这两天由于忙了一个月的考试考好了,公司放我几天的假,明天又要上班拉,还是上班好,待在家里没意思,呵呵~~~现在来发布新闻拉~~~

首先发布的是,焦点新闻~~~这则新闻,开心啊~~~苹果公司发布新款iMac台式电脑 售价1199美元 2007-8-9 8:23:06 第一财经日报 美国苹果公司7日向外界发布市场期待已久的最新升级版iMac台式电脑，以满足即将到来的学生返校以及年底假期的市场需求。 　　据路透社报道，苹果公司首席执行官史蒂夫·乔布斯当天对媒体表示，新款iMac电脑采用铝制外壳，显示器有20英寸和24英寸两个版本，依其配置不同售价从1199美元到1799美元不等。他还表示，苹果已经停止出售17英寸的iMac电脑。　　乔布斯说：“iMac电脑对我们来说相当成功，我们希望把它做得更好。”在苹果公司各类产品中，尽管像数字音乐播放器iPod、智能手机iPhone这样的明星产品层出不穷，但台式机及笔记本电脑业务仍在其总收入中占据相当比重。　　据苹果公司最近发布的财报，在截至6月30日的第三财务季度内，公司销售额达54.1亿美元，比去年同期增长近24%。其中，台式机和笔记本电脑的季度销售额分别达到9.56亿美元和15.8亿美元，分别占其销售总额的18%和29%。

东京湾港口群遥想“中央集权”2007-8-9 6:00:01 早报特派记者 王靓 发自东京 南北长80公里，东西宽20—30公里，入口宽仅8公里。 东京、川崎、横滨、横须贺、千叶、君津六大港口云集。 这就是东京湾的现实。 简单来说，日本国土交通省港湾局计画课企画室长高桥浩二现在的工作，就是让这些互相不太服气的港口别瞎较劲，而是各司其职，该干嘛就干嘛去。 而在更远的将来，他的脑海里有一个颇为宏伟的计划：推动所有港口一体化。六大港口各有分工 东方早报：国土交通省港湾局的工作内容是什么？是负责拟订整个首都圈的港口建设政策还是进行直接管理？ 高桥浩二：主要有三个：首先是政策性的指导，从整个国家的角度来说，整备港湾需要一个什么样的政策。第二，每一个港口，比如东京港、横滨港，如何整备，是由各港口所在的地方比如东京都和神奈川县自己提出来的，地方政府交上来提案，由我们审查，比如说，你这个港口为什么要这样建，会不会太大、准备得够不够充分？还有周围的道路是不是建设好了等等。第三，提出来的这些提案，如果审查获得通过了，国家就要负责拨款。如果是大项目，就要由我们直接进行监督，小项目我们就负责提供补贴，交给地方政府自己去做。 东方早报：首都圈有六大港口。各个港区之间的关系是竞争还是合作？这个关系是怎样形成的？有没有分工？ 高桥浩二：有的。这个调控权主要是在国家。比如说东京港和横滨港主要用来运集装箱，千叶港主要用来运液体，如天然气、石油、煤气等等。为什么会这样呢？因为千叶那边有很多发电厂，“东京煤气”公司从千叶港运来天然气，再分配给东京都、神奈川县等地的居民使用。推动所有港口一体化 东方早报：既然各有分工，各司其职，是不是形成了一个组合港的概念？港口分属不同的地方行政区域，会不会形成港口之间的冲突？因为这毕竟关系到地方的经济影响力 高桥浩二：是这样的。国家主要是统筹规划各港口的职能，这个港口主要负责什么，那个港口负责什么，国家的这种调控行为主要是通过审查和控制预算方面进行调节。但就像你说的，首都圈内的各个港口也像中国长江三角洲的港口一样，存在竞争。这种竞争现在主要是发生在东京港和横滨港之间。横滨港并不想输给东京港，它自己想做出一些更好的东西来争取自己更有利的竞争地位，政府现在考虑的一件事是，推动所有港口的一体化，然后建立一个新的机构，让它们不分属各地方管制，而是由这个新的政府机构直接领导，进行综合治理，让这些港口形成一体化。但这还只是在考虑之中。 东方早报：有没有进行一些前期的调研？ 高桥浩二：现在在进行一个内部的调查。这个想法是一个叫“经济团体联合会”的民间组织提出的。这个团体现在的董事长是佳能的董事长，以前是丰田的董事长。这是一个由日本所有优秀企业组成的团体。他们在去年11月提出，现在日本的港口各司其政、属于不同的行政单位来管理，这样不利于综合发展。所以他们希望由国家出面进行管理。我们接受了这条提案，现在正在做的工作就是内部进行数据的收集和调查。东方早报：需要满足哪些条件，最后才会设立这样的一个机构？ 高桥浩二：日本目前港湾的架构、运作模式等等都是基于日本的《港湾法》进行的。如果要根本改变这种模式，最大也是最首要的问题就是改变这个法律。但是这个法律的修订有很多工作要做，首先要调查，如果说现在这样的不好，那么什么形式比较好，还要经过国会的审议，审议通过了，才能实行新的法律。在这之后，才能真正谈到建立这样一个新的机构该如何管理各个港口的问题。东方早报：之所以想到这样的机构，你之前说是要推动“一体化”。那是不是可以理解成，现在还不够“一体化”？ 高桥浩二：对。现在还没有进行完全的协作。一个就像你之前所说的，分属各行政区域的港口间目前有一种竞争大于合作的态势，还有一点就是从港口到市区的公共道路、铁路设施等，如果只让地方政府去建，他们根本不会去考虑周围情况，所以造成了很多浪费、不合理和交通堵塞等公共问题。另外一个，日本民间、特别是使用这些港口的企业要求政府进行港湾管理改革的呼声也特别强烈，因为它们最能感受到目前管理模式下带来的不便。所以这样看来，上有政府已经意识到港口一体化的必要性，下有企业对港口一体化的强烈需求。港口的综合统一管理，似乎才是更好的选择。

