“皖江”加入南京都市圈“半小时交通圈” 在2013年到2020年的近期目标内，还将支持江北集中区建设，建设南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际的芜湖-江北集中区段；促进皖江城市带进入南京都市圈半小时交通圈，建设亳州-蚌埠-滁州-南京城际的滁州-南京段、天长-南京城际；贯通沿江通道，建设池州-九江城际（与宁安城际联通）。 在本次方案中，将2021年到2030年间实现的目标设定为远期目标，未来将把“重心”放在促进芜马巢“集聚极”及滁州的进一步聚集功能。新建规模为484公里。 另外，在2030年之后的远景展望里，还规划布局了2条城际线路，分别为：合肥-淮南-蚌埠城际，天柱山-安庆-九华山-黄山-金华城际。 “速读”皖江城市带城际铁路 皖江城市带城际铁路的“365” 按照本规划，皖江城市带铁路规划方案为：以合肥为中心的三条省际贯通线+六条都市区城际线+五条放射线，规划线路14条，其中新建线路13条。 3条省际贯通线为：亳州-蚌埠-滁州-南京、池州-九江、天柱山-安庆-九华山-黄山-金华。 6条都市区城际线为：南陵-繁昌-芜湖-江北集中区、芜湖-当涂-马鞍山-和县、天长-来安-滁州、天长-南京、泾县-宣城-高淳（南京）、巢湖-含山-和县-马鞍山-禄口机场-镇江-扬州。 5条放射线为：合肥-新桥国际机场-六安、合肥-安庆-九江、合肥-滁州-南京、合肥-芜湖-芜宣机场-宣城-宁国、合肥-淮南-蚌埠。 7条快速城际铁路 （时速目标200-250公里）： 合肥-新桥国际机场-六安、合肥-安庆-九江、合肥-滁州-南京、合肥-芜湖-芜宣机场-宣城-宁国、亳州-蚌埠-滁州-南京、池州-九江、天柱山-安庆-九华山-黄山-金华 7条普通城际铁路 （时速目标：120-160公里）： 合肥-淮南-蚌埠、南陵-繁昌-芜湖-江北集中区、芜湖-当涂-马鞍山-和县、天长-来安-滁州、天长-南京、泾县-宣城-高淳（南京）、巢湖-含山-和县-马鞍山-禄口机场-镇江-扬州(晨报记者 刘淑 于巧妮 实习生 段怡琼 制图：晨报美编 张苗苗）

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慢慢等吧

铁路来蒙城，估计全国都要普及，在安徽，合肥利用全省先发展，在亳州，谯城先发展。

要看皖北的经济发展状况 可能会早点

这是省里的规划，还是要中央批的。