RT，希望看到的人发表下意见~谢谢~

首先我觉得WRX和EVO没有可比性~~WRX STI才是EVO的对手~~~~~可是人家EVO的红头4G63都要退役了~~~~~STI的EJ20还要继续服役下去可能~~水平对置发动机加上AWD的对称结构使STI更平衡一些（个人认为）~~但是还要看看人家EVO十代用的心脏是什么~~~~个人比较支持STI（以前比较喜欢索博格~~），但是STI可能比不过EVO了要~~~~

更正一下~~~EJ20好像是WRX的2.0发动机`~STI好像是2.5升的~~~~~~STI用的是什么？？不会叫EJ25????不会那么弱智吧~~~

wai xing ren

拜托EVO里面还分好多的好伐……RALLYART还是RS……所以就泛泛而谈写EVO了……

基本没看懂。路过还是D下。。。

EVO本来就是lancer的性能般~~虽然EVO还分MR,RS,标准版~~~但是不管哪一款拉出来~~都能把WRX打得家都不认识了~~~~~当然还是要STI出面了~~不过这不是问题的关键~~~扯远了一岗。。。。。。。。。

WRX市售版也有230HP的……又不是IMPREZA 2.0R这种废铁……——————————哇咔咔LS相册里全是大众集团的产物……

个人比较喜欢大众的车~~~~GOLF GTI, GOLF R32，还有刚出的概念车GOLF W12 650 酷呆了 w12的引擎 650马力~~~~还有新TT，R8,911 GT3 RS(997)~~~~~还有比较喜欢小车~~mini cooper S Smart fortwo 标志的1007rs~~~~

9#GOLF W12 650PS?我么听说过，W12是VR6串起来的，650ps的版本我只记得在04 W12 Concept上亮相过，量产版本是450马力的啊。而且我不相信有这个车第一，我不太相信Golf的发动机仓里面能搁得下W12(虽然W12体积和V8差不多，你也要考虑散热，强制进气设备的空间占用)第二，Golf是基于PQ35的，在06年大众展出过535马力双中冷V6Jetta(Golf的Sedan版本)，那应该就是PQ35能够承受的马力安全极限，650ps，我不太敢相信...真的，要知道拉长的PQ45搭载过最剽悍的不过是565马力我是不喜欢Volkswagen AG...巴不得Porsche马上收购了他，不过德国政府还是从中作梗。－－－－－－－－－－回到正题，我喜欢EVO多一点，毕竟样子好看一点，呵呵，Subaru太另类了。回到性能上来说，EVO X要比IX快不少，并且北美站点已经放出官方照片(不包括内饰)，new STi还处于黑包裹状态，性能也就更不得而知了，当然，EVO自然要选Mitsubishi Race MR版本的我想我更多的喜爱是出于对Mitsubishi AYC AWD的喜爱，毕竟是在Honda SH-AWD出来之前比较好的AWD(errr...当然，EVO的操作比较接近FF)（所谓比较象是都可以知道yaw force，AYC是以刹左轮制造 yaw force,SH-AWD是以刹住左轮,动力100% 调配到右轮制造 yaw force.）－－－－－－－－－－－－－－－－么人喜欢GT-R或者NSX么？，GT-R R35之前的RB26DETT...我想比红头的Mitsubishi有魅力吧....R35 08出，目标911 Turbo...(在跑车圣堂的赛道上跑出接近Zonda F的成绩啊)至于NSX...HSC是取消了，下一带跑车是用Acura Advanced Sport做范本设计的(我当时就骂了Honda....)－－－－－－－－－－－－－－－－最后请恕我匿名发表...第一不是这个学校的学生，第二也不可能是这个学校的学生了(中考成绩关系，呵呵，认命咯)，只是看到吸引我眼球的题目，来回个帖:P

对了，楼主的标题有问题...WRX和EVO不是一个级别，要写也写STi....

