4月13日，上汽通用五菱乘用车品牌宝骏汽车2013款宝骏630正式上市。此次上市推出1.5L和1.8L两个排量共10款车型，售价区间为6.28—9.58万元。
据悉，2013款宝骏630遵循通用汽车标准，新车继续沿用通用汽车成熟技术平台研发的动力总成，在外观、内饰、静音、工艺等方面进行了升级。新车相比原款，在NVH整车静音方面也做了诸多升级。通过全车14处NVH降噪技术，宝骏630的前舱、底盘和后舱三大部位降噪效果显著，有效降低了胎噪、声噪和路面共振音，增加了乘坐舒适性。记者试驾时发现，时速在80公里每小时左右时，
前排
驾驶员也能很清晰的听到后排乘客的交谈。
动力方面，2013款宝骏630沿用了现款动力总成，有1.5L和1.8L两个排量的发动机供消费者选择。其1.5L车型搭载的P-TEC DVVT发动机，可提供82KW的功率和146.5N?M的扭矩，其DVVT发动机具有动力强、油耗低的特点。
而1.8 L车型，则搭载了通用Ecotec DVVT发动机，可提供105KW的功率和177N?m的扭矩。此外，手动挡匹配的5MT变速器，自动挡匹配的GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速器。工艺方面
2013款宝骏630产自通用宝骏基地，新车在生产制造的各个环节，从冲压、车身焊接到涂装、总装等过程，按照通用汽车全球标准来执行。
记者走访位于柳州的宝骏基地发现，来自美国、日本、瑞士、意大利等数百台自动化机器人在冲压、车身、涂装、总装等生产线上广泛应用。从每个零部件的生产与装配入手，2013款宝骏630通过自动化先进设备的运用，实现品质的可靠保障。
为了进一步保障消费者的利益，宝骏基地采用一系列检测设备，对整车进行严格质量检测，确保到达消费者手中的每辆新车都是高质量、高品质。对此，上汽通用五菱销售公司总经理杨杰接受记者采访时表示：“2013款宝骏630的人性化、储物空间、外观设计等诸多细节的提升，多源自于消费者的真实反馈，这是极具诚意的一款产品。”

dvvt的1.5发动机，上面吹得很厉害，什么狗屁国外数百台机器自动化，纯属一堆垃圾货，现在的宝骏630基本都是一帮90后的年轻人在装配，

那你说这车该买还是不买？