Laferrari在TG track能比作弊huayra快吗?
topgear吧
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仅看楼主
level 13
000000ps 楼主
双鬼
镇楼
2013年04月25日 13点04分 1
level 12
我觉得行…[滑稽]
2013年04月25日 13点04分 4
level 13
我看行啊
2013年04月25日 13点04分 6
level 15
huayra也不算作弊吧……那胎毕竟能上路,而且帕加尼创始人感觉还是很稳重的。
至于LaFerrari是肯定比huayra快了~这俩不在一个层次上。PS:个人认为P1应该是最快的,至于Agera R…感觉像在吹牛
2013年04月25日 13点04分 7
相比之下,Agera R好像单枪匹马纯靠驾驶技术了。不像拉法和坏啦有各种翼片帮忙。
2013年04月25日 13点04分
koenigsegg赛道上的成绩和直道上比起差远咯。不过我感觉laferrari不如huayra快,虽然马力大很多,但是操控和动力分配才是关键啊。
2013年04月25日 13点04分
回复 zhengjunlee :La,P1,918这个hyper car的层次暂时无人企及,注定比huayra快
2013年04月25日 13点04分
回复 000000ps :主动式气动布局,大势所趋,下一代科尼塞克没准也会有
2013年04月25日 13点04分
level 11
拉法在自家的赛道上快恩佐5秒
2013年04月25日 13点04分 8
so?
2013年04月25日 13点04分
回复 000000ps:还是在带着外壳伪装的状态下,实际上应该能接近1:17/18左右
2013年04月26日 06点04分
FXX比恩佐快0.5.直接超了。。
2013年04月26日 10点04分
回复 FZ陈生 :0.5???9秒!
2013年04月26日 11点04分
level 14
不是一个等级的呀
2013年04月25日 13点04分 9
huayra $1,300,000,P1 $1,150,000,laferrari $1,300,000, One-77从 $2,000,000 跌到 $1,500,000,aventador $387,000,Veneno 3,900,000 这个对比很明显吧。
2013年04月25日 17点04分
回复 000000ps : 花花卖做工,VenenoOne77卖品牌,LAP1之类的才是物有所值
2013年04月26日 04点04分
回复 RichTang2 :威龙卖品牌?huayra卖做工?我只能呵呵
2013年04月26日 05点04分
回复 Alex_1819 :不是veyron,是veneno。
2013年04月26日 07点04分
level 9
拉法没有用lp700 mp4 花花之类上的半热融胎! 所以成绩只能勉强超过花花
2013年04月25日 13点04分 10
level 11
普通胎目测就能爆热熔花花
2013年04月25日 13点04分 11
回复 000000ps :MP4可是在TG track上测试出来的啊
2013年04月25日 16点04分
回复 000000ps :huayra轻松就把MP4虐了,实力绝对可以跟所有顶级旗舰抗衡。
2013年04月25日 17点04分
回复 000000ps :前几名都是corsa胎半热融的作弊货~
2013年04月26日 03点04分
回复 000000ps :P1在加泰罗尼亚比MP4的GT3赛车还要快上6秒,想抗衡P1?想的那么容易……
2013年04月26日 14点04分
level 13
应该没问题吧------@*#宇宙第一超级至尊无敌核弹 NVIDIA GeForce GTX TITAN 4-way SLi
2013年04月25日 14点04分 12
level 15
都忘了花花的成绩了,比原来的DBR9快还是慢来着?我猜拉法的成绩应该和GT1同规车差不多
2013年04月25日 17点04分 13
逆太看得起拉法了
2013年04月25日 18点04分
回复 装纯de流氓 :[啊!]拉法居然没有GT1快?
2013年04月26日 03点04分
回复 炸华府的米格 :一辆公路车怎么可能跑得过赛道车呢?拉法在自家的公路车中是最快的,不过比599叉叉和爱抚叉叉要慢4到5秒在自家的赛道上。
2013年04月26日 03点04分
花亚是13秒多吧,应该和这个差不多
2013年04月26日 03点04分
level 12
哎···一个一分多钟的赛道 车的性能差异不大的话 成绩好坏基本取决与车手状态和客观因素
2013年04月25日 22点04分 14
level 13
让stig试试
2013年04月25日 22点04分 15
level 12
其实我想如果把Agera R的引擎装好huayra 上面会是什么结果?
2013年04月26日 02点04分 16
破坏平衡
2013年04月26日 04点04分
回复 RichTang2 :正解
2013年04月26日 11点04分
level 9
我的键盘说:行
2013年04月26日 03点04分 17
level 13
等下一季的TG就知道啦。。。
2013年04月26日 06点04分 18
太饥渴了,只能yy。
2013年04月26日 15点04分
level 13
目前街车的顶级级别,暂时只有LF和P1,918定型后也是一款,这个级别不光只参数变态,更重要的是第一次真正意义上把混合动力运用到顶级跑车上,而不是像以前那样更多是嚼头或摆设。
这对以后跑车的发展有划时代的意义,即使有些车能快过他们,但若干年之后人们只会记住那些具有里程碑意义车。
2013年04月26日 06点04分 19
请问918为什么要定型后?能解释一下嘛
2013年10月11日 15点10分
回复@_冷板凳 :之前纽北跑完保时捷表示还有可能有技术改动,大概也是要倾尽科技实力再加强一下,不见得数据会提升多少,但这一代算第一代真正的混动超跑,某种程度上,油电的配合比绝对马力更影响加速表现I
2013年10月11日 23点10分
level 15
我更信任柯尼塞格
2013年04月26日 07点04分 21
目测柯尼不沾。主动式气动布局刷圈速不是一点半点。
2013年04月26日 07点04分
虽说很喜欢柯尼的外壳,可是他赛道相对来说实在是渣渣。
2013年04月26日 07点04分
[真棒]
2013年04月27日 01点04分
总觉得科尼赛格的家族式气动设计有问题
2013年10月11日 02点10分
level 8
个人看好P1
2013年04月26日 23点04分 23
level 10
huayra大爱.虽说la很流弊
2013年04月26日 23点04分 24
level 10
我知道要是楼主开的话就肯定没有huayra快。。[哈哈]
2013年04月27日 01点04分 25
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