在2007年的worthersee车展上~大众推出了最强的官方改装概念车~GOLF GTI W12 650~配备双涡轮增压的6.0W12引擎~650ps@600rpm,750N*m@4500rpm~~~~~纵置在座位之后~~确确实实存在的~！GTR我个人就不喜欢~~~笨重的代名词（个人认为）,至于RB26作为一款直6机还比不过一款4缸机~那还算什么啊。。。。。。。NSX TYPE-R还是不错的~~~~应该说honda得TYPE-R都不错`~~尤其喜欢civicTYPE-R~~~貌似honda开始走下坡路了~~貌似北美的Acura做得比honda好了要~~~~

好了好了我承认这是我的疏忽……不过打了STi实在是不够协调……哈哈TO 10F 对R35不抱任何想法……完全没有以前几代（包括著名的R32和强悍的R34）的锐利的感觉……至于动力么，厂方只要愿意出个什么程度都无所谓的。这是个人想法而已

中置的一刚....跟Clio V6学的吗.........行...我信啦...大众真是不惜血本做些不能量产的东西...@.@太强悍了........@.@------Acura本来就是Honda的牌子，历史在Lexus和Infiniti之前，要说也只能是北美本田比日本本土本田做的更好一点(但别忘了，Acura的RL还是日本本土的东西，Honda Legend，呵呵)Honda走下坡路的消息你是从哪里听来的，去年本田全球销售出口和丰田一样持续增长中，增益大部分来自北美的刺激（当然，包括本田，丰田在内，在日本本土的销售呈下降趋势，对北美的出口也有下降一点，但在拉美和俄罗斯方面有所增长），从销售上来讲是日本第二(NISSAN是热锅上的蚂蚁，销售状况在北美都下降了。)Acura和Honda是一体的...到现在Honda的交货量是连续第12个月增长，我看他是高歌猛进才对，在印度又要用300E建厂子了，太疯狂了...@.@RB26还不如4缸机？....看看英国佬的变态改的....算了这个东西不争了，反正我对NISSAN也么什么特别情感，锐利的感觉...大家审美不同，我觉得所有的GT-R都不咋好看.......包括Supra,EVO,STi......NSX还象样点.....RX-8样子倒是不错(仅样子)

~~~~~~honda除得越来越多都是民用车。。。性能车变少了。。。还不走下坡路。。。还有Acura是honda得北美版~~~可是我感觉不管是性能还是外形~都要接近甚至超过honda了~~~~~至于RB26作为一款直6机还比不过一款4缸机~那还算什么啊。。。。。。。 这是一句话阿。。。就是说6缸的RB26理应比四缸的4G63强。。。。受不了~~怪不得考不仅华二~~~~像GOLf或Clio那样的小型车机舱那么小~~怎么可能塞得下那么大的发动机~~~~VR6引擎几经是极限了~~~Clio还不是把V6赛后头去了。。。。。。RX-8样子是挺不错的~~对开门~~~非常棒的设计~~~~不过RX-8完全把13B的能力荒废了，，，，看看人家787B~第一次参加勒芒就夺冠~~酷~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~NSX不是很熟~~貌似中置引擎自然吸气~~~还有貌似停产了~~~还有就不知道了~~~~呵呵~~~

你的下坡路定义是这样的？？？？？汗...按照你这么说丰田早就可以回家开面馆子了....Celica和Supra都么了多年了(当然目前也有LF-A Concept)-----Acura不是Honda的北美版，Honda在北美还是叫Honda，Acura是个高端牌子，和双B,Audi,Lexus,Infiniti竞争...素质上和Honda自然不能比，设计是在米国完成的(MDX,TL，RL和TSX是日本设计的Legend和欧洲版本的Accord的高端版，至于RSX，是Integra的翻版目前已经停掉了，RDX的血缘目前我还不清楚-,-#)----我当然懂你的意思...问题是给个数据或者测试视频，到底是哪个方面呢...纽博格林跑的时候GT-R能跑进7分50以内，EVO IX和STi死活不下8分钟啊----你要说清楚吗...不然我怎么知道是中置的...我就在想前置如何放的....@.@(不过貌似Golf V给VAG亏了不少啊....)----所以我说仅样子而已----MR设计，自然吸气的，在自己的地盘上打败Ferrari F，记得F355之前的车子也和他有一些渊源，不过现在廉颇老矣，攻弯虽然凌厉(S2000和NSX惯例)，但是出弯马力跟不上了....说到底，Honda是穷，NISSAN销量再差起码规模摆在那里，Honda连个V8都么有，一具V10也是展品....啥时候4L的Honda出了得通知我一声

算了，不说这个了....我还是喜欢10W-100W过日子，走商务的车...人心年纪大了就得服老....

兄弟你干吗老裸奔阿。。。。。

我不是你们校的，也只有15岁...裹着黑布跑也没什么奇怪的啊

~~~我也不是这学校的~~~~~~