首先，要告诉大家，练习是必不可少的，本人练了3小时，就已经很熟练了，但考试又是另一回事，为了避免考试中的紧张，与考场的新鲜感，归根到底就是考试的压力，为了避免这些，唯一有用的东西，就是多练习，所以推荐至少10小时，保证你高几率通过。这样就算是你再紧张，肌肉记忆，也会弥补上你紧张的失误。好了，开始正题，南山考场。要想过，就得知道游戏规则，据我所知，除了坡起定点时，保险杆要答再黄色实线上，没有搭上误差不超过50cm以外是扣分项目外，其他的都是直接不及格的，希望大家不要抱有侥幸心理，而且要注意，黄色实线在两虚线中间，可以小于实线，但千万不要超过实线，就坡起来讲，南山是一定要点油门的，平时练习一定要记得。别的就是考场的问题，毕竟和平时练习的不一样，车库123库不是考试考场，到时千万不要开着你的考试车进入123库中的任何一个哦，总有很多人说这个车，那个车有问题，其实都是给自己找借口的，既然别人能开过，车就没有问题，所以如果考不过，练得不够，跟车没关系。考试所有的电子语音提示，如果你压线，他就会直接说车辆压线，请退回起点，如果2次机会都失败了，他会直接说考试不及格，从开始的左右倒库说，你如库后它会提示，车辆已入库，这时你就可以开出去了，左倒库同理，都开过会说左右倒库成了！记住！所有成功项目他都会说成了！你听到成了，就是过了，其余的同理，只要他不说你压线啥的，你就别停一直开就行了。还有什么不懂或者想问的，大家可以提出

恩，好贴，支持

经验。。

太对了，我也是考完科二的

坡起练习时没挂油门线，考试时习惯成自然了，坡起没给油过了。楼主说得对坡起给油会减小熄火的风险。

问一下楼主 我今天考的 车上的语音提示不是很清楚 考完之后就是有一个考官叫我把车开回原场地 到底算不算过啊。。