level 11
zgw5708
楼主
学习时间已经好久了，科目二有两个多月时间。
主要原因就是自己心态不好，容易紧张，基本功不扎实外加中途更换车型考试。
5月24日，绵阳，中雨转阴，实验考场。
早晨5点起床，（学校规定6点30以前到校）
骑上我的小毛驴，向着37km以外的绵阳出发了。开始是毛毛细雨，随着距离目的地越来越近，雨势逐渐加大了。
距离学校还有3-4km时，基本上已经看不清楚路面了，雨衣已经开始渗透了，靠边停车休息下，随便等待雨势减小。
到达学校时自己已经很狼狈不堪了，更加坚定信念，一定要买车了，下雨天骑摩托车的感觉很不爽。
经过学校安排，7点过到达考试场地了，9点开始考试。先把今天早餐解决了（油泼辣子方便面+火腿肠 吃点辣的区区湿气）
雨势已经很小了
9点45分左右，轮到我了（20分钟前来了个 红牛 效果不错，也许是自我安慰的效果）
轻微的紧张，进入考场，运气不错，排到新车（绵阳，实验考场，1234号车是旧的，56号是半新的，78910是新车。34号感觉像是拖拉机，为避免考试时候排到旧车，师傅专门找了旧车进行适应性练习）
过程简单，项目顺序，倒库→侧方位停车→坡道定点→直角转弯→单边桥→曲线行驶。坡道上扣了20分（距离边超过30cm扣10分，保险杠不到扣10分。平时练习时一般不会出现问题的，有点莫名其妙的感觉），小心的开下陡坡，心跳加速了，呼吸沉重了，直角转弯，前几天考场专项练习时挂在直角转弯了两次。慢慢接近了，脑海里不断重复着师傅传授的技术要领。贴右边的线30cm驶入，引擎盖碰线，左转打死。控制好打方向盘的速度（就是因为我大方向盘的速度太快，左边的后轮压线），后视镜观察，离角有点近，修正一点，顺利过关，发现手心出汗了。后面两个项目顺利过关。
车回到起点，得到考场工作人员的确定后，停车。
回到侯考室，小腿抽筋，右手发抖，签字时笔差点没有拿稳。签字后，在外面等待其他学员时，才慢慢发觉胸闷胀痛，轻柔10钟后，舒服了，发现有这样的情况不少。应该是自己紧张了，一直憋着一口气，看来活人也能被气憋死。
前后几分钟时间，经历了一次劫后余生的感觉。难怪师傅说，90％是自己吓死的，考试心态的重要性是60％，运气20％，技术20%（经过两层校考，几天集中营训练，技术基本能稳定在90分左右）
感谢各位大神指点迷津，分享经验。
下面是认真学习科目三和科目三下了
2013年05月24日 21点05分
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主要原因就是自己心态不好，容易紧张，基本功不扎实外加中途更换车型考试。
5月24日，绵阳，中雨转阴，实验考场。
早晨5点起床，（学校规定6点30以前到校）
骑上我的小毛驴，向着37km以外的绵阳出发了。开始是毛毛细雨，随着距离目的地越来越近，雨势逐渐加大了。
距离学校还有3-4km时，基本上已经看不清楚路面了，雨衣已经开始渗透了，靠边停车休息下，随便等待雨势减小。
到达学校时自己已经很狼狈不堪了，更加坚定信念，一定要买车了，下雨天骑摩托车的感觉很不爽。
经过学校安排，7点过到达考试场地了，9点开始考试。先把今天早餐解决了（油泼辣子方便面+火腿肠 吃点辣的区区湿气）
雨势已经很小了
9点45分左右，轮到我了（20分钟前来了个 红牛 效果不错，也许是自我安慰的效果）
轻微的紧张，进入考场，运气不错，排到新车（绵阳，实验考场，1234号车是旧的，56号是半新的，78910是新车。34号感觉像是拖拉机，为避免考试时候排到旧车，师傅专门找了旧车进行适应性练习）
过程简单，项目顺序，倒库→侧方位停车→坡道定点→直角转弯→单边桥→曲线行驶。坡道上扣了20分（距离边超过30cm扣10分，保险杠不到扣10分。平时练习时一般不会出现问题的，有点莫名其妙的感觉），小心的开下陡坡，心跳加速了，呼吸沉重了，直角转弯，前几天考场专项练习时挂在直角转弯了两次。慢慢接近了，脑海里不断重复着师傅传授的技术要领。贴右边的线30cm驶入，引擎盖碰线，左转打死。控制好打方向盘的速度（就是因为我大方向盘的速度太快，左边的后轮压线），后视镜观察，离角有点近，修正一点，顺利过关，发现手心出汗了。后面两个项目顺利过关。
车回到起点，得到考场工作人员的确定后，停车。
回到侯考室，小腿抽筋，右手发抖，签字时笔差点没有拿稳。签字后，在外面等待其他学员时，才慢慢发觉胸闷胀痛，轻柔10钟后，舒服了，发现有这样的情况不少。应该是自己紧张了，一直憋着一口气，看来活人也能被气憋死。
前后几分钟时间，经历了一次劫后余生的感觉。难怪师傅说，90％是自己吓死的，考试心态的重要性是60％，运气20％，技术20%（经过两层校考，几天集中营训练，技术基本能稳定在90分左右）
感谢各位大神指点迷津，分享经验。
下面是认真学习科目三和科目三下了
