level 9
啥也不缺 不识货人就误会是翼神
2013年07月26日 04点07分
level 10
![[太开心]](/static/emoticons/u592au5f00u5fc3.png)
level 11
EVO是一款针对性很强的车，用小排量高增压的车型，在他所在的速度区间可以无敌手，但是底气不足，到了高速风阻上的设计都不如跑车，EVO确实很暴力，但是不细腻，想线性的控制这台车不太可能，弯道不是最快的，直线也不是最快的，但是综合起来就是最快的～
2013年07月26日 11点07分
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呵呵，肯哥就是比较专业，我想4驱的转弯是不是推头太厉害而导致转向不足，导致弯道不是最快的？
2013年07月26日 12点07分
回复 我要买EVO啊 :EVO确实是推头的，毕竟引擎跟变速箱都在车头，而且四驱也是偏向于中性，STI就偏向于转向过度，在弯道上后驱牵引力足的车最快，也就是说马力够用，车又轻而且下压力足，要是自然吸气的就更完美了，车会非常快，比如果911 GT3 RS～
2013年07月28日 09点07分
回复 EVOKEN :感觉前驱车过弯后的加速点比后驱车早
2013年07月29日 10点07分
回复 翼之威士忌 :加速点可能会早，但是不是全油门~
2013年07月29日 10点07分
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
level 9
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
有能力买50万的车怎么可能会缺妞，底气摆着呢，那些蛋疼的有钱人，平时生活哪个不是穿的一副吊丝样，宽松的T恤，肥大的花短裤
![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
其实KEN哥是他的EVO当做女朋友了
level 8
Evo作为DD的问题是GSR那个5速手动变速箱高速上发动机转速太高，噪音太大。另外方向盘太敏感，搞得开高速的时候双臂很累。除了高速以外，日常开Evo感觉是远远超过各种乱七八糟的豪华车、欧美跑车什么的。
Evo X山路赛（touge/canyon）一个严重的问题就是太重，还有重心太高。这两个问题碰见RX-7和STI的时候尤其吃灰。碰见NSX更要吃很多灰。因此，Evo要是想赢他们只能拼动力，但是这样就不能参加Touge 280PS级了，只能参加无限制级。。。
2013年07月27日 20点07分
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Evo X山路赛（touge/canyon）一个严重的问题就是太重，还有重心太高。这两个问题碰见RX-7和STI的时候尤其吃灰。碰见NSX更要吃很多灰。因此，Evo要是想赢他们只能拼动力，但是这样就不能参加Touge 280PS级了，只能参加无限制级。。。
大哥也是5前速么！你有没有projector,HID lights，bigger spoiler, 皮椅？你是USDM吧。。 我想问一下换一下clutch和升级SS clutch line要多少工时费？ 高速上手臂酸的问题，我觉得不是敏感，是盘太重。。
2013年07月31日 18点07分
回复 光冈 :如果是日常驾驶，2011-2014款的美版Evo GSR应该选配SSSL package（sound, sight, sunroof, and leather，也就是RF音响系统、HID大灯、天窗和真皮座椅），加原厂导航也不过分。这个使内饰提高不止一个档次。没有SSSL，车内看起来就像Corolla或者Lancer；有了SSSL，跟宝马比也不输架势。
2013年07月31日 19点07分
回复 光冈 :原厂clutch不用升级。如果你想以此健身那是另外一回事。Exedy/AMS triple metallic push style工艺精良且极不容易打滑烧离合器片，另外它踏板足够重，应该能达到健身的效果，呵呵。
2013年07月31日 19点07分
果然是传说中的美帝。这个pkg多少刀？ 枫叶国只有handling package $3000, Brembo两片浮动碟, bigger spoiler, Bilstein/Eibach, BBS alloy forged wheels. 如果我想要MR起价51000，导航那块
2013年07月31日 19点07分
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上面说泡妞什么的是没有道理的。如果你要泡很肤浅的妞，玩的就是肉体，那Evo确实不行。可能Ferrari 458 Italia, Aston Martin Vanquish, Lexus LFA这些更适合。
如果你要是为了长期发展泡妞的，那其实有点文化的妞都知道Evo是什么，或者多多少少知道，等你一发动引擎就确切地知道了。
2013年07月27日 21点07分
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如果你要是为了长期发展泡妞的，那其实有点文化的妞都知道Evo是什么，或者多多少少知道，等你一发动引擎就确切地知道了。
level 13
为了泡妞什么的真的没有必要，买自己喜欢的车很重要。谈过恋爱就会知道了，其实真的也就是这么回事了。当初刚刚有女朋友的时候，会开车到她楼下去接她，感觉很棒。但是女孩子永远不能给你车的感觉。第一次买到自己的爱车，摸着方向盘的感觉才是棒。第一次改装，第一次看见自己爱车换上锃亮的冬菇和管子，为爱车换上新头蕉，哪怕是换一组高性能高压线你都会觉得很开心，但是还有更多。赛道下面跟同伴朋友讨论自己和他们的爱车，一起下赛道，互相追逐，互相超越。特别是第一次下赛道的紧张，第一次超越别人的车，兴奋得满手是汗的感觉真的是无与伦比的。回到街道上，更是有种无敌的感觉。车，永远是男人的浪漫，女的给不了这种热血沸腾的感觉
2013年07月29日 10点07分
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玩赛道我就悲剧了。我朋友圈里面有个哥们是准专业方程式车手，卡丁车我跟他赛了25场，我赢了1场，他赢了24场![[88]](/static/emoticons/88.png)
2013年07月30日 22点07分
回复 火炬与信徒 :![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
卡丁车什么的弱爆了。。。当然是买一辆车回来自己动手改成trackday car啊！
2013年07月30日 23点07分
卡丁车什么的弱爆了。。。当然是买一辆车回来自己动手改成trackday car啊！
回复 翼之威士忌 :一上来就开带tracking control的车，尤其是如果还带涡轮和四驱的话，是不会实际提高技术的。学赛车最好从卡丁车或者F3000方程式开始。
2013年07月31日 04点07分
回复 火炬与信徒 :我开的是前驱
2013年07月31日 09点07分
level 11