与上海港任务不同 东方早报：东京港在整个东京经济圈里起到了什么作用？ 高桥浩二：整个东京都市圈范围内的集装箱，超过八成是由东京港、横滨港发出的。 在集装箱对外贸易运输的比例上，8.8％的东京都货物和8.7%的神奈川县货物是从东京港输出；31.4％的东京都进口贸易集装箱和15.1％的埼玉县进口贸易集装箱从东京港进口。从这个角度看，从东京港进来的东西比出去的东西多。基本上来说，东京是一个消费地。 我的同事2005年去参加了上海洋山港的动工仪式，洋山港距离上海市区有85公里。就日本的情况来看，与其港口建得较远还不如就近，这样可以减少物流费用，节省物流时间，减少二氧化碳排放量。从这些方面考虑，还是在最近的地方建港比较好。所以现在我们做的工作之一就是把旧港口更新，让港口离生产地更近。 以大井码头为例，一边是东京站，一边是商业楼，下面是羽田机场，后面是住宅区，码头附近是进口的东西，后面是仓库，运到仓库后再分配到各地。 上海有个外高桥港口，我觉得那边离市区也比较远。从港口到市区，中间什么都没有，港口附近是一些能做出很好产品的工厂。我觉得区别就是，东京是进口一些用来消费的产品，中国的港口特点是主要用来输出，所以离消费地远的话，或许也没什么问题。我认为这是一个非常大的区别。安保环保都不能少 东方早报：作为一个国际大港，在目前的这种国际形势下，是否也有安保问题的担忧？ 高桥浩二：我觉得日本的港口在反恐方面是最为先进的。日本是根据SOLAS公约（《1974年国际海上人命安全公约》的修正案，于2004年7月1日起开始实施，缔约国包括中国在内的130多个国家，以加强海运安全，预防和控制针对海运活动的恐怖事件的发生为主要目的———记者注）构筑港口安保对策的。2004年美国海岸警卫队曾经对世界范围内的许多港口进行调查，结果日本的港口获得了“bestpractice”的评估结果。 毒品走私、海上犯罪、恐怖袭击都是我们要防范的对象。我们还有很多事情需要做，比如现在港口通行是利用ID卡进行身份识别，以后就要用指纹或者虹膜等生物数据进行识别，这个提案明年就会得到国家的预算开始实施。以后，所有进港的人都要经过这道关。 东方早报：不过你们所在的这栋楼的安保做得不大好，我随便就可以晃进来。 高桥浩二：是的是的，这个楼非常非常乱套。（笑） 东方早报：你们是不是还在2002年提出要打造港口的“绿色物流”？ 高桥浩二：船只会排出很多二氧化氮和硫化物。我们正准备要做的一件事是，当船停在岸边的时候，引擎关闭，由陆上设备供电，以减少排污。美国洛杉矶的长滩港（LongBeach）已经这样做了，日本从明年开始也要这样做。现在陆上的设备已经基本安装完成了。 我们还在港湾里开辟很多观景区，人们可以去那里休闲、旅游。面向城区的一面就开发了很多这样的绿地。另外，我们在港区内按照上下游关系建立了一系列循环再利用工厂。比如在酒田港，那里就集中了造纸厂、小汽车轮胎厂等等，我们想做的是，由上一个工厂生产出来的废料，可以被下一个工厂回收再利用，以此类推，以把废弃物量降到最低。我们准备在东京港的城南岛也建立这样的集中地。高附加值才是竞争力 东方早报：总体上你认为你们的港湾建设是不是成功的？面对周围的上海、仁川、釜山等港口的竞争，你们对自己的港湾建设成果满意吗？会不会有压力？ 高桥浩二：可以这样来说，相对于集装箱的数量，我们更重视集装箱里所装的单个物品的价值。我这里有一些数据，截止到2005年，中日韩三国平均每个输往美国的集装箱价值分别是3.72、8.70、5.69（单位：万美元）。我们认为，与其从数量上取胜，还不如生产出高附加价值的商品，然后再把这些有高附加价值的商品输出。这是我们基本的理念。 东方早报：怎样打造一个优秀港口？ 高桥浩二：要想成为世界强港首先要有地理优势———靠近航运干线；要有经济发达的腹地作支撑，同时还要在区域内的港口分布格局具有竞争性。具体到我们现在对东京港口群的建设，主要有两个方面：一是把旧港口更新、再建；另一个就是新建一些新的港口。 举个例子，东京港的大井码头是一个集装箱运输地，我们正在对这里进行的再整备事业中，有一个项目就是把货物架从8个变成7个。再比如，以前运到东京消费的货物，船只却要从横滨港进出，因为横滨港相对很大，是深水港，但是这样会比较远。所以现在整备就是让东京港深水化，可以让更大的船进港，这样货物就可以直接进入东京港，节省物流时间和费用。

