先上教程

2：调节图2中的开关1。将electrics开关调至mainpower，以打开飞机航电系统电源。
3：调节图2中的开关2。将masterlight开关调至on，打开主灯。（鉴于这是盗窃行为可以省略以免被发现）
4：调节图2中的开关3。将anticollisionlights调至on，打开放撞等。这一步在白天以及盗窃的情况下可以免除。
5：调节图2中的开关组4。将wingtrailandfuselagelights调至brt。这样灯光最亮。以便编队中其它飞机观察。
6：调节图2中的开关5。将lights调至flash。灯光设置暂时完成了。（记住这几个等你可能没打开，回到祖国上空时一定要打开阿。不然被别人撞下来可别来找我索赔）
7：调节图2中的开关6。将masterfuel调至on。打开飞机油路。（不然看你怎么打开发动机）
8：调节图2中的开关7。将enginfuelfeed调至norm。向发动机供油。

9：调节图3中1。将airsource调至norm。打开空调系统为驾驶舱供氧。这点只要你是地球人就不要忘掉，不然飞到天上憋死你。
10：收紧油门。F-16的油门和其他飞机一样在你左手侧。将它向后拉到底，不然你的飞机提前窜出去可不好了。当然此事还有起落架刹车，所以比较粗猛地方法也可以先不管它。
11：调节图2中的开关8。将JFSstarter打开，使用start2模式。这时发动机就真正的点火了：声音应该不小，而且前起落架会下沉机头降低。大家千万不要慌张，这是正常现象抓紧进行下面的操作.
12:检查转速表（主仪表板中右侧有4个指针表，从上向下第3个）当发动机转速到达20%时将油门向前推，到中间位置。也就是50%功率。
13:idledetent调到press。
14：继续向前推油门，到70%位置。
15：观看转速表会到达25%位置，此时收油门到底。但转速反倒会提高到70%，不必介意。正常情况
16：调节图4中的开关1。将avionicspower调至FCC。打开FCC转
17：调节开关2。调至SMS。打开SMS。
18：调节开关3。调至MFD。打开多功能显示器。
19：调节开关4。调至UFC。打开UFC。
20：调节开关5。打开GPS，以获得自己的位置。你要是很牛也可以不开。
21：调节开关6打开DL。
22：调节旋钮
20，将INSalign调到norm。打开惯性导航系统。
23：调节图3中开关2，将leftHDPT，设置为on。
24：调节开关3，打开RightHDPT.
25:调节开关4，打开FCR.
26：调节开关5，将RDRALT调至STBY。让雷达待机。
27：调整平显亮度到自己适应的程度。

28：调节图2中旋钮9，将volumecontrol调至comm1，comm2。这点正常起飞采用，为了同塔台通话而已。看你的意愿，可以省掉。在这个旋钮板上还有MSL,THREAT的开关，图中附近8个旋钮中最下面两个。这个应该打开，以提供语音提示。
29：调节图1种开关2，打开Threatwarningauxpanel。直接按power键就可以了。
30：调节8，打开EWS。（将3直接拨至pwron即可）
31：打开EWS干扰。（将4调至jmr）毕竟你要逃跑么，打开为妙。
32：打开EWS的CHAFF.(开关5)
33：打开EWS的燃烧弹自动投放系统（开关6）
34：鉴于大家都是菜鸟。把电子战系统调到自动控制为好。（开关7，调为AUTO）
35:将惯性导航系统旋钮旋到NAV模式以提供可靠的导航数据。
36：将雷达打开（图4中的开关5调至ON）
37：打开着陆灯，这个也是看你的爱好了。（图1中的8 38：放开刹车。（图一中的1，调到OFF）以上38部做完后飞机已经开始滑动了。对准跑道（脚凳可以控制起落架方向），推油门到最大。然后飞机加速到120节的时候（平显上显示的速度是节不是千米每小时，不要搞错）。向后拉操纵杆，然后大骂台湾佬**。你就可以向着伟大的祖国返航了！来吧，人民英雄的称号在等待着你。
为了提高盗窃成功率，大家一定要反复背诵做到熟记于心。行动时一气呵成，以免被别人从飞机上拉下来海
好了，所有菜鸟们，如前面所教的那样，你终于进到F-16的座舱里并对准跑道了。

让我们好好看一下飞机座舱，因为后面的半个小时的飞行中你会一直待在这里，你要先好好了解一下她。
要注意，飞机的方向舵是上图的中控台下面的那两个脚踏板，称之为左舵和右舵，是控制垂直尾翼转向的，也就说是控制飞机向左向右转弯用的。
我们再看右边，你刚才右手
捏
住的握把是飞机操纵杆，是用来控制飞机的俯仰和辅助飞机左右转弯用的前后推拉操纵杆控制飞机水平尾翼向上和向下，让飞机向下和向上飞行的。左右摇晃操纵杆控制副翼，来控制飞机左右上下的，一般是用来辅助飞机转弯用的。
要注意，飞回祖国大陆的途中碰到涂有“八一”标志的飞机时，要左右摇摆几次来表示友好！
当然你的操纵杆上面还有许多武器控制按钮，你现在暂时不用管它，专心做起飞前的准备工作吧。

