年08月23日 00点08分
level 10
level 7
这是我的车，你可以参考下，我上的是18的，VOSSEN 前后配的，用的绞牙，前面半指不到，后面几乎藏轮~~