新华网快讯：台湾“中华航空公司”的一架客机(波音737)２０日上午在日本冲绳那霸机场降落后，突然起火，并发生爆炸。台湾一客机在日本降落后起火 机上共有155人起火台湾客机机上155人及时逃生佩伶姐姐从前的工作单位哦~还好没有伤亡，万幸啊，阿门

我不晓得啊~~~再说，毕竟是空难哎，多危险的呀~大惊小怪就大惊小怪下吧~

还好是在临降时起火，无人员伤亡，有惊无险！～

听说没有人员伤亡！华航事故率，全亚洲第一！这次这么一来，更多人不敢坐华航了！1994年4月，华航一架空客A300-600R型客机在日本名古屋机场着陆过程中坠机起火，造成乘客和机组人员共264人死亡。 　　 1999年8月，华航一架MD11型客机在香港着陆失败，机身在跑道上翻覆。香港当局认为，这起事故是由于飞行员在着陆前拉起机头操作失败而引起的。　　 2002年5月，华航一架载有乘客和机组人员共225人的大型喷气客机在飞至台湾海峡澎湖列岛近海上空时突然解体，坠落海中。台湾政府事后表示，在出事机体上发现多处由金属疲劳而引起的龟裂痕迹。

华航致命事故比率　亚洲第一　　　　人民网5月27日讯 台北消息：根据一家飞安评估网站统计，华航是亚洲19家大型航空公司当中，失事率最高的一家，每飞行百万架次，就有7.16架客机，发生坠机事件，而这个比率，比排名第二的印度航空，还要多出2.27。 　　　　 全球飞安专业评估网站，airsafedotcom，公布1970年以来，亚洲主要航空公司致命事故比率，刚刚发生坠机事件的中华航空，排名第一，每飞行百万班次，就有7.16架班机坠毁，所谓致命事故比率，等於完全损失等数，除以航班数，如果完全损失等数为14，而航班数为二，致命事故比率则为7。 在这个比率上，华航的7.16，不但位居第一，比第二名以后的各加航空公司，都要高出许多。不仅如此，以完全损失等数来说，华航也是恶名昭彰，事故中死亡人数的比率，高达6.44，显示在每一次事故当中，华航班机的死伤人数都高得惊人。 除此之外，华航的事故次数，30年来也多达10次之多，平均每3年，就发生1件，频率之密集，仅次於印度国内航空。

2002年5月那次华航空难，机上有佩伶姐的同事和好友，当时志希哥哥听到消息，就把遇难者的名字记下，打电话给身在
巴黎
度假的佩伶姐，佩伶姐姐在电话里就当场大哭，要马上赶回台湾呢～～好可怕的说，但我一直觉得飞机还是目前世界上安全系数最高的交通工具，只是一旦出事，死亡率太高了！：（

佩伶姐的同事和好友牺牲了吗？我真的不敢相信啊。不是说飞机是最安全的吗？

飞机是最安全的交通工具没错但是还有下一句，飞机也一旦坠毁死亡率也是最高的

飞在天上，出事了逃都没处逃。难不成还跳机，就算有降落伞，一般人也都没接受过训练的，哪会用嘛。所以出事就只有祈祷的份了~

哎．．很是郁闷滴说！～我有个朋友的女朋友以前也是空姐，２００２年遭遇空难．．．听说场面惨不忍睹！～

惨烈啊不过这次一个人都没事要严警告造飞机的那群人再死人要他们偿命

不是啦~这次飞机是起航前检查人员疏忽~MS是一个油箱那一个螺丝还是什么的没拧好所以就。。。。。。幸好没人伤亡。。。

虾米嘛?!华航的飞机都有问题那一系列的都是有问题的记住哦