真心自己改好，有点小小的成就感，勿笑。
这个首先说下，山马党吧一般都压马路的话这样改是没有危险压力的，如果是要用在重度XC、AM的话，还是要看看自己的轮圈对轮胎的包裹度哦。
大家可以看看自己现在的轮胎的安全包裹线和轮圈的距离，如果距离过大就不适宜安装咯。
借用一下别人的图片，大家看到轮胎一般的安全包裹线，轮圈与轮胎之间那条细细的白色线条即是，此为安装轮胎之后安全包裹线与轮圈的正常距离。如果安装这个改装系统以后轮圈与轮胎安全包裹线距离最多3毫米以内说明强度没问题，因为就算你是有内胎系统，轮圈对轮胎的包裹程度也是不变的。
了解了强度界限以后，就可以开始改装啦。
必需物品。除了最重要的电高压气筒没有展示出来。
图片来自: 守候一万年的百度相册
开搞。拆轮胎。
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擦干净，如果有毛刺一定要清理掉（用砂纸等磨掉）高端的大神车一般都没有。
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稍微清理一下以后，就开始用电工胶布像胎垫一样把圈包起来咯，这样可以避免线条孔割伤轮胎，也起到一点点的密封作用。如果有更好的材料就更好了。
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记得最少要缠绕两圈哦
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用锋利的刀片给真空系统开充气孔吧，戳个十字就行。
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把准备好的新鲜滚热辣的20寸巨炮“掏”出来！
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找到刚刚戳的孔子，把这小鸡插进去，记得要用点力，插到底。
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我顶一下线!不然等下又没凳子坐了。

继续！
把内胎拉进圈槽里，弄顺一点。
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打个5，6下给这内胎充点气，好容易找到内胎中线，这一步是为了让内胎顺起来。
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让内胎顺起来，记得把中线尽可能地弄直了！来
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然后用割刀顺着中线刺进去，记得脸不要对准准备刺穿的位置，容易被粉末弹出来弄到眼睛就不好啦。
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找到刚刚刺出来的口子，顺着中线用剪刀将内胎剪开。
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剪开内胎以后，用手把内胎全部翻出来。
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其实很简单，只是我想详细一点，才多拍了几张图片，大家看完就知道了。
继续：
看看检查一下自己的外胎，看看以前有没有什么被刺破的地方，顺便也清洁一下。
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找到一个大洞！
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补起来！就像补内胎一样的方法，不过是从里面补。(新外胎可以省略)
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把外胎装进去，剩一点口子倒补胎液。
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应该是最便宜也应该是最好用的补胎液，太贵的我没用过，便宜的差个几块钱的就这个最好使！！！
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从还没装好的轮胎口子里面倒进去，轮胎一定要竖着放，或者挂起来，不然会漏出来。
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一瓶补胎液最少要倒进去2/3。

继续！
倒完补胎液后将轮胎装好！装好后将轮胎拿起来，或者将轮子放在地上轻轻地滚几圈，这过程不要平放轮子，会倒泄补胎液。
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别妄想用小气筒就嘿咻嘿咻地打起来，拿起来轮子去找电高压气筒吧！打摩托车的轮胎那种。
打气：像我这样用手按着对着气嘴的轮胎，另外一只手就把充气筒按进去充气吧！
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充不进去？打不起来？别彷徨别害怕啊，继续啊，哪有个个都那么幸运一开始就打起来的。打不起来是因为补胎液还没有完全走均匀，把轮子多转几圈，让补胎液尽量填补那些大缝隙，然后再用手按住轮胎打气。不难的，我一共改装了3个轮子，第1，2个轮子尝试了3次就打起来了，第3个也就打了7次。记得是用电高压打气筒啊！
打起来啦？打起来就算完全得差不多了，后面就是手工活了。
用割刀，向我这样顺着轮胎把多余的翻在外边的内胎割掉，放心，按照我这样割，既不会伤到轮圈，也不会刮到轮胎。
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就这样咯~一个真空系统的重度XC轮子就这样咯~
我用来测试了2次了，每次都跑了重度XC的山子20来公里吧。

图片来自: 守候一万年的百度相册这样就改装好了啦~感谢观看。以后除非刀割状受伤，小钉小刺大胆地刺进来吧！不必彷徨大胆拔出来吧！！！拔出来后轮子滚几圈，自动补胎液就帮你补好咯~~~呵呵

厉害。。

绝对是个好帖子

跪、、、

楼主 威武
　　　　------来自 NOKIA H7N9 ～

吊炸天

厉害厉害，佩服

屌！

宝马哥你好。。。

技术活啊

宝马 吊炸天

留名

学起了

女子!打算中考完改,要是有问题的话就不吝请教咯

学习了