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sage2jp
楼主
今天的全国汽车拉力锦标赛贵州六盘水站是非常罕见的一场比赛． 第一赛段，原本在维修区应该是２.0的胎压,结果到赛道发现只有非常危险的1.7,很容易爆胎,结果果然在5公里处爆左前胎,损失2分种. 第二赛段,在行驶路对换了前后轮胎,但还是在15公里处爆右前胎,损失1分钟. 第三赛段正常. 第四赛段发车前突然电脑故障灯亮,赛车最高速度只能到60,损失8分钟. 在维修站发现是油门踏板和节气门传感器故障,更换. 行驶路段发现故障没有排除.后来更换电脑.故障解决.迟到15分钟,罚时150秒. 第五赛段轴承故障,刹车要踩到第二脚才有.但基本没损失时间.但我需要的2.3的胎压居然还是只有1.8.我很疑惑,应该是我们车队的胎压表坏了.或者是为我的车准备的胎压表坏了． 第六赛段为了防止爆胎,再前后对换轮胎,但在10公里处又爆右前胎,在离终点1公里处终于没能坚持下去,轮圈都全碎了,只剩下刹车盘在地上跑.然后传动轴就断了.实在没有办法开动了.６个赛段居然爆了３条轮胎，而且加上和领航员前后对换的轮胎，６个赛段我居然一共装了１５次轮胎． 虽然退出了,但我还是希望可以修好以后跑第二天的比赛，争取明天阶段第一的3分积分,因为我感觉自己的状态和节奏非常好,但是车队告诉我,我们没有配件了,我的车需要拆件给队友做配件.看来明天不需要出场了.这里没什么可留了，我明天一早就回上海了.希望下星期在北京场地赛我的场地赛车可以好运.感谢维修工和领航员的辛勤工作．
2007年07月14日 13点07分
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