你特别要注意的是你座椅中间的那个黄色的拉环，那是弹射座椅的拉手，当你在空中觉得不对劲时，你就可以闭上眼，用力地拉动它，“轰”的一声之后，你就会发现，你头顶降落伞飘荡在蓝天里了
换个角度，注意看仔细了，这可是到时候要救你一命的拉手哦！
要注意的是，千万不要晚上去偷，你看看要是你晚上去偷的话，对于你这样的菜鸟来说是什么后果，当你准备起飞的时候，你才发现什么叫做两眼一抹黑啊？！
所以，你们这些菜鸟千万不要打夜视仪的主意，那是飞行了几百个小时以后的专业飞行人员的干活，没你什么事的还有一条很重要的：
上飞机之前要准备一些自卫用的武器，万一要是你不得不中途跳伞落到祖国福建省的大山中的时候，没有一件趁手的家伙，你很可能被人抢劫一空不说，还可能因为搜不出金条被暴打一顿，搞到小命也难保就划不来了，呵呵。
以你在台湾上（偷）飞机之前要先准备一把刀最好是模型手枪，当然不能用真枪了！首先是真枪到那儿都难买，而模型枪台湾片地都是；再则你回到了祖国敢用真枪自卫的话，很可能会被赶来的武警当成流窜犯打成筛子的。实话告诉你，从目前祖国大陆的记录来看，凡是个人拿真枪打死（伤）人而活着走出大山的还没有一个。

（当然，不是说准备好这些就够了，你以为开飞机是那么简单的吗？至少还有.......，反正三天三夜也说不完，反正你也没打算成天干这事，反正就是豁出去了呗，管她娘的，是死是活都无所谓了！上了天你就知道不是那么好玩的了，那时再大骂也来不及了！）
废话少说，飞吧！跟开汽车一样，起飞首先是要加油门，对于菜鸟来说，你不管三七二十一，对准了跑道开足马力就好了。把油门加到底后，你真正要做的，只是要注意控制左右舵不要让飞机偏离跑道，F-16的起飞速度一般是150节以上，反正你看速度表超过了150节你就可以拉起机头，总不能一直在跑道上跑吧？拉起来时温柔一些，不要太用力，起飞仰角可以看周遍建筑物作为参照，大概控制在10至20度为宜，千万不要太陡了，否则可能会失速掉下来个狗啃屎。
飞起来了！乖乖隆的隆！总算飞起来了，没想到居然这么容易，哈哈哈哈哈哈！
于飞起来了，哈！发动机的声音也趋于平稳，比刚才安静了一些。你这时要注意了，不要一直朝上飞哦，难不成你要上太空不成？你又不懂看仪表，飞那么高，你看不到地面参照你往哪儿飞呢？要防止迷失方向，要是又飞回桃园机场或是高雄机场就白忙一场了。
当然，我们首先要假设一下，你非常好运气（怕什么！能偷到F-16还不算好运气吗？），当天万里晴空或是少云，否则你又要大骂我把你害惨了。
你看看，要是你运气不好碰到雷雨天气或是多云阴天你打算怎么办？老天爷啊，等你刚飞了上去，就碰到这样的云层，你打算往哪儿飞才是好呢？
熟悉一下F—16战斗机的座舱，飞行员左手握的是油门，向前推是加速，向后拉是减速。右手握的是驾驶杆，向前推机头向下降低高度，向后拉机头向上上升高度，向左、右压配合蹬舵飞机向左、右转弯。与视线平行的是飞机平显仪。

好了，这些都不说了。你的运气非常好，天气非常晴朗，万里无云啊！
台湾很小，一起飞收起起落架之后（你知不知怎么收吗？），就看得到台湾海峡了。要知道在碧海蓝天中是很难找准方向的，但是你不要害怕，怕死也就不来干这一票了，对不对？呵呵。
菜鸟自有菜鸟的办法。你不要管那么多，首先要让飞机一直飞到20,000到30,000英尺左右，也就是至少6000米以上到9000米的高度。到了这时，你可以看着机舱前方仪表盘上方的显示屏，稍稍向前推动操纵杆，将飞机放平了飞，注意回忆一下教你的一些仪表知识，身体坐正了，两眼平视前方，稍稍放松一些。鉴于你初次飞行，最好还是戴上氧气面罩。
再说一遍，注意看显示屏啊！

你这时要试着蹬一蹬左右的方向舵，两边看看太阳在什么方位。祖国大陆的厦门在你的西面偏北20度左右的方向。所以你要在下午的时候朝着太阳偏右一点的方向飞。
作为一个爱国青年，你要好好记住祖国大陆的方向。千万不要飞错了方向哦
注意！祖国大陆的厦门在你的西面偏北20度左右的方向哦！

哈！今天的运气好极了，万里晴空不说，可视距离还特别的远（台湾海峡可不是北京上海哦，绝对没有什么污染的）。看！前面就是你的祖国大陆了，那就是厦门方向，也是最短的飞行路线了，有厦门国际机场足够你降落的了。

自此你就是民族英雄，党国败类。。欢迎大家尝试

十五字
听说可以加分的这是真的吗

航程可以到日本么？

LZ牛B上天啦，顺便拿架飞机给我先练习练习啊，这么危险的动作必须先练练。