不管能否落实，大家先提一下自己的观点和建议吧，可以是：
关于道路改造、新建的；
关于修建过街天桥/地道的；
关于轨道交通、快速公共交通系统的；
关于高速公路、城市快速路建设的；
除此之外，只要是涉及到交通领域的，都欢迎跟帖交流，然后大家一起讨论可行性，为阳泉的明天做一些概念性的贡献。

我先发一些委员/代表们的建议、意见：
我市部分路段交通信号混乱应予调整
市政协委员冯海明反映：随着我市城市建设的快速发展，方便快捷的城郊、城乡公路四通八达，各种交通信号设施也随之增加。然而，部分路段交通信号的设置混乱却使广大驾驶人员苦不堪言，反映强烈。
例如市委、市政府门前路段，红绿灯间隔距离太短，最近的只有几十米，开车通过时，前一个还是绿灯，后一个早就是红灯了，很多驾驶人员无所适从，不会识别，极易造成车辆拥堵。又如义白路、义平路上的测速探头安装间距短，而且测速控制范围混乱，从义白路至河下段短短几公里路程，测速探头就有五六个。同样的道路等级设置了不同的限速要求，从40km/h到70km/h不等，特别是新一中至省运桥，仅仅几十米的路分别设置了40km/h和50km/h的测速探头，刚过红绿灯准备加速就得减速，使驾驶人员无所适从，极易导致交通事故。类似问题在我市其它路段不同程度地存在。
为此建议：
1、城市闹市区、十字路口交通信号灯红、黄、绿三色信号转换频率不宜太慢，避免形成长龙车队，便于疏导，确保畅通。
2、测速仪应视路段情况科学设置，不宜间距过短，同一路段测速标准应基本一致。如大型车辆和小车测速有区别，应用特别醒目的标示和颜色标明，便于司机直观警觉。
3、建议交通管理部门多进行一些人性化的疏导和安全提醒，不要只靠电子设备的冷性管理。查处罚款不是目的，安全高效出行才是民意。

说的好了 比较实际 还有北大街的车站太多 小学接孩子的车也多 学校和
党校应该考虑向青年路开路口 缓解北大街拥济

修点停车场吧 马路本来就窄 现在马路边停满了车 更拥挤了

阳泉目前最大的问题就是路的问题，路网建设缓慢，城市发展就更谈不上了，再这样下去阳泉就成了被遗忘的角落了！

1，道路建设慢半拍
2，道路拥堵乱停放
3，行人约束力太小
4，道路设施不合理