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冼厹煦0FR
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5月14日，笔者从湖南省邵阳县提速交通建设工作督战会上获悉，今年，邵阳县计划争取并自筹经费近5亿元，加大交通建设建设力度，建设以县城为中心的“半小时经济圈”，构筑新时期中西南交通枢纽架构。打造南北通道，建设东西走廊，拉通城区环线，全面推进县内交通运输事业健康、有序、快速发展。至此，从2002年以来，邵阳县交通建设累计完成投资将突破25亿元，综合交通网总里程达3704.637公里。
近年来，邵阳县紧紧抓住国家“乡乡通油路、村村通公路”契机，积极争取项目扶持，大搞交通建设。到2012年底，全县拥有高速公路54.28公里，国道76.017公里，省道362.36公里，县道321.98公里，乡村道2820公里，全县以高速公路、国道干线为主干道，县乡村道为枝干的现代化交通网络已成格局，基本构筑完成了以县城为中心的“半小时经济圈”。10年间，全县实施县到乡公路公路和通畅工程，共修建水泥路面1900公里，行政村通畅率达95%。累计完成县到乡镇公路改造里程298.547公里，全县各乡镇场全部通了水泥沥青路，乡镇客运班车通达率达100%。从2006年实施通畅工程建设以来，全县累计完成通畅工程建设里程1811公里，完成总投资5.43亿元。居全市第1位、全省第7位。
从今年开始，邵阳县还将投入巨资，在境内构筑多条进出县内的大通道，加速形成与市外地区交通对接。目前县内S317线改建工程33.728公里已完成，G207线邵塘公路改建工程预计2013年底可实现通车。
另外，国家交通建设“五纵七横”规划的重点工程之一，二广高速公路邵永段、南北大动脉洛湛铁路邵永段，双双纵贯境内南北，两路均在县城设有出口或车站。同时，南北干线二广高速和东西大动脉沪昆高速在县境内交汇，邵阳县不但融入了全国交通大循环，同时也挤进了省会长沙“2小时经济圈”。
2013年05月16日 09点05分
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近年来，邵阳县紧紧抓住国家“乡乡通油路、村村通公路”契机，积极争取项目扶持，大搞交通建设。到2012年底，全县拥有高速公路54.28公里，国道76.017公里，省道362.36公里，县道321.98公里，乡村道2820公里，全县以高速公路、国道干线为主干道，县乡村道为枝干的现代化交通网络已成格局，基本构筑完成了以县城为中心的“半小时经济圈”。10年间，全县实施县到乡公路公路和通畅工程，共修建水泥路面1900公里，行政村通畅率达95%。累计完成县到乡镇公路改造里程298.547公里，全县各乡镇场全部通了水泥沥青路，乡镇客运班车通达率达100%。从2006年实施通畅工程建设以来，全县累计完成通畅工程建设里程1811公里，完成总投资5.43亿元。居全市第1位、全省第7位。
从今年开始，邵阳县还将投入巨资，在境内构筑多条进出县内的大通道，加速形成与市外地区交通对接。目前县内S317线改建工程33.728公里已完成，G207线邵塘公路改建工程预计2013年底可实现通车。
另外，国家交通建设“五纵七横”规划的重点工程之一，二广高速公路邵永段、南北大动脉洛湛铁路邵永段，双双纵贯境内南北，两路均在县城设有出口或车站。同时，南北干线二广高速和东西大动脉沪昆高速在县境内交汇，邵阳县不但融入了全国交通大循环，同时也挤进了省会长沙“2小时经济圈”。