海洋之国 日本既缺资源，又多地震，有利条件是海岸线长，多优良海湾，全国海岸线长约3万公里，平均每平方公里国土有90米海岸线。日本人面对国家资源的贫乏，最大限度地利用自己的优良海湾和漫长的海岸线，兴建了一系列海港和海岸工业带；又针对其陆地面积小的特点，围绕港口大量填海造地，在沿海地带填就了连绵数百公里长的海岸工业用地。 这种以港口建设为中心的临海工业地带，拥有各种深水码头和专业码头，使大型油船、矿石船等原料船长驱直入，为原燃料的大量进口和制成品出口创造了有利条件，既降低成本，又提高效率，增强了竞争能力。不可否认，高度发达的港口海运业，是日本发展成一个“经济巨人”的必要条件。 在日本漫长的海岸线中，以经济最发达的“三湾一海”（即东京湾、伊势湾、大阪湾、濑户内海）利用海岸线最为充分。这片长达1000公里的海岸，基本上都已建成了人工海岸。 其中，东京湾港口群地理位置最为优越，是个掩护极好的袋状海湾，袋口宽仅8公里，向内陆延伸80公里，造成水深浪小的港湾环境。日本已把这个袋状海湾建成了港口群。沿着东京湾海岸带两翼伸延100余公里，港口密布，工厂林立，构成日本最大的港口工业区和城市集团。在这个大港口群中包括东京、川崎、横滨、横须贺、千叶、君津六大港口。其中，千叶、横滨、川崎都是世界上排在前列的港口。现在全世界吞吐量在1亿吨以上的特大港口有10个，而日本占了5个（千叶、神户、横滨、名古屋、川崎），东京湾内就有3个。整个东京湾港口群吞吐能力已达5亿吨以上，在世界上首屈一指。

