作为ACI的忠实粉丝，看了这么多片子后就忍不住自己开飞机耍一耍呢，
所以装起FSX开始了飞行之旅，经历了几次目视降落后彻底被对准跑道给难倒了，所以找了许多教程资料，学习了一下盲降系统，练习了两次系统应用后（前几次都没能很好的切入下滑道），今天试了一次才白云机场盲降。开始一切都很顺利，切入下滑道的位置也不错，自动进场也很顺利，在着陆瞬间发现竟然没完全落下，而是在超低空飞行，所以就一推杆把飞机推了下去，这时发现飞机竟然没有减速，还以150节的速度狂奔，明明打开了自动刹车和减速板预位，突然想起自动油门忘关了，立刻关掉了开关，可是跑到不够了，结果就眼看着飞机冲过了跑道尽头，然后……
看来自己不小心制造了一起ACI呢，估计要被大家笑话啦。

如果是空客就好了...收油同时自动油门也就自动解除了

应该果断复飞的

应该果断复飞的

真飞机貌似油门旁有个按钮一按自动油门就断开了。我刚玩也遇到一样的情况，我有一次降落忘了放起落架•••可以自己做一个降落检查单。

呃。。。LANDIII的路过

ils要切手动的啊。。你不切手动能降下去？

别提了，我玩无限飞行截下滑道航向道ILS一点问题没有，就是接地之后不停的弹弹弹……而且我居然没法做出带仰角接地！塞斯纳落地近30次，只有一次在跑道上完好无损的停了下来……

先别学什么ILS，把平直飞行（最低要求速度±10节以内，高度±100尺，航向±5度）;爬升下降（速度±10节，升降率±200fpm，改平高度±100尺,航向±5度);水平转向（速度±10节，高度±1000尺，坡度±5度或标准转向率线重合，改出航向±10度）;以及爬升下降转向（要求同上）弄好了再说；在良好目视气象条件下目视都对不准跑道的话ILS更是想都不要去想。
尤其是练习进近着落的时候，虽然是模拟，一定要养成复飞习惯，先飞复飞飞到觉得进近稳定了再尝试落地

我还有个疑问 为什么每次降落前打开襟翼主警报都会响起呢？

顶回

顶贴

顶帖，沉旧帖

顶回

顶

顶上去，爆吧狗你个熬笔，невропатия，还私の心のうち，Force your mother!

顶上去，爆吧狗你个熬笔，невропатия，还私の心のうち，Force your mother!

顶上去，爆吧狗你个熬笔，невропатия，还私の心のうち，Force
your mother!