有人说匀速运动、少启动、少刹车最省电，如果使用助力模式，最好持续脚蹬，如果踩踩停停，电机断断续续的助力相当于反复启动，反而费电，对电机也不好。请内行人士告之，是这样么？谢谢！

骑了几天又有心得，那就是用转把来控制助力模式下给电的大小，如果不转把，默认给最大电，转的话，转多大给多大电。但助力完后不松的话就依旧是纯电动，还是不方便。
另外轮子小的车用纯电动速度还行，用脚蹬的话，比轮子大的车慢太多了。我的16寸轮子，不用电蹬着到不费劲，但是太慢太慢，下坡滑行不如一般自行车快。

反正我这车不用电用人力骑行很慢。如果下次再买，我就买那种和山地车或公路车差不多的电动自行车，有没有助力也无所谓了。想锻炼就骑行，想省力就电动。不过这种车一般贵很多，店里买厂家生产的，最便宜的也四五千，好的一两万。不过我看网上有卖小作坊在公路山地车的基础上改装的，比较便宜，两千左右。电池像一个保温瓶或小方包那么大，一般停在外面时要把电池取下，防止被盗。不知质量如何。

同求！

LZ你说的是带力矩反馈模式的电动自行车，最便宜的都在3000元以上

两年多了，电池明显不行了。最近只能跑四分之一的路程，充进去四分之一的电了。

一点心得：满电时用纯电动匀速骑行较省电，尽量不用助力；电量在45%以下时，采用助力骑行，人不累。仅供参考

楼主还在用电动自行车吗？我最近买了辆，就是有个断电刹车功能，我开稍微大的电，然后松转把，就明显听到电机制动的声音，还不是手
捏
刹车那种声音。这样对电池、电机有伤害吗