东京湾的日落。这里有日本最大的港口工业区和城市集团。

美科学家外太阳系发现最大行星 体积近木星两倍2007-8-9 8:23:27 中国新闻网 美国天文学家称，他们最近成功地观测到迄今体积最大的一颗行星。这颗行星体积为木星的一点七倍，但密度却只有零点二克每立方厘米，这使得它成为目前天文学上的一个“异类”。 　　据香港《大公报》报道，在即将出版的最新一期《天体物理学杂志》上，科学家们称，肩负着寻找外太阳系行星任务的法国科罗号航天器最新发现的“TrES-4”行星，属于密度极低的小型“膨胀”行星类。而它的平均密度只相当于西印度轻木的密度。由于该行星对其外部大气的牵引力相对较弱，因此，一些大气很可能会逃逸出去，形成彗星状的拖尾。一般而言，气态行星所绕行的行星体积越大、越明亮，这颗行星就可能变得越膨胀。　　然而负责此次研究的美国亚利桑那罗威尔天文台的乔治.曼德舍夫表示，“这无法解释TrES-4行星反常的庞大体积。”乔治说，“TrES-4行星的体积比我们想象中的要大得多，而它的质量却比我们想象的要小。从理论上来说，它应该与木星大小相当，事实上它几乎快是木星的两倍大小。”　　这颗行星距离地球约一千四百光年远，以每三天半为周期绕其母星迅速运转。TrES-4行星的母星也非同寻常，因为它的年龄与我们的太阳相当，而进化过程却比太阳快。乔治解释说，“它已经成为天文学家们所谓的仅次于太阳的‘亚巨星’，或者说它是一颗已经耗尽核中所有氢燃料的恒星。”　　科罗号航天器配备有一台三十厘米口径的望远镜和两部摄影机，其主要目的就是在茫茫宇宙中寻觅外太阳系行星，这颗巨大行星的发现标志着人类对外太阳行星的研究进入一个崭新纪元。　　迄今为止，天文学家们已经发现了二百零九颗外太阳系行星。

申城六成上班族成"过劳模"2007-8-9 8:41:19 　　企业家、名人、成功人士猝死事件日益增多。昨天，中国医师协会公布了一组最新的调查数据，申城近千名上班族中，竟有66%的人平均每天工作10个小时以上，基本没有休息日，睡眠不足、三餐不定，成了“过劳模”。对此，复旦大学附属华山医院终身教授戴瑞鸿表示，“过劳模”固然敬业，但长期过劳，更可能过早出现心血管异常，甚至发生“过劳死”的悲剧。 　　中国医师协会“心希望工程”在调查中却发现，繁重的工作和生活压力下，使得越来越多的年轻人在健康的生活和过度劳累中，无奈地选择了后者。66％的人每周工作超过50小时，46％的人睡眠不足，成了“过劳模”；而一项对11121例过劳死事件的调查显示：有超过82%的人偶尔或经常感到心慌。 　　调查还发现，“过劳”使得上班族的身体素质在下降，而空调的不合理使用则为心脑血管疾病的爆发创造了条件，在夏季空调成了心脑血管疾病患者的杀手，室内外的温差巨大极易诱发脑卒中、冠心病的发作。 　　小李今年37岁，是一家合资企业的白领，平时身体好好的，一天在办公室上班时突然发生昏厥，幸好离医院近，经及时抢救后脱离危险，后经证实，小李患有“隐匿性冠心病”，因平时无胸闷、头晕症状，是长期吹空调环境下工作导致突发心肌梗塞。 　　中国中西医结合学会心血管专业委员会主任委员、华山医院心内科主任医师范维琥教授表示，心血管异常的青壮年越来越多，这些人群都是“隐匿性冠心病”的好发人群，因此，室内温度以25°C-27°C为宜，不要低于20°C。　　来源:青年报

