进入3月中旬以来，湖南和广东开始出现大范围降雨天气，19日和20日广东连续两日出现雷暴和雷雨天气，多处地段接近防洪警戒值，给铁路运输组织和防洪防汛带来一定影响。广铁集团提前启动今年防洪大战序幕，迅速动员5万人的巡检应急队伍，24小时不间断地巡线维修，确保了铁路大动脉畅通。截止3月20日16时，该集团管内各大干线安全畅通，始发旅客列车正点率高达99%。3月1日至20日为广东和湖南地区抢运春耕物资200余万吨。

据广铁集团介绍，今年湖南和广东铁路的防洪警戒期为4月1日至9月30日。为做好今年防洪防汛工作，广铁未雨绸缪，提前谋划，针对可能发生的洪涝灾害，从行车调度、乘降组织、设备保障和防洪防汛等方面完善了应急预案。3月初，广铁集团提前对管内所有干线线路排查，梳理确定了96处Ⅰ、Ⅱ级防洪关键地段，安排专人进行重点巡查检修；在沿线配备了100多台发电机、500余套应急照明设施等作为应急设备，并在沿线准备了120车片石和54车Ⅰ级道碴应急；不断组织各单位开展应急预案演练，提高全员应急处置能力。各条干线按车、机、工、电、辆、供等专业，成立了54支应急队伍，总数超5万人，24小时待命，一旦出现重大雨情和汛情，第一时间出击，第一时间抢修，确保铁路运输畅通。

由于春耕在即，农村群众对硫酸铵、尿素、磷酸一铵等春耕农用物资需求十分旺盛。但广东持续暴雨严重影响了公路运输，许多宗春耕物资运输转向铁路，广东东莞、
梅州等火车站春耕物资呈现密集到达趋势，广铁集团依托京广高铁贯通后既有京广铁路所释放出的运能，千方百计保证春耕物资运输。一方面，广铁集团上下发动起来，做到敞开口子接车，车来多少接多少。另一方面，广铁集团大力压缩中、停时指标，及时做好卸车工作，以卸保排，以排保装，确保每天排空足够多的空敞车，并派出专人深入当地农村，了解群众需求情况，协调组织接运和卸车。3月1日至20日为广东和湖南地区抢运春耕物资200余万吨，有力保证了各地春耕生产。