『1997年水星Mountaineer(登山家)』
　　 到了1995年以后，多功能的SUV作为家用车在市场上逐步受到欢迎，当时市场上较为热销的是路虎的揽胜和奥兹莫比尔Bravada，而水星为了迎合市场在1997年推出了水星Mountaineer(登山家)，此款车型是基於福特Explorer(探路者)研发而来，采用了全轮驱动系统(非4轮驱动)，动力上搭载了4.0L V6和5.0L V8两款发动机，这款车型一直生产到了2010年，随著水星品牌的关闭而停产。
『1988年第一代水星Grand Marquis(大侯爵)』
『1995年第二代水星Grand Marquis大侯爵』
　　 此外主要销往墨西哥的Grand Marquis(大侯爵)也在1992年-1997年开始生产第二代车型，新一代车型外观上比老款更加圆润，并且采用诸多镀铬和更宽尺寸的车灯设计等，整体看上去更加豪华，而动力上其采用一款4.6L的V6发动机，在1992年-1997年之间，Grand Marquis(大侯爵)共计产生了688107台，成了当时水星旗下最畅销的车型。

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　　水星衰落与停产(2000-2010年)
『1998年水星Mystique(奥秘)』
　　 进入21世纪，水星品牌的发展非常艰难，新车型越来越少，而且其车型越来越趋向於福特，逐渐失去了自己的风格。在21世纪初期水星旗下主要生产的车型有，Grand Marquis(大侯爵)、Mountaineer(登山家)、Sable(黑貂)、Cougar(美洲狮)、Villager(村民)和Mystique(奥秘)，其中水星Mystique(奥秘)是在1995年-2000年生产的中级轿车，在当时只生产了一代，其中在1998年经过了一次改款，动力上有2.0L和2.5L两款发动机可供选择，在其生产的5年中共计销售了20万台。
『2001年第八代水星Cougar(美洲狮)』
　　 在2002年生产了33年的水星Cougar(美洲狮)正式停产，停产之前在售的是第八代车型，与林肯Mark(马克)、福特Thunderbird(雷鸟)来自於同一个平台，动力上搭载了最高功率125马力的2.0L四缸发动机和最高功率170马力的2.5L V6发动机。而第八代车型在整个市场上共计销售了15万台。与水星Cougar(美洲狮)一样在2002年水星Villager(村民)也正式停产。

『2006款水星Milan(米兰)』
『2003年水星Mariner(水手)』
『2004年水星Monterey蒙特雷』
『2003年 水星Marauder(掠夺者)』
　　 当然在老车型停产的同时水星也推出了几款新车型，比如：Milan(米兰)、Mariner(水手)、Monterey(蒙特雷)和Marauder(掠夺者)，其中Milan米兰与福特Fusion同平台生产；Mariner(水手)是与福特Escape(翼虎)同平台生产；Marauder(掠夺者)是与福特Galaxie同平台生产，而Monterey(蒙特雷)是与福特Freestar同平台。可以看出在2000年以后，水星推出的新车型基本均是沿用了福特其他车车型平台，而正是由於在新车上与福特旗下车型的高度重复，以至於水星最终失去了自己的定位。

『2006款水星Montego(蒙特哥)』
　　 值得一提的是，在1976年停产的Montego(蒙特哥)在2005年再次被复产，不过与多年前不同，此次的水星Montego(蒙特哥)是基於福特Five Hundred(500)研发，搭载了3.0L发动机，与其配合的是ZF公司的CVT变速箱和爱信的6速自动变速箱，不过这款车型的推出依然没获得太好的成绩，在2007年就正式停产，共计销售了63068台。
『2009款Grand Marquis(大侯爵)』
『2010款Milan(米兰)』
　　 直至水星品牌关闭之前，水星旗下就只剩下了Grand Marquis(大侯爵)、Milan(米兰)、Mariner(水手)、Mountaineer(登山家)和Sable(黑貂)5款车型，其中Grand Marquis(大侯爵)、Milan(米兰)、Mariner(水手)三款车型2009年的全球销量都在2.5万台左右，是水星旗下当时销量最好的三款车型。

『2006款水星Sable(黑貂)』
『2006款水星Mountaineer(登山家)』
　　 到了2010年，水星的总销量已经少於9万台，在北美市场的份额仅占了1%，而福特则为16%。所以在2010年6月2日，福特正式宣布2010年年底关闭水星的生产线。其实在2000年以后水星就一直在走下坡路，每年的销量直线下降，而福特之所以没有更早的让水星品牌关闭，是因为它们并没有打算让水星关闭，一直在坚持，但是最终还是没能敌过2010年全球金融危机的影响。

纵观水星的71年历史，它有过辉煌，有过波折，并且在全球汽车工业的发展史上也留下了自己的痕迹。虽然从结局上说，它最终关闭了，但是它的历史无论是作为一个失败的商业案例也好，还是一个经典的汽车品牌也好，它都是值得回顾的。当然，除了水星之外，还有许多已经消失汽车品牌，如：普利茅斯、奥兹莫比尔、庞迪克等等。

回个qq

早期设计不错，越到后来外观越像别克