齐二药假药案被告称厂方花10万购买GMP认证2007-08-09 09:18　来源：新快报昨日上午，广州市中级人民法院公开开庭审理轰动一时的齐二药假药案刑事部分。齐齐哈尔第二制药有限公司总经理尹家德、分管药品质量的副总经理朱传华、分管采购的副总经理郭兴平、化验室主任陈桂芬、药品采购员钮忠仁被控重大责任事故罪。　　获得国家GMP(GoodManufacturingPractice，药品生产质量管理规范)认证，生产的药品遍布全国的知名药厂齐二药，其采购、质检、生产的一整套严格的流程就掌握在这5名被告手中。在法庭上5名被告实话实说——分管药品质量的副总说“公司有惯例，检验不合格的也按合格的出报告”；负责验药的化验室主任自称“从未学过化学”；分管采购的副总说“国家权威GMP认证是花钱买的”……这些令法庭数度哗然的大实话，字字句句都将齐二药厂的药品生产变成了一个黑色的幽默。　　分管采购的副总经理郭兴平甚至这样比喻采购药品原料：“这就好比买猪肉，你去买两斤猪肉，怀疑里面有猪肉精，难道你会去养猪场实地考察吗？”　　然而，买药毕竟不是买猪肉，经他批准买回来的药品辅料，经过了“看不懂质量报告”的采购员、“初中文化”的化验室主任和赶着生产把“不合格（原料）也当合格”的老总，最终生产出表面上安全合格的药品，并堂而皇之地通过合法的流通渠道，注入亟待得到救治的患者体内，最终在广州成为杀人的毒药，导致13人死亡。　　昨日，5被告人一一出庭，广州中院从上午9时一直审理到晚7时，法院将另行择日宣判。　　数十名受害者索赔2000多万元的民事部分今日还将在天河法院继续审理。

庭审实录　　五被告惊爆假药生产黑幕　　采购环节　　药品采购员钮忠仁　　——“我完全看不懂供货商提供的质量检验报告。”　　指控罪行：钮忠仁是齐二药厂的采购员。2005年9月，钮忠仁没有对供货方进行考察、也没有要求供货方提供样品进行检验，在采购辅料“丙二醇”时，在未确切核实供应商王桂平（另案处理）的供货资质的情况下，即通过电话联系向其购买“丙二醇”。2005年10月，王桂平将1吨“二甘醇”冒充“丙二醇”卖给了齐二药厂。　　钮忠仁56岁。据悉，齐二药厂负责采购药品原料、辅料的只有初中毕业的钮忠仁一人。这就意味着，齐二药厂如果要出5个品种的药，就要购买上百种原料，这上百种原料都需要钮忠仁一个人迅速采购到位。　　在这种“根本忙不过来”的情况下，钮忠仁采购“丙二醇”的方式是这样的：2005年1月份之前，齐二药厂都是在天津采购进口的丙二醇，后来厂里领导要求在国内找一家有资质的生产企业进货，他便四处寻找“丙二醇”的国内生产商。一天，他收到王桂平的推销信，遂按照信上的电话联系到王桂平。他特意请示领导郭兴华要不要去实地看看，但郭兴华一口回绝说“现在通讯这么发达，电话联系就行了”。　　就这样“电话联系”取代了采购过程中必须的“实地考察”和“小样检验”。其间，钮忠仁也曾担心上当受骗从而影响生产和销售，但对于产品质量他却“从来没担心过”，因为他认为，药品质量是检验部门的事情，跟采购没什么关系，不是他负责的范围，他也自称“完全看不懂供货商提供给他的质量检验报告。”　　批准环节　　主管药品采购的副总郭兴平　　——“GMP认证是花钱买的”　　指控罪行：郭兴平是齐二药厂主管采购、仓储、运输的副总经理，在没有实地考察、没有对样品进行检验的情况下，同意钮忠仁的采购计划，致使公司购入假冒的“丙二醇”。　　郭兴平54岁了，自称“有点儿耳背”，但他在整个庭审中却语出惊人。　　公诉机关在法庭上质疑郭兴平为何没有按照GMP认证的规定，在没有实地考察、没有对样品进行检验的情况下批准采购药品辅料。对此，郭兴平打了个比方，“这就好比买猪肉，你去买两斤猪肉，怀疑里面有猪肉精，难道你能去养猪场实地考察吗？”　　一辩护律师追问齐二药厂GMP的认证，郭兴平则声称，这个由省药监部门发放并上报国家药品监督管理局备案的权威认证是厂里“花钱买的”，“就是一个光碟材料，是厂里花10万元买来的！实践中完全不具备可操作性”。　　郭兴平自信地认为，厂里有20多人组成的质检队伍，不用他来把关。　　化验环节　　化验室主任陈桂芬　　--"我们科11个化验人员没有几个懂相关的化学知识，大部分人都没有经过培训"　　指控罪行：陈桂芬作为齐二药厂化验室主任，负责对原料、辅料进行化验，她在对假冒"丙二醇"进行化验时，发现了该批假冒"丙二醇""相对密度"不合格，但她没有作进一步的鉴别，并违反药品生产质量管理规定，按朱传华的授意开具了虚假的合格检验报告书，致使该批假冒"丙二醇"被投入药品生产。　　齐二药化验室主任陈桂芬的"真心告白"惹来旁听人员阵阵苦笑。　　陈桂芬有些憔悴，今年55岁的她头发花白了。她在庭审中爆出了齐二药厂检验人员检验资质不全的内幕。　　陈桂芬说："我们科11个化验人员没有几个懂相关的化学知识，大部分人都没有经过培训，有些人还没有上岗证。"而"初中毕业，不懂化学"的她没参加过培训，但轻而易举地拿到了黑龙江省药监局颁发的上岗证。至于她为何能当上化验室主任，她直言"我的文化资历、能力，根本就不具备这个资格，但我们单位领导看我常年工作认真，就让我当了。其实我根本什么都不懂，只知道跟领导汇报，怕出事。"她的声音有些哽咽，用手抹了一下眼泪。　　这位"齐二药事件"的直接责任人却"年年都是质量标兵"。陈桂芬交代，厂里曾对两批购入的"丙二醇"进行了相对密度检验，发现这两批购入的"丙二醇"都比正常的"丙二醇"相比密度高。陈桂芬马上将结果报告给主管领导朱传华，称这批原料"可能有问题"，但朱传华仍授意她开出检验合格的报告书，将原料送达生产车间使用。

