@菊奥义·万爆 由于要写的字比较多，这经验果断新开一贴自己占了！

机务这行不好，你要确定干这行了再选。做机务就代表你要一直在学习，而不是毕业了之后找份工作就没事了，而且机务几乎都是要上夜班的，你想好，我们是干活，不是刷夜。

确定了要干我再说为什么电子比机电好。
好是相对的，干电子的是比干机电的要舒服的多，发展前景也好。机电是什么？ME，mechanic &electronic。电子呢？avonics，知道区别了吧，电子在以前军机里或者北方很多地方不叫电子，叫特设，主要是飞机通讯，导航，天线等设备，所以电子的工作范围要小很多，基本也都是在驾驶舱的；而机电原来是两个专业，机械和电气。机械，飞机的动力啊，构型啊，盖板啊，这些机械的东西，电气就是水啊电源啊空调啊等等，想想你就应该知道他们的工作环境是怎么样的了吧。虽然机务不像修汽车一样那么脏那么累，但是也不轻松，尤其是机电。

说的电子的劣势，看工作内容就看得出来，一架飞机机电和电子的不会超过10：1，也就是说学电子的人少，航空公司招的也少，所以会有很多学电子的没干电子，我现在就是在客舱，当然没有电子好。
题外话，机务是要考执照的，普遍认为电子要比机电难，但是哥考的电子都是一次过的，没考过机电，看起来应该差不多。

好专业的感觉，都不好意思碾了

我来碾ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ

好专业

说好多看不懂……我还是路过一下吧

啊司好专业 也就是说电子维修比机电维修就业面更窄吗 你在客舱工作是不是和电子专业不对口

. 我来碾ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