发了好几次发不出来 什么情况
一楼喂度娘

组这辆车花了一个月时间，期间主要是淘配件花的时间比较久，前期功夫做的比较到位，组车之路还算一帆风顺。
车架是某天手贱在x宝上拍下的毛坯公路架，几百大洋的东西，但是质量却出乎我的意料，硬，发力直接。修改尾勾的时候还打崩一根钻头。就是重量稍稍重了一点，带半碳叉没比标配钢架轻多少。

关于车架的开档和尾勾，后开档130，本来打算用newbee的公路改死飞套件（其实就是两块不锈钢片加几个螺丝，螺丝还特容易滑牙）将车架改成鱼尾勾，但是这东西根本吃不住力，稍一加力就松动。后来还是通过在花鼓轴心上加垫片，放弃尾勾调链来解决开档的问题。改开档的材料很好找，用了一个废弃久欲花鼓上两边锁紧在前叉内侧的螺母，一个恰好5mm厚，直接拧上我的厚花鼓轴心就成了。但是这里会出现一个小问题，花鼓轴心可能会不够长。可以换两个不带垫圈的花鼓锁紧螺母或将原装螺母反过来装，垫圈朝外（应急）。完美主义者最好更换轴心。因为不了解培林花鼓的构造和参数，所以我还没有换轴心。

前轮是shimano的老公路轮，散珠花鼓，，别的不多说，我只觉得这小几百花的值。后轮是gc大耳+mavic a319旅行车圈，论坛收的二手，正好是本吊中意的搭配。一百多大洋的圈子，鱼眼销钉，比国产的那些花花绿绿的圈子好太多，大品牌，质量有保障。
牙盘用了lanhang这个品牌，估计很多人都没听说过。我用了它的一体牙盘，三百多，硬度佳，比浩盟好了一个档次。68mm的五通要加垫圈，链线需要好好考量一下。

链条是izumi一百多的那款。安装链条的时候遇到了一点小问题，怎么截都截不到想要的长度，不是太松就是太紧。现在46比16的齿比偏紧但不影响骑行，希望骑一段时间链条能松一些。
把立用的是fsa的铝把立，很轻，感谢霹雳小娇娃友情支援。据说螺母掉进过稀盐酸，锈迹严重，但是貌似不影响使用。
车把算是整车里比较值钱的一个东西了，不过估计还是入不了各高富帅的法眼。 zipp的铝制基础把。以后配一根休息把还能体验一下铁三的感觉。

刹把、夹器全套彦豪，两百不到搞定。配好点的线管和刹皮手感杠杠的，不知用久了会怎样。
好了，本吊该睡了，欢迎有相同爱好的车友交流交流。另求大杭州地区每晚七点半龙井自nve团队友n名

不错，非常赞
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好看阿

菜鸟你现在好空啊，杭州一直呆着了？北京不去啦？现在在做什么

架子漂亮，求某宝关键词。

求尾勾修改细节

看了下newbee的改装件 大概明白什么意思了

杭州！赞！