8月8日，百名歌手一起演唱北京奥运会倒计时一周年主题歌《我们准备好了》。新华社记者罗晓光摄

黎军与“伊斯兰法塔赫”武装分子激烈交火2007-08-09 10:04　来源：新华网8月8日，在黎巴嫩北部的巴里德河难民营附近，黎巴嫩士兵驾车巡逻。　　据来自黎巴嫩军方的消息说，黎军当日在巴里德河难民营的老区与“伊斯兰法塔赫”武装分子激烈交火，结果一名黎军士兵和6名武装分子被打死。新华社/法新

8月8日，一辆黎巴嫩军队的装甲车驶向黎巴嫩北部的巴里德河难民营。新华社/法新

8月8日，滚滚浓烟从黎巴嫩北部的巴里德河难民营升起。新华社/法新

美国“奋进”号航天飞机发射升空2007-08-09 10:18　来源：新华社核心提示：这是美国宇航局今年的第二次航天飞机飞行任务，主要是为空间站运送结构组件、补给物资等。不过，对于“奋进”号来说，这是它时隔近5年的首度飞行。

美国改良的“奋进”号航天 飞机 苦等五年后,今天在肯尼迪航天中心喷射升空。

美国“奋进”号航天飞机等待发射升空。 中新社发 NASA 摄

国际新闻:全球头号毒枭阿巴迪亚落网2007-8-9 4:39:26 马毅达 阿巴迪亚落网右：美国有关当局以前公布的阿巴迪亚照片，与现在比判若两人。

谢谢你的新闻！很丰富，很精彩！

26 回复：【海纳百川★新闻】2007年8月9日新闻 谢谢你的新闻！很丰富，很精彩！ 作者： 轩儿蓝 2007-8-9 13:19 　 回复此发言 谢谢关顾拉~~~