level 12
投入100万还是翼神...有这现钱还不如直接上Evo
2013年06月05日 14点06分
3
level 7
话说LZ的问题也太那个了吧。。一点都不实际 拜托 翼神即使投入多少它还是翼神 车架 底盘都像EVO那样承受得起这么大的扭力吗???!!不如直接买辆EVO更实际么?
2013年06月05日 17点06分
6
汽车之家有辆翼神直接改到400匹马力
2013年06月06日 13点06分
回复 黑仔1314 :怎么说呢? 对于翼神而言,改,没问题,但是如果对于那些跟钱斗气的人买辆翼神爆改,这纯粹只是观赏。改成400匹要看车吧我觉得,翼神的话,对于我而言,不值得
2013年06月06日 17点06分
level 10
无聊~就算换个鸡头,弄个300多匹也就差不多极限了!虽然很猛,但他还是翼神
2013年06月06日 07点06分
13
换机头了怎么只有300多PS 台湾4G92 LANCER都有到400PS+的
2013年06月06日 09点06分
回复 活在哥特世界里 :改装没有极限 50W完全照顾性能去 可以做一部工作稳定的大马力翼神 哈哈哈
2013年06月08日 06点06分
level 11
太简单了~留着翼神,用五十万弄台EVO,然后两台车把尾标对换~哈哈
2013年06月06日 16点06分
15
这个。。。。嗯
2013年06月06日 22点06分
这个这个……evo太不低调了,弄翼神扮猪吃恐龙去
2013年06月07日 05点06分
level 13
晕死我了,发动机就不一样,即是外观再牛X,血统还是一个问题。。。耐久度啊伤不起!各种硬伤
2013年06月08日 03点06分
16
日本车还搞什么血统,那都是欧美的
2013年06月08日 03点06分
回复 ·随便起个· :我懂你的意思,但我认为日产也不是全部从一个工作间跑出来的。毕竟都有原型!
2013年06月15日 03点06分
level 6
前驱车在目前来说超过250匹 除了直线加速 。就没有太大意义了。
2013年06月08日 11点06分
17
level 1
达不到,因为首先必须加后驱。只用前驱不现实。一个原来是前驱的车加后驱很好加么。
2013年06月29日 18点06分
20
level 1
翼神(为保质量按国际版算)问题在于驱动方式,前驱很降低身价也不好改装。除非默认车型里面就是四驱或者至少加入四驱配置,发动机也需用纵置(成本差不多但是改装方便)。
当年AE86为什么能在家用车里面脱颖而出(AE86卡罗拉的一个版本非常普通就相当于现在的捷达那种级别),就是因为不同于其他车的后驱更好改。
高性能车无一例外没有一个用前驱的。一个家用车用前驱等于没有前途。
改装第一步后轮加驱动是必须的。
2013年06月29日 19点06分
22
必须4wd,这点我还是懂的
2013年06月30日 00点06分
回复 ·随便起个· :话说RWD的EVO好用么
2013年06月30日 02点06分
回复 钛式战机 :后驱的摩擦力注定比不过4Wd就像ff一定比不过fr一样,2:4始终比不过
2013年06月30日 02点06分
回复 ·随便起个· :我知道,越野路面驱动轮总接地面积大是有优势,不过在公路和赛道无所谓吧。后驱加速还是优势
2013年06月30日 04点06分