刚刚上网...之前游泳，然后看了会儿书...

关键字2：队友
今天的两场内斗，无疑最吸引眼球。可以想象，无良媒体一定笑翻了～～～
而说到同队竞争，最著名的莫过于塞纳和普罗斯特...如今，一个已经挂掉进20年了，另一个也已成了“名宿”，但他们那种同归于尽也不放你过做法至今无人超越～～～
问题本身其实很简单：后车快，前车慢。一共也就三种情况：A，禁止超车，保证安全——这是今天奔驰的选择，恐怕也是很多中国
车迷
的选择，因为从小的教育就是个人的利益要服从集体的利益。可是难道就没人质疑一下，个体利益都不能保护的集体，要来何用？
B，让车——其实跟A一样，看上去就是侵害了前车的个人利益...
C，自由发挥——大家真刀真枪干。万一出事了，大家一起玩蛋～～～这基本上是现在车队最不希望的选择，而上一次有这种做法的车队是07年后半赛季的麦克拉伦，那时候汉米尔顿和阿隆索彻底闹翻了，最后一站阿隆索甚至硬生生把“队友”的总冠军送给了莱科宁...
说到阿隆索，我想起来了，还有一种2B选择——法拉利的选择——不管谁快谁慢，让阿隆索到马萨前面...这符合车队利益，也符合阿隆索利益，如果马萨已经无所谓冠军，只想保住自己这个座位的话，也符合他的利益...而损害的我认为是车迷的利益和F1比赛本身的形象了...

巴里切罗让了舒马赫让巴顿

关键字3：犯错
比赛的看点太多，以至于我相信很多人都不会第一时间想起今天各位车手犯的错了...
阿隆索：鲁莽驾驶害人害己...不过他素质也就这样...当然脑残粉肯定会说这是“向往冠军的心”，“无可厚非”...好吧，汪汪汪...我唯一希望的就是他别过两天到伯尼那儿跪舔，硬说鼻子是瓦特尔碰坏的...
汉米尔顿：我一直认为非洲人和东欧人都是有奶便是娘的。好吧汉米尔顿你果然对麦克拉伦还是有感情的...不知麦克拉伦车队示意他搞错了的时候，是否眼角有翔划过...说句题外话，自从他爹不怎么出来以后，我对他的恶感骤减～～～
莱科宁：你滑出去几次你自己说？？？WRC附体？？？还是保胎车的副作用就是机械抓地力严重不足？？？
阿三力量：车手表现可以说无懈可击了，猪一样的队友...
麦克拉伦：战略方向性的犯错先不说，作为一支老牌劲旅，维修站工作实在让人看不下去了...棒棒糖问题到现在还没解决，是不是该扣老板工资啊？
马萨：额...马萨没犯错...马萨竟然没犯错！！！最后还怒拿第五！！！

Otto乃太给力了！

本来第一站还给我们点希望，这样一看估计今年又是红牛了。

不过otto倒是希望红牛继续碉堡

值得观看