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你想表达什么？
2013年08月14日 08点08分
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应该就是字面上的意思
2013年08月14日 08点08分
一门强大的技术.. 你试试一脚油门一脚刹车...你就知我想表达什么.
2013年08月14日 08点08分
回复 我地分手啦 :我艹不要教坏小孩子们，到时候左脚刹车右脚油门去开自动挡会害死人的啊
2013年08月14日 10点08分
回复 国产败类 :呵呵~这控制确实是技术流。我感觉这技术在过弯路上，会是自动波的反逆。。不过，还是建议大家没事最好别学~~原因并非所有车都能做到的，因为支撑平衡的问题~~ 刹车的话，惯性会让身体向前，你不能靠你的左脚去作支撑点。就会出现大脚踩刹车的情况~~ 并非就左脚控制刹车那么轻松。
2013年08月15日 04点08分
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玩街机的都说会！其实自己家用车也试过 左脚会很酸 很多家用车的刹车都高出油门很多
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![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
脸撞方向盘
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其实手波也有用左脚刹车的，还是H档的WRC时代几乎每个车手都会这招，避免涡轮迟滞的神技
但对NA或者没有涡轮迟滞的车来说，几乎没有意义，如果你有留意视频的话，虽然是左脚刹车，但刹车时是松开油门的，意思是和用右脚刹车一样
2013年08月14日 15点08分
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但对NA或者没有涡轮迟滞的车来说，几乎没有意义，如果你有留意视频的话，虽然是左脚刹车，但刹车时是松开油门的，意思是和用右脚刹车一样
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![[泪]](/static/emoticons/u6cea.png)
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这可不是自动挡啊，离合器和换挡拨片都在方向盘上，要按下离合才能换挡的
2013年08月15日 01点08分
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没说自动档...F1的波箱是不同的... 它确实是手动的...不过踩合早就交各电脑去处理了... 和现在的手自一体的手档模式一样吧.. 因为马力太大...真要上离合来踩的话,离合是非常的硬..硬得可能踩不动.加上坐进F1,脚几乎是放直的,跟本不好发力.. 如果软的话,换档时会流失很多动力~
2013年08月16日 03点08分
回复 我地分手啦 :最近几年都不让使用辅助系统了，方向盘后面有四个拨片，两个离合拨片和两个换挡拨片，具体怎么用我忘了，但是一定是要动离合才能换挡的，前几年什么都用电子的，现在又不让了
2013年08月16日 03点08分
回复 伟大的油漆匠 :F1的变速箱除了起步停车需要离合，平时换挡不需要离合
2013年08月16日 06点08分
回复 MD_11_KLM :我还以为规则改革以后换挡也要离合呢……之前的电子设备起车貌似都是电脑控制档位的吧？
2013年08月16日 06点08分
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