level 13
保时捷其实也不算烂大街,就是买的人多了而已,而且按比例的话,也只是极少数人拥有,好车还是好车,不管他多了还是少了。玛莎拉蒂卖的多是肯定的,看看人家那定价,还有新车的定位。关键的问题是玛莎拉蒂造的普通车能不能在品质上战胜德系BBA,如果只是卖性能,那没必要去造c级轿车了。
2013年06月01日 02点06分
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level 13
保时捷卖的好,很多人都说,是定位下调,其实完全不是一回事。跑车和轿车或suv不存在直观的可比性。保时捷能把卡宴造得比x5还好,说明他有那本事,既能造好的跑车,又能造好的suv。如果玛莎拉蒂也要这么干,那么他的品质就得达到雷克萨斯的水准,即一年造10万辆车的情况下,同时让车的品质及售后服务能达到雷克萨斯的水准。只有这么干,这个品牌才不会因为产品线扩大而下滑,否则无异于杀鸡取卵。
2013年06月01日 02点06分
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说的非常到位,赞一个。希望玛莎在中国会有很好的一片天地
2013年06月04日 16点06分