晓得喂神马10年后爆炸性增长么？因为敢死队那年上映，史泰龙那群“老家伙”骑着哈雷的画面给不少人留下深刻的印象了呀！
“2008年买车时，全北京有三十多人骑哈雷，从2010年开始，人数开始爆炸性增长”

注：本文中粗线丁三石，非网易丁三石- -

丁磊
◎丁磊，内蒙古人，生于1980年。建筑师，高级项目经理。

丁磊所在的建筑规划设计咨询公司属于外商独资企业，总部在美国。公司主要从事的项目是高尔夫球场、会所、高档住宅等的规划设计，项目遍布全国。丁磊从小就爱骑摩托车，对哈雷“一见倾心”。2009年买了第一辆，现在他拥有两辆哈雷。丁磊说骑车的时候他就不用考虑任何烦恼，只是专注于骑车。丁磊认为虽然摩托车是机械，没有生命，“但它也有自己的脾气和秉性，每一辆车都不一样”。如今他的业余时间基本都献给了摩托车，作为俱乐部的形象官，他负责设计logo、徽章等。 “有人喜欢我们，也有人讨厌我们，有不少人是羡慕嫉妒恨。但我们都是正常人，只不过喜欢摩托车而已，只不过想让自己快乐而已。”

苑菲
◎苑菲，内蒙古人，生于1979年。自由摄影师。

摄影师苑菲早期为时尚杂志拍摄人物，在圈内小有名气，现在开始拍摄建筑。苑菲的性格一直比较特立独行。虽然是夏天，苑菲仍然穿着皮马甲，上面缝着含义不同的布标，挂着来历不同的金属徽章，他收集世界各地的哈雷T恤衫，不同样式的头盔摆在家里。苑菲认为哈雷是一个药丸，它会放大一个男人骨子里的野性、粗犷和他的“坏”分子。“这个‘坏’分子仅限于娱乐或者形象方面，在我看来，很多在中国骑哈雷的人都是铁汉柔情。” 苑菲每天都要骑车，当他心情不好或者有压力时，只要引擎一发动起来，“马上就觉得自己强大了”。苑菲说：“很多人把摩托车当工具，但我们把哈雷当玩物，是生命的一部分。我们是为了骑车而骑车。”

杨魏
◎杨魏，北京人，生于1970年。经营机电安装工程公司。

杨魏做管理工作，脑子总是要同时考虑很多事情，已经形成了一种习惯。“我现在已经无法专心做一件事情，我觉得太浪费了。”她笑着说。杨魏走到哪里都带着笔记本，在合适的时间处理邮件，查看报表，做出决策。杨魏偏爱极限运动，她认为极限运动和自己的工作有共同点，要求人在瞬间把很多信息综合考虑后，做出一个
正确的
决定。有一年夏天，由于堵车杨魏在大太阳下动不了，这时候一辆摩托车“突突突”地从旁边经过，当时她“受不了这样的刺激”，就去驾校学摩托车，学会之后，在2008年，她拥有了第一辆哈雷。杨魏手机里有一个叫“机车魅影”的微信群组，这个群里现在有十多个人，都是在北京骑哈雷的女车手。杨魏感觉大部分女车手在家庭或生活上的顾忌会多一些。

西城老张
◎老张，北京人，生于1968年。资深书画装裱师。

老张还住在四合院里，家里摆着木质的老家具，墙上用古代字画、老照片装饰。他1980年代开始学习南派苏裱艺术，后来开了自己的工作室，经其手修复的百余件作品中，不乏名家精品。 2008年是哈雷·戴维森公司成立105周年，老张在这一年买了纪念版，属于戴纳车系。这款车在中国的配额只有三辆，如今已经成为老张的名片。 “经常有人问我，你是否把中国传统文化和机车文化联系在一起，我说如果非要让我找一个契合点，我只能说它们都是经典。但其实二者没什么相通点，完全两码事。”老张坦言。老张一年四季都骑车，去哪儿都骑着。“我不会开汽车，我讨厌汽车，我只能骑摩托车。”

转自 南方周末

这就是电影中出现的摩托车，不是哈雷戴维森，而是BIGDOG大狗。
不过当你看多了市井暗巷的民生之后，就会觉得买它的钱还是捐出去更有意义。

只能默默骑着雅马哈r1

这是贝纳利公司出品的“咖啡骑士”CAFE RACER公路运动摩托车，无论从年轻动感的外观还是绝佳的引擎技术都不逊於同类型却万年傻大黑粗的哈雷·戴维森