兔斯基
镇楼

图先扔这里 五一假期在来填坑

图哈切夫斯基在1932年一次会议的备案里提到“我们需要一种强大的特殊自运式炮架，使用三种不同的口径拥有较高的通用性”在1933年SU7的备案里提到三种口径设计应分别采用，254MM加农炮 305MM榴弹炮 400MM迫击炮，并且备案里还要求SU7需要拥有有相当不错的速度（因为伟大的理论家说未来的战争将是一场发动机的战争！）。图哈切夫斯基认为SU7计划进行的顺利最快可以在1935年进入苏军服役。
整个SU7计划从1932年到1937年12月由红色十月工厂负责（No.185) SU7计划总共投入了数百万卢布 SU7的设计非常的缓慢直到1935年4月才拿出第一份设计 其设计重量竟然达到了惊人的106吨！原本备案的254MM加农炮已经换成了203MM B-23型榴弹炮.与此同时，同样是1932年开始设计。并且同是红色十月工厂负责的SU14设计已经完成！。与此相比SU7在1935年只不过是一张空想的图纸！

SU7 的设计采用了T35的地盘 理论上可以跨越1.4米高的垂直墙 和5.5米的沟渠 1936年1月10日 SU7的火炮设计已经完成 305MM榴弹炮穿甲弹重达355公斤 203毫米炮的炮弹重达120和180公斤 400毫米迫击炮的设计缓慢直到苏芬战争结束后才完成设计因此400毫米炮的计划被抛弃 203毫米和305毫米炮采用相同的炮架 并且为203和305毫米炮设计了专用的次口径脱壳增程弹 采用增程弹的SU7理论上可以将203毫米的炮弹发射到78公里外 初速高达1300M/S

即使是305MM炮弹脱壳弹的初速也达到了870M/S 可以将305MM炮弹发射到33KM外的地方

1937年5月8日一直支持SU7的图哈切夫斯基被铺入狱。1937年10月9日 内务部基里洛夫上校致信No.185（已改名基洛夫）：请立即暂停开发203MM和305MM自行榴弹炮！ 到这个时候SU7几乎完成了所有的施工图 图纸多达5500张 大型工件已经设计完成准备送往工厂。大约在1938年5月第一辆SU7就应该可以完工。
1937年11月19日No.185工厂写了一封给库利克元帅的信。信中说SU7并不是那么的糟糕 SU7运输的火车 以及各种方案已经初见眉目，请求生产一辆SU7的原型。 但是在一个月后库利克元帅的回信中说 我们宁可去购买斯柯达的210或305毫米炮都不会去订购SU7！！
1938年4月21日伏罗希洛夫元帅写给莫洛托夫一封信 他要求彻底取消SU7这个毫无意义的计划！ 至此SU7的故事就结束了。
1937年完成设计的SU7参数
重量：106吨
装甲防护：40mm
发动机：M-34（两台M-17T）一千马力
最高速度：每小时29KM
火炮：203MM/305MM B-23
最大射程：78千米